tobias

Du hast vegessen: Nein, weil ich keine hab! )))

Bau dir doch nen PX200 Block drunter! Dann hast 4 Gänge, kannst größere Kolben fahren und solche Teile wie Cosa-Kulu passen alle auch.

Also passt ein Mallossi-Stutzen einfach so drauf? Überströme auf 211 angegelichen oder sowas? Cosa-Kulu`?

Bilder?

Quote from Marc27, posted on Sep. 27 2001,11:27 Kannst den Artikel vielleicht mal einscannen oder so und mir schicken - währe echt super! [email protected]

Ich hab doch keinen Plan - wo ist der unterschied? welche sind besser?

Was sind da für Membranplättchen drin? bzw. welche sind gut - welche soll ich reinmachen? Carbon?

[email protected]

Ja, würde mich auch interessieren, welchen Zylinder du fährst..

Wenn alles top in ordnung ist....

wieviel willst für beides?? Ist zwar hier nicht das Forum für diese frage aber muss ich für nen Membranansaugstutzen aufschweißen? Oder geht das auch ohne?

200er Motor: Unverbastelt? Springt an? 30er Gaser: Funzt der auch noch richtig - Schwimmernadel hängt nicht usw.?

"""0-15VDC""" Ähmm, DC ist Gleichstrom - und bei dem Vespa Zündschloss ist bestimmt kein DC - soweit ich weis.

Hast auch einen Ansaugstutzen dazu? Oder gibs sowas ab 32 mm nur mit Membrane`?

Also nochmals danke für euere hilfreichen Antworten aber ich habe jetzt jemanden gefunden, der mit bei meinem 96er Baujahr alles am Motor eintragen kann! ) THX

Ja genau, lasst doch mal wieder was hören.

Hmm - ich bekomm ja nicht mal nen Sito Plus eingetragen .-(((

Jep, so einen Suche ich. Bitte nur im unverbastelten Originalzustand. Am besten mit Auspuff, Vergaser und Bremstrommel.

Der S.E.SC verkauft sowas schon umgebaut auf PX Kostet glaube ich so 550 DM Doppelscheibe dazu nochmal ca. 1250 DM (mit allem zubehör)

Ich habe auch schon Gerüchte gehört, das teilsyntetische Öle beser sein sollen als vollsyntetische. Ist da was dran oder wirklich nur ein Gerücht

Einen PX Motor mit ca. 83er Baujahr ist ja auch kein Problem - dann dürfte das doch auch gehen denke ich mal. Ich frag einfach mal beim TÜV nach und wenn der es nicht macht, finde ich bestimmt einen Shop der mir das abnimmt. Thx für euere Antworten!

Tja die Conversion nütz mit ja eigentlich nix - weil ich sowas nicht eingetragen bekomme bei 96er Baujahr. Sonst würde ich gleich ne 211er Malossi Conversion mit 248 ccm fahren ))) Also T5 original-Motor läuft nach Vespa Tacho 110 Km/H - richtig?

Ok, und hat denn dann schon jemand erfahrungen mit eintragen eines T5 Motors in eine PX125 Lusso?

So schnell gehts )) Wobei ich überhaupt nicht verstehen kann, wie man sich Sebac-Dämpfer kaufen kann - die sind doch sowas von Pot-Häßlich... Wenn dann bitte nur Bitubo oder HAT. Ist halt meine Meinung.

Gibs denn im neuem Forumlayout keinen Chat? Naja, OK, ich alten war eigentlich nie einer wegen dieser dummen Werbung - aber wir könnten doch ausmachen, das wir uns z.B. Donnerstag (nur Beispiel) um so und soviel Uhr im RTL-Chat treffen oder so ähnlich. Das würde bestimmt ne menge Spaß machen - oder eben ICQ-Chat... Was sagt Ihr dazu?