bigern

erstmal preisanstieg, luft nach unten ist ja genug http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225290360&daysAfterCreation=3&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=px&pageNumber=1&fnai=next

extra für spezielle menschen, so wie mich entwickelt, die lusso

die lusso ist auch nur für absolute top fahrer und nichts für silkis und björnis

klar geht, aber mehr stuhl als kreis

björn und silke, so ein schmarrn neuen px prototype gesichtet...

nichts besonderes, konnte meinen 221, bj 93 auch noch eintragen. andere gekaufte px von 1996 hat eingetragenen malossi166...ehem. lml 150 bj. 98 hat in ingolst. eintragung f. polini auspuff.....geht immer irgendwas...

ja, sieht leider mit dem lackstift ganz schlimm aus. wollte bei mir kleinere stellen ausbessern, sah furchtbar aus. habe mir dann die farbe in der sprühdose gekauft (prosol) und 2k klarlack um antikrücklicht und lampenring zu lackieren, hierfür sehr gut. allerdings für ausbesserung ist es schwierig, da man die übergänge sieht. selbst mein freundlicher lackdoktor wollte mir die ganze seitenbacke lackieren, da es so wohl einfacher ist....habe ich dann bleiben lassen...

sollte ein metallic lack sein, da ist das nachlackieren nicht so einfach, nicht vergessen den mit klarlack zu behandeln. nur so als info, habe bj 93, 126metallic....habe letzes jahr einen neuen fender bekommen, zwecks unfall, kein farbunterschied erkennbar...keine farbanalyse, einfach nach code

bremszange und ich meine auch die elektrik kommt aus dem qualitätsland china

sehe ich auch so, wie kommst du darauf dass die 2takt nicht mehr gebaut werden soll? deine vermutung oder gibts da fakten??

und jetzt??

wenn man sämtliche teile von dem motor tauscht, sind mehr wie 20 ps drin.....aber dann ist es ja nicht mehr der selbe roller, also theoretisch jetzt. dann ist es auch egal ob es eine my, 2011er oder 89er px ist. oder reden wir von einem 0-tuning? bei der frage was so einen roller auf 20ps bringt, muss die antwort zylinder x, vergaser xy usw. sein.....oder wie meinst du dass jetzt genau?? oder meinst du dass fahrwerk, ab wieviel km/h weht es den fahrer von der vespa?

beim org, si 24er? die würde ich mit den org. düsen nicht fahren.

macht dir die big box meht spaß als der road? ist die box im unteren bereich merklich schwächer? habe ja einige kurven gesehen, aber subjektiv zu beschreiben ist irgendwie besser. fahre momentan road auf 221polini.

ich hatte früher mal an meiner lml so einen günstigen polini sportauspuff, rightside für 80euro, konnte ich problemlos eintragen....lml war bj 98eintragung ingolstadt... für die abe müssen die hersteller natürlich auch kosten aufbringen....die meisten zubehör motorrad endanlagen sind meist auch noch aus edeltahl, carbon zeugs. könnte zwar jetzt den 221 polini eintragen lassen, aber ob es dann sinn macht, selbst dann wenn der road wie orginal aussieht?

nehme das topic nochmal in angriff.....fahre den sip road 2.0 ohne eintragung. dachte mal ich schreibe dem tüv wie es mit einer eintragung aussieht...herauskam dann diese mail: Beide Versionen verfügen über kein Prüfzeichen und sind nicht im Straßenverkehr zugelassen. Eine Geräuschmessung von ca 350 € mit unklarem Ausgang wäre von Nöten, sowie eine Leistungsmessung. Da kein Gutachten zu dieser Auspuffanlage existiert, und eine Legitimierung mit sehr hohen Kosten zu Buche schlagen würde, rate ich von einer solchen Umrüstaktion ab. den sip road fahre ich verbindung mit dem alu 221, ist schon lauter als mit dem orginal 200er. eigentlich ist´s mir wurscht, würde evtl. entspannter mit ner eintragung fahren...frag mal beim händler des vertrauens nach... polini 221 könnte ich eintragen lassen bei bj 93, macht aber keinen sinn wenn der sip keine bekommt....

px 125 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224139689&usage=USED&isSearchRequest=true&daysAfterCreation=3&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=px&pageNumber=1#

weiss jetzt nicht wie der früher war, aber der auf dem bild ist schon aus gummi.....repro gut möglich

sh - was für eine smal honda fährst du denn? schaltroller better...

als packsack nehme ich den von polo, obwohl ein rucksack. die befestige ich am beinschild, auf der innenseite ist es dann gefüttert mit einer art schaummstoff...wenn dir die 30l reichen? preis leistung recht gut, fühlt sich an wie papier, oder so, ist ein wasserdichtes gewebe... http://www.polo-motorrad.de/de/rucksack-explorer.html

bin mal gayspannt ob ich das ding mal auf der straße sehe?

schon abgefahren...

ist schon irre was es da für unterschiede gibt....

oro vivo? jaaa, wertanlage perfecto