freakmoped

pepsi2: passgenauigkeit 1a sound bissi dumpfer pepsi2 ist spürbar schwächer als pepsi1 auf meinem setup aber besser als t5 somit durchaus eine alternative diagramm: t5 vs pepsi1 vs pepsi2 setup: 225 vertex - A174 Ü122, lhw 81/140, 25erSI audio: pepsi1 pepsi2 tocome: vergleich mit originalauspuff, sito+, leovinci, ev ktm pipe

hatta nicht abgeklebt??!! die welle solltest aber noch verschweissen schleif drüber mit 600er - der siri lauft eh weiter drinnen der kratzer tut also nichts zur sache...

leistung eines gesteckten unbearbeiteten 207ers sind begrenzt durch die zahmen einlasszeiten der kurbelwelle ein längeres primär ist da auf keinen fall zu empfehlen

nie einen 166er stecken - das kann gaaar nix!!

ah... bisschen nachbearbeiten dann geht da schon einiges

jojo die lange motorschraube geht nur vernünftig mit der ständerbohrmaschine raus.. --> die neue mit kupferpaste verbauen!

lucas is ganz okay...

ähm meinte eh hinten alles drehschiebertuning ist touren- und alltagstauglich

hama lebensmensch schon? wie sagt der große jörg haider zum petzner? eees steckt ein großer politiker in dir

sicha wird durchgefahren warum? in der stadt: keine parkplatzsuche & doppelt so schnell da hab ichs gern a bissal kalt ausserdem ists halb so wild wenn man mal draufsitzt

naja sind das nicht eh alle?

mein möp & bild

einlass kannst nach vorne hin öffnen 75° ist der gute standardwert lass ihn mal so wie er ist steuerzeitentechnisch = standard fudi vergaser, wanne, block anpassen - macht sich auch gut

mah he - zum glück sind geschmäcker verschieden

daschau her der atze aufh im gsf der steg muß weg - yes!

schaut doch eh ganz okay aus, kopf hat ja kaum ablagerungen...

dichtmasse oder kaltmetall rein und gut is...

auch mal das gasseil checken ev hakt da was

pinasco ist okay wenn er günstig hergeht - neu viel zu teuer ansonsten würd ich polini, polossi bevorzugen pinasco kiste war nur weil neugierig was geht und es geht einiges

piaggio pfusch ab werk, weniger als 1mm dichtfläche...

unter 1mm... ist kundenmotor hab mal nachgefragt wird schon laufen - ev bissi verrotzen unten

vasteh... das piaggio zeichen is wohl ah nix mehr wert

und da war er wieder mal angesoffen da luigi und hat sich schwer verbohrt...

topf da bissal seehr überraschend daß der sito nachbau die basis ist und nicht der originale piaggio bin gespannt was gayt...

nicht verringern verlierst nur leistung auch 85° sind mit gelippten wellen problemlos fahrbar