newasy

Servus, ich habe bei meiner PX alt (200er `81 mit Batterie, nix verbastelt, kommt von einem Opa - alles original) eine Zwittergabel eingebaut und ne Lusso Bremse angeschraubt. Bei der Montage sind mir einige Kabel im Lenkkopf abgegangen - sollte ja kein Rocket Science darstellen - so dachte ich. Alles nach bestem Wissen und Gewissen wieder zusammengesteckt. Ergebnis: Roller läuft - Elektrik tot. Kein Licht, Blinker, Tachobeleuchtung oder Kontrollicht. Nix. Jetzt zu dem Phänomen - wenn ich die Zündung ausstelle - der Motor dreht ja dann noch einen Moment - geht die Elektrik auf einmal! (?) Also - Zündung auf "on" - nix geht. Zündung auf "off" - Licht da, natürlich nur bis der Motor nicht mehr läuft. Hä? Kabel sind richtig gesteckt, habe mich nochmal an folgenden Threads orientiert: http://www.germansco...__lenkkopf++alt Hat jemand einen Lösungsvorschlag für mich? Ach so, meine elektrische Kopmpetenz ist nicht besonders ausgeprägt, d.h. wenn ihr mir Empfehlungen wie zum Besipiel: "Miss alles mal durch" gebt, wäre es super mir zudem auch noch zu sagen, wie das genau geschehen sollte. Gruß.

Das kommt auf deine verbaute Gabel an. Falls Du ne 20mm Achse hast (eher unwahrscheinlich) kannst Du sie verwenden. Mach mal die Trommel runter und miss nach. Ansonsten - Gabelumbau ist halb so wild.

schau mal hier - es gibt wohl mehrere Meinungen:

Servus, ich habe auch lange mit dem Gedanken an eine Scheibenbremse in meiner PX alt gespielt. Aber dann habe ich an meiner PX alt eine Zwittergabel verbaut. Und ne Lusso Bremse installiert. Schön noch den neuen Zug rein, vernünftig einstellen - voila - bremst wie ne eins. Ernsthaft, schöner Druckpunkt, original Optik und ist auch zu nem Stoppie zu bewegen, eigentlich unfassbar an ner PX alt. Und zudem noch günstiger als die Grimeca Geschichte. An meiner Custom-Sprint habe ich ne vollhydraulische Grimeca und Stahlflexleitung an einer gekürzten PK Gabel verbaut. Und ich muss ernsthaft behaupten, dass sich die Bremswirkung wirklich nicht sehr viel unterscheidet. Daher mein Rat - bau auf Lusso Bremse um - ist günstig und Du behältst die PX alt Optik ohne Gefummel am Lenker.

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Verkaufe folgenden Dämpfer: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642643440&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT Ist quasi neu, Bild habe ich grade keines, liegt in Witten, ghört mir. Hätte gerne 120 incl. Versand.

Preisupdate to Push.

kann zu.

kann zu. steht jetzt im Verkaufstopic.

Servus, ich suche eine Bremstrommel für ne PX. Eine hintere bitte. Dichtring aussen. Nicht lackiert oder so. Gruß.

Habe ein MacBook Air (Rev B) zu verkaufen. Super Zustand, nicht viel benutzt. Originalverpackt mit allem Zubehör sowie einer Tucano Tasche. Hat noch ein Jahr Apple Care. Und jetzt das beste: Es ist eine Runcore SSD verbaut. Ist so echt ne schnelle Kiste geworden, keine bewegten Teile mehr und Akku hält auch länger. Die da: http://www.winkom-shop.de/shop/article_RCP-IV-LA1864-C/RunCore-64-GB-Pro-IV-SATA-LIF-SSD.html?sessid=iDSXAsEti2qW0O4P0dbEBk3FIRh2SxnHthqFWGZ8QpFX5lOFdRzsiPKAjVPdTXqF&shop_param=cid%3D16%26aid%3DRCP-IV-LA1864-C%26 Damit ist das MacBook um ein vielfaches schneller als mit der Originalaustattung. Die 120 Gb Festplatte die vom Werk aus verbaut war, wird selbstverständlich mitgeliefert. Hier ein Video von der Kompetenz der Runcore SSD Platte: Steht in Witten, gehört mir und ich hätte gerne 750 Euro (incl. Versand) dafür.

Ich habe nur meine Vespa und die Papiere benötigt. Zum Ziel kommen. Kommt auch drauf an, was man möchte, also was dein Ziel ist. Mir war bei dem Gutachten wichtig, dass die Umbauten am Motor nicht mit berücksichtigt wurden, denn nur so bleibt man in der Oldtimer Kategorie bei den Versicherungen. Stichwort: "Originalität" Das Gesamtgutachten ist aber dennoch hoch genug, um mein investiertes Volumen abzudecken.

Könnte der Simmerring sein. Schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/PX_200_Lusso_Simmerring_Antriebswelle_t104787.html&p=1066779746&hl=simmerring&fromsearch=1#entry1066779746

Woraus wurde das denn gescannt? Habe das gleiche Problem und würde mich gerne mehr einlesen.

Gibts schone News zu den Papieren? Also was genau ist jetzt dabei?

Beim Pep 2.0 ist doch immer ein Piaggio Auspuff die Basis. Dein angebotener ist ein Sito. Oder täusche ich mich bei meinen Ausführungen?

Ich fände mal ein paar Bilder gut, um den Klemmer zu beurteilen.

Suche oben genannten Zylinder mit Kopf und Kolben.

Anruckplatte und Pilz würde ich auch tauschen. Kost nicht viel und bei mir hat das alte Zeuch viel Probleme verursacht. Siehe da: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Kupplung_rupft_Kupplung_gewechselt_t211011.html&p=1066727975#entry1066727975

Zerknüllte Alufolie und Cola. Unübertroffen! Und günstig sowie schnell zu bekommen.