bigern

klar weiss ich dass....aber wenn die ach so geile regierung doch mal schluss für alte fahrzeuge in der city macht, wäre dass der notfall plan. ich könnte bei meinem baujahr den polini noch eintragen, aber den sip road nicht....ist dann eigentlich schmarrn, weil im fall der fälle die betriebserlaubnis auch erlischt, wenn ich mir den polini eintragen lasse....und mein notfall plan wäre auch dahin.....meine denkweise für die zukunft. anregungen und meinungen erwünscht.....

hallo, wenn man ein H -kennzeichen möchte muss u. a. der orginale zustand des fahrzeugs gewährleistet sein. wie ist es denn, wenn z. b. ein polini eingetragen ist? danke, grüße....

hatte ein ähnliches problem, war dann bei smartrapair...der wollte auch die ganze backe lackieren. im nachhinein evtl. nicht die schlechteste idee, ist ja immer noch orginallack, wenn auch nicht erstlack. allerdings, wenn du drauf bestehst, dann sollte der doch auch nur den abplatzer bearbeiten können. kannst ihm ja erklären wie das bei den vespisten ist. ich habe bei mir dann den ärger am lack gelassen, die travler sturzbügel verdeckt dass ärgernis. in deinem fall aber klar, machen lassen und lackierer dilemma erklären und fertig, gruß.

vesbar ist eigentlich schon recht teuer. ich hatte mal das vergnügen eine px neu von 2011 zu kaufen. war nicht wirklich zufrieden mit der verarbeitung, lackierarbeit. orginal kat ist nicht fahrbar, orginale bremszange aus china machte im 2. winter schlapp....und noch vieles mehr, leider. ich würde dir lieber eine px bis bj 98 raten, aber nur meine meinung. ich tippe die vespa wird um die 2700.- kosten..??

wenns mal um ein treffen geht, gerne facebook.....alles andere hier (besonders verkauf von vespa ist bei facebook richtig schlecht....zu viele honks)

gibts schon fortschritte?

sieht auf jedenfallanders aus.....aber mit der elektronischen zündung der px könnte er evtl. wenniger ärger haben. war auch nicht ganz sicher in welchen zustand die rally ist. weitere unterschiede wie das fahrwerk oder die bremsen könnten auch entscheident sein....? war so meine idee

off topic oder eine px 200 (sehr zuverlässig) mit einem polini auch noch schnell und kräftig? ich glaube die 150 sprint fährt sich genau so wie alle automaten.

da gibts doch auch so einen paragraphen mit schadenabwehr!? durch dass schnelle rufen der feuerwehr wird größerer schaden abgewendet....oder so...

dass bezieht sich wohl eher auf reifendruck....ich glaube technische defekte im motorenraum sind damit nicht gemeint...

wenns kein falschtakter wäre könnte man schwach werden.. http://www.motoguzzischweiz.ch/de/motoguzzi/v9-bobber

wenn du der versicherung sagst, dass gleich beim anfahren der brand entstanden ist, hast du ja schon am verkehr teilgenommen. so wärst du auf jedenfall auf der sicheren seite.... edddit sagt: die versicherung (kfz haftpflicht) muss den feuerwehreinsatz und die entstanden fremschäden regulieren

@wheelspin....merci

dass sind die wahrheiten....

hallo, habe vor meiner 200er px etwas mehr leben einzuhauchen. polini 221 usw. sollten so zwischen 16-18 ps anliegen. wie lange dürfte die beläge durchhalten...? bei einem "normalen" betrieb? ist natürlich schwer zu sagen. bei meiner 125er orginal px waren das schon gut 30000 km. das wird hier warscheinlich nicht mehr drin sein. erfahrungen??

sieht gut aus... lenkkopflager anschauen...

top 4: Impulsantrieb Photonentorpedos rekonfigurierte warp blase (nicht die von Crusher) wenn möglich auch Selbstzerstörungsmechanismuss mit Spracheingabe früher fand ich auch Polini gut, zur Zeit ist mir Plutonium im Heck lieber, gibts beim Russen fürn schmalen Kurs mit max. Halbwertzeit, geilo

der alupollini mit passender welle und 24gaser ist nicht die schlechteste wahl....

ist denn die kurbelwelle der 2011 px gleich mit der der lusso? der zylindereinlaß ist ja wegen den abgasnormen kleiner als bei den älteren modellen. bei der kurbelwelle bin ich mir nicht sicher. habe bei google oder in der suchfunktion nichts gefunden. wäre super wenns jemand genau wüßte. danke....

kann ich toppen...war 1989, wollte ich nie haben, nach zwei monaten war der spuck vorbei....

regel nr 1, wenn du einen stoß ausführst muss dir kippe aus dem mund hängen regel nr 2, spiele nie billard mit deinen eigenen bällen regel nr 3, vergiß nie deinen kö vor jedem stoß gut ein zu kreiden regel nr 4, du darfst niemals wetten, wenn du deine schulden nicht bezahlen kannst regel nr 5, wenn du verlierst stehe gerade und aufrecht, und gehe fort wie ein mann quelle, anderes lager

kennt jemand die fünf regeln, wenn man billard um geld spielt?

habe zum glück den jetschein und eine flugfähige f18. beim drücken der napalm taste kann man sich gut enspannen. hell is not heaven....

eigentlich schon komisch, bei den mopeds kannst du dir die ganzen lauten endanlagen mit abe kaufen. bei den recht dezenten sip road gibts die nicht....nehme stellung auf ein posting wo jemand 400euronen für ne rioad eintragung blechen musste/sollte. nicht gerechtfertigt, aber ist wohl so, oder? ich weiss es nicht...