freakmoped

danke basti ggg i glab der arschbrand schreibt grad was loooooooool edith meint na wusst ichs doch :wasntme:

sagt jungens ist der tff nicht ein pm nachbau? ich brauch einen 125er krümmer für einen pm tät das dingens passen? thx

wie ist denn der tankstand wenns klingelt - und wenn nicht?

einfahren tut man vollgas - möglichst viele lastwechsel ringe und laufbahn sollen sich unter druck aneinander gewöhnen honen mit schleifpapier funktioniert aber bleibt russisch nimm mal honbürstelaufsatz für die bohrmaschine

denk für den SI reichts - mit größeren mach ich ja eh kaum was :wasntme:

gibts bei schlecker versandkostenfrei um 22,- 1 2 meins

dann solltest die hd ordentlich austesten und von ZU FETT runterdüsen nicht umgekehrt

nö. kein px - der ist älter

yep

gaser reinigen und gut is. habenwill reiniger kostet 19,90 und mindestbestellwert ist 19,95,- eh kloar... momen. das ding schaltet nach 3min ab - ned ein bissal kurz ?

140 und be2 brauchst nicht - daher so fett entweder oder - geht beides mir war dann die 140er mit b3 lieber nur ob das noch klappt bei meinen aktuellen motor hab ja jetz schon 140, be3, nd2,4, hd 145 drinnen ggg

0,25mm

polini lauft auch mit wenig verdichtung gut allgemein ist weniger verdichtung oft mehr... pinasco kopf grosse kugel dreht schön aus

na das glaubst ihm aber mal nicht px 125er kriegst um 250,- beim monti das ist die preislatte mit glück hast einen polini und eine cosa kulu drauf wie mir letzhin passiert

kolben gibt anhaltspunkt - gibt keinen für 200er der so ausschaut t5 erkennst leicht an den fetten 5 überströmern kannst auch gaser runtermachen hats die bohrung im einlass nach vorne richtung zylinder = 200 ist die kante gerade = 125 oder welle - steuerwange ohne zusätzliche kante richtung kulu = 125 ahja. 80er wäre auch möglich, stimmt...

typische schwachstelle da reissen die alten px rahmen auch immer rahmentausch mit lusso - der ist auch steifer merkst beim fahren - nummern umschlagen fertig

fahren wenn die dichtfläche eine eben ist eben auch der geschliffene teil

125er siehst am kolben

die 125 tut not! 112 ist ja weniger als original

hab einige motoren am laufen mit 1400er pk - no probs. auch sonst welle gerissen wie baut ihr die wellen ein ? eh einziehen oder die mec oder olympia wellen sind wohl auch nicht besser am besten die originale zuschneiden

setup ist eh ideal - ev wirds noch ein wenig besser das ist halt der rap - hohe spitzenleistung dafür unten wenig

würd mal eine 3,1er nd probieren ev sogar hlkd 190

na wo bleiben jetz die fotos?