So, Zusammenfassung, Zielsetzung: etwas mehr PS aus einr originalen 10 PS - P 200 E rausholen - ohne großen Fräsaufwand oder ähnliches. Umsetzungskonzept: 12 PS Zylinder stecken - Auspuff ändern - vernünftig einstellen. Zylinder vorher: der originale 10 PS, original Setup. Setup jetzt: der originale 12 PS, PEP 2.0, neu abgedüst, Mischrohr BE3, Hauptluftkorrekturdüse 160, HD 120. Ergebnis: mehr Topspeed, ca. 10 kmh - fährt jetzt ca. 95 echte Km/h, dreht höher raus. Fühlt sich recht harmonisch an, keine Leistungslöcher oder ähnliches, schöner gleichmässiger Durchzug. Allerdings - weniger Drehmoment, und das fühlt man deutlich. Fazit: Wer sich überwiegend in der Stadt bewegt sollte das Setup nicht ändern. Hier ist der Aufwand und das Preis/Leistungsverhältnis für den Zuwachs der Endgeschwindigkeit und Verlust des Drehmoments zu hoch. Wer mal auf die Bahn muss, oder längere Strecken auf die Landstrasse, dem kann ich dieses Setup uneingeschränkt empfehlen. Über die Haltbarkeit kann ich natürlich noch nicht viel sagen, aber ich gehe mal prospektiv von einer aus, die nicht viel schlechter als das original 12 PSler sein wird. Gruß.