gucci

Antrag wird vermerkt, muß aber erst die Bude fertig machen...... ist gerade Großbaustelle.

Dann empfehle ich aber eher eine Sitzbank vorne und Lenkradschaltung.....

Naja, da wurde ja eher das Mobilar als die Charakterdarstellung und Schauspielrische Leistung mit Schimanski verglichen. Fand den Tatort aber mal eher Sehenswert, klar das eine oder andere ist mal wieder bei den haaren herbaigezogen und der Herr Tschiller ist ein wenig zu sehr auf Actionkurs, aber für einen schnellen Sonntagabend Krimi, bei dem man mal nicht einschläft oder sich übelst das Hirn zermadern muß um der Story zu folgen, eigentlich ganz gut. Persönlich finde ich ja seinen Partner die coolere Figur, die im Hintergrund die Fäden zusammenhält.

Servus, kurzum, mein Team 007-Wüstenfieber sucht noch einen potentiellen Mitfahrer für diesjährige Allgäu-Orient Rallye. Unser Team ist soweit komplett, alle Zahlungen geleistet, 3 Stück BMW 520i E34 stehen bereit, Sponsoren sind am Start und auch die sonstige Tour-Planung ist so gut wie abgeschlossen. Also reinsetzen, mitfahren und das Abenteuer geniesen. Zum Team, wir kommen alle aus dem Süddeutschen Raum, Großraum Stuttgart, Reutlingen, Balingen und Memmingen. Alle haben mehr oder weniger mit Autos zu tun, zum Teil kaufmännisch zum Teil auch Technisch. Wir haben einen BMW-Meister dabei der auf den Kisten gelernt hat, wir haben 2 Karten technische Planungs-Genies dabei, die sich auch in der Region hinter Istanbul noch einigermaßen auskennen, und noch 2 organisatorische Allzweck-Talente. Für das Team ist das die erste Teilnahme, die aber schon seit Jahren geplant wurde und dieses Jahr dann in die Tat umgesetzt wird. Was erwarten wir? Du musst eigentlich nur Abenteuerlust, gutes Sitzfleisch und Spaß am Autofahren mitbringen. Bei Interesse bitte mir PM/email oder Rückmeldung direkt über unsere Seite.

War auch sehr angetan vom Wiener Tatort. Schöne Story und gut gespielt, ausserdem eines der geilsten Kommisar-Autos in der Tatort Reihe.

Servus, kann mir jemand schnell sagen was für einen Durchmesser die Rundsteckerpins haben die bei PK und PC Lusso als Verbindung Motor-Chassis verwednet werden. Will bestellen und habe gerade keine Teile parat zum messen. Danke und Gruß Steffen

Quer zu den Riefen schleifen. Damit kann dann der Oelfilm in den "Schleifrillen" besser haften....

Klemmung auf Gewinde geht, muß man aber gut anknallen, weil das ganze doch recht viel spiel hat. Ich dreh mir ne Buchse die ich dazwischen Klemmen kann. Aber ich sehe die Klemme bei mir eher als Ersatz für die doofe Nasenscheibe und der Lenker wird ja zusätzlich noch mit den normalen Gewindemuttern über die Lenkstange verspannt.

Moin Lenki, ich habe das gleiche vor. Ja es reicht ein Schlitz dort wo die Klemme ihn auch hat. Blöd is nur, das der XL2 Lenker zum Gewinde recht viel Spiel hat und man dadurch die Klemme verdammt gut anziehen muß (Empfehle da 10.8er Schrauben zu verwenden). Das Gewinde arbeitet sich dann auch etwas in den Lenker ein, aber das ganze hält dann soweit, dass man die in den Schraubstock gespannte Gabel mit dem Lenker verdrehen kann! Ich mache dann noch 2 Änderungen: 1. Verwende ich oben noch die Originalmutter zum anziehen des Lenkers über das Gewinde 2. Werde ich das Spiel mittels Weißblechstreifen oder einer Messingbuchse versuchen zu reduzieren Gruß Gucci

Am 24ten Morgens mit Fluessignahrung beim heiligen Morgen begonnen und Abends nach 2h Fleischfondue wieder mit gutem Klaren ausklingen lassen. Am 25ten gab es Morgens nen netten Brunch und Abends wieder Fluessignahrung zu guter Musik in Heilbronn. Am 26ten gab es dann nur noch ein Katerfruehstueck mit Weisswuerste und Weissbier

Ja.

Hier ist der Link. Nimm auch die Halter dazu, ganz praktisch wenn man Freihandformen gestalten will.

Naja, nur für frankreich werden ich die kiste sicherlich nicht extra spalten. Aber man kann sich ja als Veranstalter das Recht vorhalten dort eventuell eine künstliche Schikane einzubauen? Dir Strecke ist sowieso schon verdammt schnell und gerade diese S-Kurve war bisher etwas Tricky zu fahren wenn man schnell sein wollte. Irgendwie finde ich das nun langweiliger.....einfach umlegen und Gaaaaaaaaaass......stehen lassen.......

doppelpost

Jop, da fehlt ne kurve.... weiss nun nicht was besser ist....

Hab mir den Blechnippler fuer die Bohrmaschine letztens gegoennt und das ding ist geil Jegliche Freihandformen kann man damit saegen, ganz easy.

Kann ja spassig werden. Ich sag mal bin dabei. was denn sonst? oder will freggle etwa teilnehmen? aber als motivationsunterstuetzung waere ich dabei.

Link geht nicht.

Warum eigentlich nicht beide Versager freigeben? Leistungsmässig liegen beide ja gleich auf. Wäre dann wie mit dem Fahrwerk, low-budget Ware für den schnellen Spaß oder eben mehr Lebensqualität für das Geld.

Klar gibts auf den Rennen immer Hilfe wenn jemand fragt, nur ist dann das Kind meißtens schon in den Brunnen gefallen bzw. das Qualifying versaut. Kostenfrage hin oder her, wenn man auf der einen Seite ein Fahrwerk für 400.- frei gibt (BGM Vorne&Hinten), dann sollte doch der Mehrpreis am Gaser zu verkraften sein. Mich stört gerade ehrlich gesagt eher die blöde Polini Banane die frisch gekauft ums verecken nicht passen will. Entweder verdreht man den Krümmer soweit, das genug Freigang am Rad ist, dann passt die Traversenschwinge nicht mehr oder man biegt das Ding so hin das es sich montieren lässt, aber dann steht der Dämpfer in einem dermaßen ungüstigem Winkel LTH Road passt dafür wunderbar plug'n'play. Ich weiß es gibt auch alte Polini Anlagen mit kleiner Dämpferpatrone oder sogar ohne Dämpfer, aber eben nur gebraucht und mit viel Glück. Der Ansatz ist ja echt gut vom Reglement und die Fahrerzahlen sprechen für sich, aber hier und da wäre ein zulassen von Veränderungen damit bestimmte Komponenten einfach sauber passen angebracht.

Naja, das Ding muss halt funktionieren, also Stoesse aufnehmen und dabei das Rad immer schoen am Boden lassen, und beim harten Anbremsen wenn moeglich nicht gleich auf Block durchschlagen. Was meinst mit voll auf Anschlag stellen? Die Feder? Zug- oder Druckstufe? Die BGM kannst ja in fast allem verstellen.

Aey. Mir fehlt die Praxiserfahrung mit den BGM Teilen, aber beim ESC Kit wird ja fuer vorne noch eine haertere Feder (+15%) mitgegeben. Hat da wer schon Erfahrung damit ob das noch im Rahmen der Werksbestueckung am Daempfer regelbar ist oder soll das Ding gleich mit anderem Oel oder was weiss ich bestueckt werden?

Klingt echt geil, aber der Bock wird bis dahin nie und nimmer fertig. Hoffe aber auf eine Wiederholung im kommenden Jahr!

Also meiner kommt im Fruehjahr.... ...auf die Strasse Aber geiles Topic, wusste nicht das es noch dickere Conversions als die 190er gab. man lernt eben nie aus.

Scheiss tapatalk....vergesst den post. Auf der Flucht....