freakmoped

klopf das lager rein und gut ist solangs hält ist das was man am foto erkennen kann nebensache

19 für beide

gabs schon altes topic --> suchta halt wie originaltopf bzw sito nachbau (nein nicht der PLUS ) ca 1ps mehr unten nachteil - linkskurven mit dem großen körper

jojo in deinem alter wird man schon empfindlich gegen a bissal luftfeuchtigkeit wenn keil abgeschert gibts fehlzündungen und die karre nach einer zeit nicht mehr da sich der zzpkt immer mehr verstellt... klingt nach spritproblemen wenn sonst alles ok ist

fotos am abend vp 98,- ohne nutte für px einfach zündgrundplatte umbohren ca 150mm nach rechts

wieviel wär porto nach ö ?

x) gaser ausblasen x) tankentlüftung checken (klassiker regenjacke unter sitzbank? ) x) benzinschlauch zu lang brauchst jetz den GS typenschein noch ?

wenn ich mir das so durchlese: das stimmt nicht!!! siehe das eine berühmte topic wo soviel diskutiert worden ist rw hat bis zu 85 lhw weniger!! bitte mal glauben und nachlesen somit ist die rw die böse

hatte nur mal polini der auf knapp über 4l kam original lag immer bri 5-6l

fein hat das jemand bei der hand ?

hast pm fotos bitte

morgen kann mir wer das gewicht des malossi kolben sagen gefräßt mit nadellager, kolbenbolzen & pins danke! ev alle eintragen hier wird ja immer wieder gebraucht

trottel

falls es jemand interessiert hier: wer weiß könnt ja sein ktm 620 lc4 EXC (die giftige ohne ausgleichswelle) bj 1995, 26tkm mit 18 liter tank lauft sehr gut - besser als meine neue 640er neu: bremsleitungen led rücklicht luftfilterkasten mit sportdeckel sportbedüsung & hxc sportauspuff neu gedämmt frischer motorölwechsel gabelsimmeringe vergaser überholt = springt nun auch warm auf den 1. tritt an (nix mit ktm kick tausend mal ) VP 2500,- standort wien 1190 die frau edith zeigt uns nun ein altes bildchen

schwupp

hauptwelle ist kein problem bei der nebenwelle gibts unterschiedliche miss einfach die aufnahme in der kleinen hälfte für die nebenwelle

womöglich mit hp4 dann hast schon die erklärung

was der bauer nicht kennt, frisst er ned... :uargh: klingt doch interessant wo gibts die dinger

otuning light hatte 13,3ps am dynojet mit jl rap (is nun aber nix gegen dich gerald!!)

der größte dürfte schön ausdrehen das tut er zumindest auf polini probiers aus und berichte uns

yep! originaltuning anleitung laden und studierren - ist nicht wirklich viel aufwand und macht spaß vor allem wenns nacher schön funktioniert mit einem otuning light hältst auch mit einem gesteckten pinasco mit ;o)

fotos von den köpfen sind auf unserer site stimmt den doppelten gabs noch - fahrt aber eh keiner nein. den vertex gabs mit unterschiedlichen steuerzeiten hatte mal einen zyl mit lhw als spaßbremse und jetzt einen der gut geht beides vertex!!

und sold das ganze paket