dreckige13

Folgendes Szenario: Karre frisch zusammengefummelt, Polini auf Drehschieber, irgendein Puff, irgendein Gaser. Das Ding läuft für gewürfelt garnicht schlecht, bis 1/3 Last fett. Sehr fett. Auf der Fahrt nach irgendwo zehnmal angehalten, Züge eingestellt, Kupplung eingestellt etc. Irgendwann -Klick- Fehlzündung, aus. Okay, lange vorher im sehr fetten Bereich gefahren, das mögen die NGKs nicht so, Kerze gewechselt. Kurz um den Block -Klick-. ? Nächste Kerze. Dreimal gezündet beim anschieben, nix mehr. Nächste Kerze. Dito. Nächste Kerze. Dito. Kerzen alle... Mist. Kerzen kaufen. Lüfterradabdeckung ab, Akkuschrauber auf die Mutter und Motor drehen lassen. Kommt nicht übermäßig Sprit raus, nicht abgesoffen. ? Kerze in den Stecker, Funken kontrolliert. Funke normal. Eine der "defekten" Kerzen kontrolliert. Funke normal. Verdammte Axt. Alle Kerzen durch. Funke normal. ? Motor mal ne Weile länger drehen lassen und siehe da, der Funke "verschwindet" nach einer Weile. Nach 5 Durchgängen im Schnitt nach 40-60 Sekunden. Verschwinden meint hier, schwächer werden und irgendwann ausbleiben. Was ist das denn? Ansonsten lief exakt diese Verkabelung ja schonmal ne Weile. Habe überlegt, anhand der anderen Topics, nochmal den Kill von der Zündung zu nehmen, vielleicht hat der im Schloss oder so Masseschluß. Ansonsten fällt mir aber auch nur noch Kabelbruch an dieser dämlichen Heißkleberstelle ein, wo die Kabel von der Grundplatte auf den Block so blöde abknicken. Hatte das mal wer? Irgendwer noch ne Idee? Edith macht Rechtschreibung.

Kackfoto vergessen... verdammte Axt. Morgen! Schwör Alda. Ralle, alter Intregator, kannste mich mal über Raum und Zeit integrieren und 1998 abwerfen?

Milben?

Yep, wohl war. Mein Getriebespringbrunnen ging auch auf's nächste Level. Sonntag nochmal ne andere Runde? Also deutlich vor dem Spiel...

Anderen Puff.

Nee, aber ich bin fern von Ergebnissen, also gibts nix zu schreiben. Das eine ist ein schon laufender Drehschieber auf Touren gebügelt mit sanften Steuerzeiten. Das andere Loch ist ein Drehschieber mit deutlich modifiziertem Polini, aber hängt gerade am seidenen Faden. Der Motormann hat leider den Zylinder zu groß gebohrt, wir werden sehen... Wenns läuft wie's soll, demnächst hier Minderleister Diagramme und nettes Gebastel. Wenn nicht, dann nicht.

Am Auslaß mußte bei, das ist nicht so dolle. Laufspiel vom Profi vermessen lassen! (OlliEts als Beispiel) Kann da nur Blödsinn berichten wenn es "Amateure" machen, aus eigener Leidensgeschichte. Edith: Also der Auslaß ist fahrbar, aber gibt definitiv schönere Arbeiten.

Alder, ist hier Behämmerthausen oder was? Ich leg mich hier vor den Couchtisch zum abwiehern, damit die Hasen nicht wach werden... Jungejungejunge... Ich will Fotos vom Dackel. Und von der Kacka. Kackafaotos sind sowieso super! Vom nächsten Kackhaufen gibbet hier Foto, schwör. Schwör auf Koran. Oder so. Wer macht mit? Kackfotos sammeln im Achsetopic? Ist besser als unten ohne, oder Meister P?

Fragte ich mich auch gerade. Kannst du da die Kamera mit Makro nochmal in einem anderen Winkel draufhalten?

Ich bin Atheist. Edith: Horizont eh eingeschränkt... Wie lange ist das Motorbauprojekt beim Worbel eigentlich aus der Halle raus zum Endkunden? Von welcher Zeitspanne zwischen "bekommen" und posting hier reden wir eigentlich?

Uih. Naja, wem's gefällt.

Habe erst die Hälfte der alten Bergstraßenreifen entsorgt... hätten also auch noch Rohmaterial da. Ich gehe jetzt auch kacken.

Dachte die Tage mal an die alte Karre vom Hämmer: Pink Panther. PK, bißchen rumgeschnippelt, Mitteltank und PM Sitzbank in Panther-Pink mit gelber Schrift. War legendär in der Voreifel der 90er Jahre. Warum nicht mal sowas?

Seine Brosinenz die Unersättlichkeit. Edith: Das Kind hat auch gekackt.

Die sind nach belgischer Rechtsprechung auch alle alt genug. Allerdings solltet ihr vorglühen... das muß man sich stellenweise schön saufen.

Unten im Dorf, an der Zubringerstraße zu unserem Reich befindet sich ein Campingplatz. Da campen so wallonische Superpfadfinder. Die waren heute schon hier unterwegs, ziemlich frech. So mit Gruß mit rechts und so, weil wir deutsch sprechen... Ich glaube ich halte da nachher nach der Maloche im Morgengrauen mal kurz das Hinterrad ins Mannschaftszelt. Burnout oder so. Ich frag mal wie lange die bleiben, dann machen wir da mal ein Rideout hin.

Schaltrollercup auf dem Grand Prix Gedöns vom Nürburgring. Hier, vom Grete die Rennveranstaltung. Ende Semptember. Bin offiziell genannt und freu mir nen Ast. Auch wenn ich wohl Minderleister bleibe, aber das macht ja nix. Nee, die Katze hat ein Katzenklo, aber das mieft bis hier. Alter... Salamipizza, übrigens.

Ich habe mir in Vorbereitung für den Schaltrollercup das ersten Mal seit 15 Jahren wieder einen Integralhelm gekuaft+angezogen. Schon ruhig, windfrei und bequem. Ein guter Grund das Ding nachher hier zu lassen und wieder mit Halbschale zu fahren. Die Katze hat schon gekackt. Jetzt schmeckt die Pizza nicht mehr.

Ich muß kacken.

Ich werde mal vorbeischauen... Endlich mal kein Fußball.

Muß gleich arbeiten. Schmeiße den Backofen an und grille ne Pizza. Die Kleine blöckt, weil sie nicht pennen will. Die Atzen PK hat nen neuen Vergaser, der steht aber noch nach dem Mond. Die Spezial läuft zwar kacke und braucht neue Steuerlager, aber der Tank ist noch halbvoll. Also werde ich damit gleich zur Arbeit reiten. Heute kommen nur Spacken, ist Atzenparty. Riecht nach Ohrfeige. Iris mault weil ich die doofen Tupperschüsseln in irgendeinen Schrank geballert habe, statt in den "richtigen". (am besten stehen lassen, Mecker ist derselbe, nur muß man nix tun dabei) Alles wie immer. Jeder Scheiß hier rein? Wirklich jeder?

Genauso. Banane drauf und den Evo verscherbeln. Dann ist die Frau glücklich und du hast nen ordentlichen Zylinder verbaut.

Ich lach mich weg!

Aufmachen, reingucken. Lagerwechsel würde ich machen. 3.00 Primär einbauen vor dem zusammenklatschen.