schlucke
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Gabelrohr bzw Lenkrohr am Rahmen kürzen. So pass ichs grad bei meinem Teilehaufen zueinander an. Einfach mal mit Beinschild/lenkkopf etc zusammen bauen und schauen wo da der Hase im Pfeffer liegt.heppein ziemlich nachhaltiges!Zylinder wieder da und nachgemessen. Auslass 31mm ab OK. Überstr. 44,5 ab OK. (gemessen bis zur fase) Komme jetzt gerechnet (58er Welle 116er Pleuel) auf rund 190° zu 134° = 28,4° 188° zu 131° = 28,6° 186° zu 129° = 28,8° 184° zu 126° = 29,1° Hat jemand erfahrungen, welche Steuerzeiten mit dem RS am besten funktionieren?Und neue sachen dazuhupsBei CASALAMBRETTA?Na klar, komm vorbei.Schaltgabel in gut und komplett am besten gleich mit Schaltwelle GP. Kickerwelle S2 S3 GP in gutem zustand, nix indisches merciHab mir die zu Weihnachten gegönnt. Dolle gefräster 71er TS1 mit 70% Auslass, Steuerzeiten irgendwas bei 196° zu 130°, 36er Mikuni. Drückt recht derbe ausm Keller, bis in den mittleren Drehzahlbereich. Im direkten Vergleich war/ist der RS eher lahm.Spanische Rahmen sehen in der Tat etwas grenzwertig von der Verarbeitung aus, zumindest im Vergleich zu den italienischen. Die Verwendeten Materialien passen sicherlich ins Bild. Hab vor ein paar Monaten für nen Kumpel ne spanische S2 "technisch überholt". Rahmennummer wurde mit wohl mit nem Vorschlaghammer draufgeprüpgelt, so deformiert war das Rohr. Das Blech vom Frameloop dolle weich, an der Motoraufhängung ganz grob ne Verstärkung angebraten etc... Schön ist definitiv was anderes.Hab grad gestern meine Tickets fürn 30.05, in der Zitadelle Berlin bekommen. Das gibts für meine Holde zum Valentinstag! Sie wird mich Lieben dafür! Freu mich schon tierisch die mal LIVE zu sehen!heppStimmt, da muß mir gestern ein fehler beim eintippen unterlaufen sein. Jetzt komm ich auch auf 186° zu 124° = 31,3 VA. kommastellen zeigt mein programm nur beim VA an. Meßfehler könnte sein, kann ich aber grad nicht kontrollieren, da der Zylinder unterwegs ist. Edith meint, wenn der Zylinder wieder da ist, werd ichs mal zusammenstecken und die Steuerzeiten mit der Gradscheibe messen.Auslass ab Oberkante 31mm. Überströmer ab Oberkante 45,5mm. Gerechnet deckt sich das mit Marcos angaben.Hab meinen gestern vermessen und komme mit 58er Welle, (gerechnet) auf 192° zu 131° also 30,5 VA, bzw Zylinder tiefer auf 188° zu 126°, wie es Marco auch angibt. Hab ich da nen Denkfehler oder wo hakst?Hat der um mit der Angie gut zu laufen, nicht etwas viel Vorauslass? RB20 mit Angie würde mir auch gut gefallen....Hats Schmierbohrungen, Schlitze oder gar nichts?Ich könnt wetten das der Rainer das weiß...Dafür sollte sich doch jemand finden.hhKein Bier. Wfdb ? Heut oder morgen?
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