bigern

dass darfst du nicht sagen, sonst gibt es morgen andrang an der e 10 zapfsäule

nicht schön, aber bei einer einmaligen sache würde ich mir nicht so den kopf zerbrechen....den restlich e 10 evtl. ablassen....

es ist vollbracht.....gar nicht so schlecht, auch wenn man es nicht richtig auf den fotos erkennen kann. rücklicht wurde unten abgetragen, oben etwas aufgefüttert, steht jetzt gerade. foto ist allerdings nicht so der hammer...die silikonfuge war schon ein rechtes geprimel...

ja, kba nummer ist drauf.....ok, dass hilft schon mal, bei sip werde ich auch mal schauen wegen dem download, danke

hallo, habe eine komplette scheibenbremse von einem 2011er px modell montiert...eintragung piaggio orginal bremsanlage...auf PX 125, Bj.96 da jetzt die bremszange schrott ist, habe ich die von sipp montiert. die ist nach beschreibung mit ABE. habe dazu aber kein pappiere bekommen, soll heißen, wie weiß dann der tüv mann bescheid? jemand erfahrung damit.... Sip: SIP wurde vom Kraftfahrtbundesamt erfolgreich verifiziert und ist damit offiziell berechtigt, Fahrzeugkomponenten herzustellen. SIP hat für die Bremszangen SIP 5640 die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erhalten. Deshalb werden die Bremszangen ab 10/2014 das Typzeichen KBA 61358 tragen und sind somit legal im deutschen Straßenverkehr einsetzbar.

hat mir immer geholfen....http://www.buecher.de/shop/motorroller/klassische-vespa-motorroller/schneider-hans-j-/products_products/detail/prod_id/36866371/

die einstellung für den kupplungszug ist am ende vom zug....unten am getriebeblock...wenn du die kupplung eingestellt hast, dann die schrauben sachte anziehen....ist mir schon beim zu festen anziehen kaputt gegangen am kupplungshebel ist kein einstellrad, soll aber wohl so ca. 2mm spiel am hebel haben

....könnte schon o lack sein, ist halt nur kein erstlack

was kostet denn ein günstiger lml motor neu 150ccm? ich dachte schon so an 1000 euro....angeblich kann man die neu für 550 euro kaufen, vielleicht funktioniert der link....facebook https://www.facebook.com/photo.php?fbid=932059913492538&set=p.932059913492538&type=1&theater was sagt ihr dazu?

wollte ich auch schon posten....

werde ich demnächst den hals umdrehen

mit orginallack auf frischen meinst du komplett neu lackieren...so habe ichs verstanden. wenn die substanz ok ist, würde ich den orginalen lack auch nur anschleifen, dann lackieren. edith: bild von der vespa würde intereseinssant sein

hallo, habe ich der suche nichts gefunden. evtl.auch seit welcher fahrgestellnr. wurde die denn verbaut...ich denke so ab 93? bin über info erfreut, danke...in meinem falle geht es um die 200er px nachtrag...ist die bei der neuen 2011er auch verbaut? glaube schon, aber da bei den neuen nicht mal die grimeca verbaut ist, kann man sich nicht drauf verlassenen

so weit ich weiss gibt es eine vollabnahmen nur, wenn fahrzeug nicht in deutschland angemeldet war...wurde neu geregelt

cool, ich habe so nen pseudo "retro" rucksack, nicht wasserdicht, aber geilo....

meine freundin trägt auf dem moped öfters mal ne lederjacke...glaube ich habe noch ein foto

@steinerc....ja danke, hilft auf jedenfall....früher oder später muss das wohl,....

hallo, kann dir leider auch nicht helfen, statt dessen eine frage....denke über gleiches set up nach das du fährst. wie hoch ist denn deine vmax laut tacho? zieht untenrum mau..wie orginal oder schlechter? orginal kupplung, cosa...? würde mich interressieren, danke

was hast du da für erfahrungen gemacht?

hatte vor zwei jahren mal ne neue px 125...hat mich wahnsinnig gemacht,....ölverlust (2x motoröffnung), billige scheibenbremse (china dreck) handfeste schraubverbindungen an rädern, extrem schlechte lackquali...hab irgendwo da mal ein topic eröffnet....habe ich schwer bereut die 3690 euronen, lml wäre da besser gewesen, aber mit ner alten px 200 die dann durchchecken lassen, schlimmstenfalls motorspalten in kauf nehmen und dann ruhe und freude....der vergleich zwischen meiner ehem. 125 und der 200 ist schon gewaltig, vorallem bergauf und im funbereich...möchte niemanden vollquatschen, aber ich wäre froh gewesen, mich hätte jemand vom neukauf abgehalten, grüße

was spricht gegen eine 200 2takt?

mit dem kackfass bestimmt geilo.....

mit dem kackfass bestimmt geilo.....

oder ne alte px 200 orginal oder schon modifiziert....sollte mininal teurer als ne neue lml sein

lenkkopflager könnte nach der standzeit auch in mitleidenschaft gezogen sein....unter 1000 würde ich sie nicht hergeben. eddit: kunde mal interesse an den backen schutz an, suche noch genau den, einfach pn wenns eine option ist, danke