schlucke

Der wartet noch auf seinen einsatz. Fand den Supertourer aber eher unangenehm vom klang. Der Tourist hört sich mM nach schöner an. Aber das kann jeder anders empfinden.

Was spricht denn gegen den Touristen?

hatte den supertourer vorm Touristen. Kauf dir den Touristen!

Beim einkaufen: "sammeln sie punkte?" "haben sie eine payback karte?" Oder beim tanken: "möchten sie noch 2 croissants/snickers zum preis von einem? Die sind grad im Angebot."

Bei dem Setup wäre vermutlich sogar ein JL Race ohne Dämpfer flüsterleise. :-o

Stimmt, ich zb weiß nicht wie laut Fresco etc sind. Das tut aber auch nichts zur sache. Fakt ist, es gibt laute und es gibt leise Brotboxen. Beim SCK ist man dabei nach der ursache zu forschen. Ein lauter wurde wohl schon aufgeschnitten, aber offensichtlich war kein unterschied im inneren feststellbar. Meiner ist zurück ans scootercenter gegangen und wird getauscht. Dabei muß ich betonen, das die initiative dazu vom Center kam. Philipp hat meinen, unangenehm wie ein KBA knatternden, Clubman am Telefon gehört und steht dem problem aufgeschlossen gegenüber. Auch wenn ich mich zwischenzeitlich mal etwas an einer Äusserung hochgezogen habe, wie das Center mit der sache umgeht ist sehr korrekt. Ich denke da sollten sich andere "Hersteller" mit drei Buchstaben (nicht der mit L am anfang und TH am ende!!) mal ein Beispiel nehmen.

Also wahrscheinlich nicht in einem Argonbad geschweisst?Ist es möglich Zb Risse in einem Auspuff zu schweissen(verlaufen lassen), wenn man den von innen mit Argon flutet und die Nachströmzeit vom Gas hoch nimmt? Bea erschließt sich jetzt auch warum du so eine große Gasdüse an deinem Handstück hast.

Ist das mit dem Membransauger überhaupt fullbody fahrbar? Wie kommt der mit nem 68er Kolben auf 230ccm? Bea meint noch, wenn das ein 33er PWK oder größer ist, ist die Membrane wohl auch etwas klein. Müßte ne Rd250 bzw RD350 (nicht YPVS) sein. Da macht größer als 28mm keinen sinn.

Schwierig zu schweissen oder wegen der biegerei?

Davida hat nur einen wirklich kleinen, den Speedster. Sollte man aber unbedingt probieren, weil der anders als zb der Davida Classic Jet geschnitten ist. Mir hat der Speedster nicht gepasst obwohl ich den Classic echt bequem fand. Nachteil vom Classic ist halt, man sieht aus wie ein Conehead. Die Bandithelme sind ne Frechheit für das Geld. Billigste Materialien und unzulängliche verarbeitung. Hatte einen hier, bei dem waren die Polster schief eingeklebt. Keine doppel D Schliesse, stattdessen ein fragiles Plastikgehäuse ind das ein ausgestanzter Blechstreifen gesteckt wird. Totaler Schrott. Bei Louis gibts noch einen kleinen Jethelm ohne ECE. Der wirkt deutlich hochwertiger als der Bandit und kost grad mal die hälfte. Hat auf meine Eierbirne leider genausowenig gepasst, wie der Speedster. Ansonsten fand ich den ganz schick. Schön dezent halt. Ich hab mir schlussendlich nen gebrauchten Bandit gekauft, weil das leider der einzige kleine ist der mir passt. Mehr als die 30.- hätte ich dafür auch nicht ausgegeben. Und bezüglich Diskussion ob Jethelm oder nicht, muß das jeder für sich selbst entscheiden. Klar hat man sich noch nie gemault und wird sich bestimmt auch nie maulen. Aber wenns doch passiert und man mit dem Gesicht irgendwo einschlägt, sollte einem schon klar sein was das für konsequenzen hat. Da brauch Mann hinterher nicht jammern, weil er aussieht wie Donatella Versace. Auf die ECE kann man mit Jethelm einfach scheissen. Glaube nicht das mit nem ECE Jethelm weniger Knochen knacken, die sehen nur bescheidener aus.

Ich hab meine Heckwaschbehälter mit abgestandenem Eigenurin befüllt und die Düse zum rechten Fahrbahnrand gedreht. Wenn ich dann mal wieder, ganz gemütlich natürlich, ein Rudel von den Lycrabespannten Renndradhorsten überhole, werden die schön vollgenebelt. Herrlich wie die immer abgehen und fluchen!

Eher nicht! Ich hab ne ovale Auslassoberkante und der Philip hat meinen am Telefon gehört.

Alter Schwede! Dann werd ich mal meinen Rapido hochsetzen und schauen was passiert.

Schönes Topic! Aufgrund eines dauerschlechten Gewissens beim Fleisch/Wurst/Fisch essen, hab ich mich jetzt auch dazu entschieden, auf Pflanzliche alternativen auszuweichen. Ich werd sicherlich nicht zum strikten Vegetarier, dafür esse ich zu gerne Fleisch. Aber wenn Fleisch, dann wennn ichs guten Gewissens kaufen kann. Also Rind oder Lamm vom Hofladen um die ecke. Heute mittag gabs lecker Soya Burger vom Aldi. War gar nicht so schlecht.

Ich muss die tage eh nochmal den Deckel aufmachen, weil ich variables Kupplungs und Kickerpistonspiel habe. Evtl steck ich dann das 18er Ritzel mal zum testen drauf. Im vergleich zur 25ps 8", die ich mal hatte, fühl ich mich auf der Zweitserie bei 120, mit Hand an der Kupplung, eigentlich ganz sicher.

Rapido mit 181 Auslass zu 127 Überstrom. Werd evtl nochmal schärfere zeiten trsten. Fährt so aber schon ganz gut.

Mit dem Auspuff war ich 2002 aufm HIH.

Im vierten Gang bei 70, müsste so kurz vor 4500u/min sein, da fängt der Muffler grad an Alarm zu machen. Das es da etwas dauert bis die Fuhre in wallung kommt is klar.

Laut altem SCK Katalog, wärens bei 8300U/min 141 km/h mit 17/46 auf Li150. Allerdings hatte ich die rutschende Kupplung völlig ausgeblendet. Hab heute auf LTH 5 Scheiben umgebaut. Ich hoffe dem reicht erstmal. Der überholte 120km/h S2 Tacho zeigt eigentlich recht genau. Laut dem warens etwas über 120. So rein vom Gefühl sollte das auch passen. Hab auf der Schnellstrasse einige Autos überholt. Die Blicke der Autofahrer sind immer herrlich, wenn ich mit der schwer patinösen Schrankwand links vorbeiziehe. Ich bin mit dem Touristen echt schwer in Liebe! Da passt mal alles.

Der Tourist geht echt wie Sau. Überlege noch länger zu übersetzen. Fahre zur zeit LI150 mit 17/46. Dreht im vierten voll aus, bis ca 8300.

Nach dem was man hier so liest.... Potenzial ist vorhanden. Vielleicht sollte man RTL mal nen Tip geben.

Haste evtl nen Phbh mit leerlaufzerstäuber?Da ist im kanal über der nd noch ein kleiner zerstäuber.. Leerlaufgemischschraube ~1.5 Umdrehungen raus? Standgasschraube ganz rein? ZündZeitpunkt passt?

48er ND "könnte" zu klein sein. Teste mal ne 55er.

Die Stehbolzen in der Bremstrommel haben sich beim Mutter lösen rausgedreht? In originalen Bremstrommeln haben die linksgewinde, da geht das gar nicht.

Bei mir steht 478.- , wo siehst du 402?