schlucke

AFR in Verbindung mit EGT wäre sicherlich von vorteil!

Wurde grad im Lamybereich gepostet. Methanol wird wohl Kälter verbrennen als Benzin, das heisst deine Schallgeschwindigkeit ändert sich. Also wird dein Motor mit Methanol anders funktionieren als mit Benzin. Stimmt, beim Glühzünder is das mit dem ZZP wohl eher zu vernachlässigen.

Wenn man so de Wikipedia Artikel durchliest, hats in Selbstzündermotoren im KFZ wohl nur mit einer zusätzlichen Diesel Piloteinspritzung funktioniert. Großer Nachteil ist der mehr als 50% geringere Heizwert im vergleich zu Benzin, deine Reichweite wird halbiert und du brauchst den doppelten Volumenstrom vom Tank zum Vergaser. Zündung und Resonanzlänge des Auspuffs werden auch nicht passen. Ich seh da irgendwie keinen Vorteil. Und nur weil du erfahrung mit dem Modelbaukram hast, heisst das noch lange nicht, das du mit dem Moped auch nur in die nähe eines befriedigenden ergebnisses kommen wirst.

Nimm doch nen Pott der gescheit funktioniert und bastel da das ende vom Fresco dran.

>>Klick<< Unwissenheit oder warten auf nen dummen? Der kost bei Topham 299.- neu. Und das ist nicht der einzige der gebraucht deutlich über Neupreis angeboten wird.

Ist der Geil! Junge, ich sach dir, da trittste nur einmal vorsichtig aufs Gas. Und Bang haste die Schallmauer durchbrochen.

Fährt jemand nen 35er Airstriker oder einen "neuen" 36/38er TMX(X?) auf dem Touristen, oder überhaupt aufm Einser? Was brauch man da so an Nadeln und Düsen, gibts da schon erfahrungen? Möchte meinen 32er TMX gerne ersetzen und bin mir noch unschlüssig ob ich den altbewährten 35er TMX, einen aktuelleren 36/38er TMX(X) oder nen 35er Airstriker nehmen soll.

Äpfel Birnen , trallala...

Wenn dich nervt das es im GSF Leute gibt die Facebook nervt, poste doch am besten im GSF keine Facebook Links mehr. Hier ist GSF, nicht Facebook!

Danke! Werd zu Hause mal schauen und wenn ich das Gerät habe kaufen. Den Fahrer von Linde hab ich Donnerstag schon gefragt. Seit die pullen gescannt werden, kann er da nix mehr machen. Wir bekommen auch nicht über zwischenhändler, wo man evtl nen Rabatt abgreifen könnte, sonder direkt von Linde hier auf dem werksgelände. Die haben hier ne luftzerlegungsanlage stehen um unseren Sauerstoffbedarf zu decken. Was wir für die Flaschen zahlen ist ein Witz! Ich glaub das waren um 30.- für ne große im Monat. Refill nach Bedarf inklu.

Mit noch etwas Glück und Geduld kann ich das Fronius bald mit nach Hause nehmen. Die Platine hat einen weg, geht ab und an in Störung. Und dann heissts warten auf unbestimmte Zeit. Ist im Betrieb daher nicht mehr nutzbar. Schweisst sich schöner als das wassergekühlte EWM, das ich auf der Arbeit nutze. Einzig das Handstück ist etwas groß. Dafür kann die Stromstärke am Handstück mit einem zweiten Kippschalter eingestellt werden. Wo bekomme ich denn am günstigsten ne argonpulle, jemand nen tip?

Gepulst? 100 ampere is auf jeden Fall ne Ansage! 1mm schweiss ich nach faustformel. Schweiss ich aber auch wenns hoch kommt nur 2m/Jahr.

Das kann ich bestätigen! S1 sieht gut aus, ist bei nässe aber ähnlich katastrophal wie der Conti LB8. Geht gar nicht. Twist ist super. Hab den vorne drauf und bin zufrieden.

Stimmt schon, ist aber nich verkehrt zu wissen, was das heisst was hinten drauf steht.

Die Wasserkühlung ist meist nur für das Schlauchpaket inkl Handstück. Bei Gasgekühltem Handstück (Kühlung nur durch das durchströmende Argon) wirds irgendwann warm.

Komische Faustformel, 7mm schweisst man aber auch eher in 2-3 Lagen. Ich habe letzte woche draussen an einer 2200mm (Durchmesser!!) Leitung (16Mo3) mit 12mm Wandstärke einen Riss Reperaturgeschweisst und mußte da grad auf 160 ampere hoch. Bei einem 88,9x12,5er Rohr(13CrMo44) bin ich bei den Zwischen und Decklagen um 130-140 ampere. Allerdings ist das auch vorgewärmt. Mit dem 200 ampere Gerät sind dir bezüglich Wandstärke (bei Stahl) sicherlich keine Grenzen gesetzt. Bei höheren Wandstärken wirds irgendwann einfach unrentabel, das WIG zu machen. Da wird dann nur noch die Wurzel WIG geschweisst und mit MAG oder E-Hand "aufgefüllt Das dürfte für den Privatgebrauch aber eher unrelevant sein. Viel wichtiger beim kauf ist, auf die Einschaltdauer von dem Gerät zu achten. Müßte eigentlich immer hinten drauf stehen.. Meinetwegen 100 ampere = 100% / 150 ampere = 50% / 200 ampere = 30%. Wenn ich also mit 100 ampere schweisse, kann ich ohne unterbrechung schweissen. Schweisse ich mit 150 ampere, kann ich 5 Minuten schweissen und muß das Gerät dann 5 Minuten abkühlen lassen. Schweisse ich mit 200 ampere, kann ich 3 Minuten schweissen und muß dann 7 Minuten Pause machen. Da nützen mir die 200 Ampere die das Gerät "kann" wenig, wenn ich in 10 Minuten nur eine Schweisszeit von 3 Minuten habe. .

Auf jeden. Der Laden ist bei mir in der Nähe, ich fahr da immer persönlich vorbei.Da arbeiten fähige Leute. Bei Unklarheiten anrufen und mit Florian Meyer verbinden lassen.

Mein Schutzengel hat auf jedenfall gut reagiert. Ich bin auch echt platt, wie viel Glück ich heute hatte.

Mir eine laufende Flex ins Gesicht geflogen ist und ich nur Schürfwunden vom Gehäuse habe.

Volker Racho

Der Vollpfosten bekommt doch schon genug Aufmerksamkeit. Muss das auch noch hier sein?

Mir doch egal.

Zu oft inna halle

Einfach kläffen lassen....

Volvo 850 2,5 144ps. Robust, Verbrauch ab 8l, viel Auto für wenig Geld, einfache Technik, günstige Ersatzteile, bequem und komfortabel, es passt ein Roller liegend rein.