freakmoped

yes. wo abgeplatzt ist verrunden und mit neuem kolben weiterfahren wirst nichts merken von dem schaden

nicht weggebracht mit umdüsen?

ui.. da scheiden sich die wiener geister ja bekanntlich was transdanubien betrifft ggg

wird sicher auch auf weniger bearbeiteten motoren schöner ausdrehen

es gibt leider nichts leistbares in der nähe von wien die einzige möglichkeit wäre der ron in steyr nur der aufwand ist mir zu groß hauptsache es macht spaß zum fahren werd doch noch anders eindüsen der knick müsst doch wegzubringen sein!? schaumermal.

standard fudi statt dicker fudi war gemeint

seeehr schöne sache!!!

auslass wirst ein wenig raufziehen müssen

witzig - uraltes topic ehemaliger xiberger aus feldkirch seit 15 jahren in wien

das passt schon mit dem einlass, fahre selber 81° hab schon motoren mit 85° gemacht alles kein problem wenn schön gelippt das ist aber mit fudi gemessen oder! 133 üs ist sehr hoch der vorauslass ist nur 21,5° das wird gar kein spaß machen beim fahren... setz ihn tiefer - schau daß du so ca 26 vorauslass bekommst

falscher gedankengang gute reifen bei der vespa kosten wenig oft sind die schlechten reifen teurer k58 kostet 25-30,- das ist ja genau gar nix

eh klar - so sollte es sein! der motor war ja gar nicht für rap gedacht - hat aber potential offensichtlich mal gucken ob der abfall wegbedüsbar ist polossi vs polini wär sehr interessant! ein motor der auf polini aufgebaut, dann kolben getauscht mit ähnlichen steuerzeiten sonst bringt das vergleichen ja wieder nichts

heidenau k61 nur als trockenfahrer!!! der klebt gut und hält sehr lange aaber in der nässe gehen die schlagartig weg - unbrauchbar, gemeingefährlich ein reifen ohne gute rückmeldung, das kanns ja schon gar nicht sein. jo.. und der leidige michelin s1 - der ist einfach vollkommen überholt da gibts wesentlich bessere reifen daß sich der so hält als guter reifen im kopf der leute ist echt witzig der schmiert schrecklich weg wenns warm ist im nassen auch absolut unbrauchbar meine favourites: heidenau k58 - der alleskönner! schnell runter aber sicherheit first - scheiss aufs geld pirelli sl26 - jajaja... ich weiß früher war der scheisse - da is aber offensichtlich was geändert worden war begeistert von warm und acuh im trockenen conti twist ist auch ganz okay

@scootman pinasco sind gerne verschieden post mal deine steuerzeiten mit fudi ohne auslass anpassen schrumpft der vorauslass das wird zur spaßbremse!

yes - ziemlich teigig - werd noch ein wenig eindüsen...

geiles diagramm mit dem 166er! hier mal ein paar kurven vom si langhub pinasco topftest clickme die kurve des pmevo ist witzig...

vertex mit 174/122 scheints pm kann gut mit diesen steuerzeiten... wo sieht er hier denn 25ps? so früh schon biers am abend? ist doch gsf dyno... einfach was abziehen von den zahlenwerten, auch wurscht finds eh auch witzig, aber die relation der kurven könnte schon passen selbiges setup mit sito+ oder originalauspuff macht 15,7ps (topftest gucken) pepsi2 18,8 - da darf der pmevo als echter rap ja doch noch was drauflegen...

zahlenwerte mal relativ nehmen - bissi was abziehen schadet nicht ist ja nur gsf dyno aus ö - leiht mir wer noch einen anderen rap? bin neugierig geworden was so standard dinger wie jl, sip, scorpion da bringen hab meinen jl breitreifen leider vor 1 jahr verkauft...

da schau her - auch so ein loch hintenrum!

nooo... was will er denn damit sagen? hat mich selbst überrascht - liegt aber alles in der größenordnung die si umadumdüserei ist echt nicht einfach... klickst du signatur topftest da siehst ein paar andere auspuff dazu

pinasco langhub mit pmevo - da geht was - aber noch schlecht abgestimmt... fmp topftest all nu bin ich aber neugierig auf den ktm auspuff

hätt hier noch ein heutiges diagramm vom pinasco mit pmevo und si überraschend und noch schlecht abgestimmt..

2008 - wer matt lackiert der nie poliert

und seit wann ist die laufbahn aussen?

aaah! jetz hab ichs geschnallt in den kanälen kannst ruhig mit den fräsern herumwerken kolben wird auch optimiert - klar abnehmen nicht - das geht sich aus was ich im kopf habe aber zur vorsicht nochmal kontrollieren malossi kolben muß bei langhub gekürzt werden