schlucke
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Hat mal jemand die Einlasseitige Kolbenhemdlänge vom 200er Rapido Race? Möcht ungern die Karre zerlegen nur um zu messen. merciUms mal Zusammenzufassen, also passen der 234er, der 380er und der 485er ohne Pin versetzen in den Einser ???Einfach mal zwischen den letzten zeilen lesen..........So, was ist hier los ? Hab vor 2 wochen überwiesen. Noch nix erhalten und PMs werden ignoriert.Mein 200er Race Rapido läuft mit 7/100. Originaler Kolben, keine schmerzen.Hab noch nen älterten 36er mit einigen Mischrohren dazu liegen. bei interesse pm.Interesse an den Felgen. pm mal deine Bankdaten.Sieh mal lieber zu, wie du das nötige Kleingeld vom Haushaltsgeld abzwackst. Falls dein oneoff Curly Blechsatz nen neuen Besitzer sucht, bitte beim Poppe auffe Werkbank, der bringt mir den mit.Hab die auch grad auf Ts1 mit 35er verbaut, läuft minimal fetter als mit Knie und Ramair und is mehr als befriedigend Leise.Naja, ich würd auch den Inder nehmen. Falls noch zu haben, bitte pm mit Bankverbindung. Oder falls du auf der Wotox Kostümshow anwesend sein solltest, gerne da übergabe. Schlecht sind die auch nicht.Wenn noch zu haben, ich würd den spanischen nehmen.Ich hätte da einen im zweitrangigen zustand. Glaube aber das Siebrohr fehlt. Bei interesse kann ich dir Bilder schicken. Übergabe Wotox Kostümshow möglich.und mal was neuesSpontaner gedanke, M8er Schrauben hinterdrehen (Stärke der Getr.platte + 2-3mm ab Schraubenkopf wegnehmen auf Durchmesser 6mm) so das du spiel in der Platte hast, Schrauben handwarm anziehen, das Getriebe ausrichten bis es nicht mehr klemmt, Schrauben festziehen, Stiftlöcher bohren. Scheiss auf satzbau.Ist übrigens aus Polen.Treffer versenkt! Edith meint, interesse vorhanden, sehr patinöse S2 zum tauschen wäre am start, aber deine Preisvorstellung ist mir dann doch zu abgehoben.Die Style Tröte brauch m.E. mehr Steuerzeiten um richtig Druck zu machen. Da würd ich schon gen 190° Auslass gehen.Meiner meinung nach, taugt ein PM auch nicht für Leistung. Hab letztens auf nem dezent bearbeiteten Rapido von PSP auf PM getauscht. Die Leistungseinbuße war deutlich spürbar. PSP drehfreudig mit schön Druck von unten bis oben. PM kraftlos vom Keller bis unters Dach. Völlig spaßbefreit.bestimmt wieder Lambrusko der stinker!dämpfer zu mir bitte!
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