freakmoped

vp 1600,-

verkaufe meine ECHTE ÖSTERREICHISCHE primavera die mit dem lichthupenschalter kein italienimport!! 133er mit neuem 24er ist montiert neue reifen, felgen, tank, vergaser, auspuff, tacho etc

t5 macht motorisch optisch was her das wars dann auch schon in sachen motor hat der 200er mehr potential und die teile sind billiger kult ist der 80er jahre eckige style das scheinwerferlicht ist genial und er der dzm sehr fein

dzm wird am licht gemessen sportsitzbank wird schwierig werden frag mal den sliders hier im forum der hat eine herumliegen glaub ich

auch will haben!!! biddebidde 1stk. stern 1stk. sechseck 1stk. altes logo

kommt dieser tage wird auch in dieser woche fertisch wenn alles nach plan läuft

teflonbautenzug fürs seil verwenden!

wenn die 21z und die 23z bei der 200er passen wird das wohl auch die 22z tun ?! wird interessant für malle fahrer 21z ist grad ein tick zu kurz allerdings kann man sich das auch mit den reifen hinbiegen oda

hatte einen offenen vertex mit lhw das war die spaßbremse da fuhr mir der gstoned mit gestecktem pinasco auf originalwelle auf und davon und jetz wieder ein vertex - auslaß unbearbeitet (somit auch der vorauslaß) der geht seeehr gut

denkmal rot is bremslich ?

hast ned nachgelesen gell ist unterschiedlich bei den zylindern auch bei der vertex ausführung steuerzeiten messen!

söda. viel fehlt nimma. steht schon auf radln motor komplett überholt rufpreis 1700,- für komplette restauration olles original - original papiere

der zylinder wirst crashen wennd noch länger mit dem originalkopf fahrst da die bohrung nicht stimmt und ergo das überstehende material mit der zeit abbröseln wird zündung solltest anpassen check dir den gsf 1.1 kopf wie schon gepostet da brauchst keine kopfdichtung kolben schließt mit oberkante ab schau im topic nach was der 1.1 für verdichtung hat schätz 1,7mm steg wird reichen zündung einstellen heisst hier im forum kontrollieren mit zündzeitpistole lad dir die originaltuning anleitung runter da steht viel info drinnen, kannst in ruhe schmökern link in signatur

erwachsen werden wurscht was papa sagt

da fehlt dir halt die rennwelle... aber mit malossi unten im vergleich zum originalen kein verlust ist doch schon was, glauben viele hier im forum ja nicht. check dir einen gsf 1.1 zylinderkopf wirst staunen was der kann der stoffi kopf, denke du hast den montiert ist ohne liebe gemacht und meist zu hoch verdichtet das gemeinsam mit nicht eingestellter zündung kann den zyl killen gsf kopf, zündung auf 20grad und geht schon du kannst bei geschlossenem einlass vergaserwanne an den block anpassen und den gaser an die wanne (mit schleifröllchen beim dremel) ansonsten kannst ohne mehraufwand nicht viel mehr rausholen. oja. halt falsch. rollerladen24 1500gramm abgedrehtes pk lüfterrad mit px nut bringt sicher noch mehr, allerdings hast du dann keinen e-starter mehr UNBEDINGT ZÜNDUNG BLITZEN IN DIESEM FALL! aber bei mehr spaß ist das sicherlich verkraftbar ;o)

mah seids ihr aber gemein

einspruch!! stimmt nicht. welle bearbeiten dann is 85° auch kein problem

is noch ein px alt getriebe da ? hätt gern bilder wie sind die gänge beinander ? thx

ohoh zum glück ist dir kaum was passiert!!!!!!!!!1

heee wer wirft denn da mit meinen bildern herum ?? fräßen ist keine hexerei!! nur drübertraun

feine sache!! edonkey findet sich die kl version

auf den harald!!

sip zentralkopf ? is das leciht der cosa kopf ? den kannst gleich wegschmeissen.. der ist das geld nicht wert. nimm einen gsf kopf

als ob man das trennen könnte....