madmat

NEIN!!!! Einfach Motor umbauen und PX Felge hinten verwenden! Vorne NIX! Gruss madmat

Trommelinnenseite nciht mitlackieren ALso die Reibflächen schön mit Klebeband abkleben Gruss madmat

Ich denke, dass man bei 4/100 maximal ABweichung der 4 Kolbentypen mit einem Typ RInge auskommt. Die Ringe haben ja eh nen Restspalt und schliessen sich an der offenen Stelle nicth 100% Die Kolben werden je nach geschliffenem Zylinder gewählt, korrekt! Gruss madmat

Habe das gleiche "Problem und habe die Woche mal die Malle Fussdichtung auf den Polini gefrästen Motor gehalten! Also wer die originalen Überströme beim Polini nich tzugemacht hat, kann auch nen Polini Motor auf Malle fräsen! Ein Überströmer ist beim Malle etwas versetzt, die anderen beiden sind bei mir kleiner als die Polini gefrästen, daher passt das schon! Die ewige Diskussion ob mit Flüssigmetall zumachen, dafür aber das Risiko mal ein Sück Flüssigmetall anzusaugen kann man natürlich ewig weiterfürhen. Ich werde meinen Motor noch auf Malle fräsen (den einen Kanal) und dann einfach erstmal zusammenklatschen! Gruss madmat

Oder ne normale Schlosserei, vielleicht auch eine die Geländer baut o.ä.! gruss madmat

1. Warum Pinasco? 2. ne 125er Langhubwelle passt in das 80er Motorgehäuse 3. klar kannst du ne 80er auf SI24er Einlass erweitern. 4. Wozu ne 200er Kupplung MIT RING, bei der Leistung? Is übertrieben! 5. klar ist einer der beiden Pötte besser als der original 80er Puff! Ob der Deckel neu muss weiss ich nicht. Echte 110-115km/h halte ich für sehr optimistisch mit dem Setup. Gruss madmat

Die PHBs haben doch so nen Sieb unter dem Anschlusstutzen vom Spritschlauch! Mal sauber gemacht? Gruss Madmat

Achso! Die hab ich immer in den Ansaugstutzen gemacht, hat auch höher gedreht als vorher. Zumindest im Stand, wegen der Nebenluft! Wieder was gelernt! Gruss madmat

Ok, Du suchst die Membran, oder Membranblock. Manche bezeichnen auch den Ansaugstutzen als Membranblock, daher meine Frage. Was Du suchst ist schon relativ klein und vor allem flach! Für welchen Motor soll die sein? Alle PX Membranen werden grösser sein, vielleicht ne Plasteroller oder 50er Membran? http://www.gearparts24.de/motorteile/verga...e:k3_37_61.html Stehen nur leider keinem grössen dabei, bei dem link! Gruss madmat

Wat sind dat denn für verschliffene Bohrungen im Kolben? Gruss madmat

Suchst Du eine Membran oder einen Ansaugstutzen? Gruss Madmat

Nee, nee, keine Panik, is eh in den meisten Fällen der Simmering. Hatte das aber auch mal nachdem bei nem Klemmer ein Stück Kolben in das Kurbegehäuse fiel. Der Riss war kaum zu sehen, habs erst gemerkt als die Karre gequalmt hat wie Sau. Also Kondenswasser glaube ich nicht, hab bisher noch keinen Roller gesehen, der wegen Kondenwasser gequalmt hat. Wenns stinkt isses Getriebeöl! Also aufmachen und nachgucken! Gruss madmat

Andere Übersetzung und Auspuff dann biste ungefähr da wo Du hin willst auch mit dem DR. Gruss madmat

Oder er verbrennt Getriebeöl, dann ist der Rauch auch eher grau/weiss. Also dann doch eher der Simmering, (oder eher unwahrscheinlich: ein Riss im Block). Gruss madmat

Keiner Bock drauf? Gruss madmat

Hast Du nen Drezhalmesser? Bei welcher Drehzahl kuppelst Du in den 4ten ein? Hast Du enn anderen Reifen zum testen? Oder passt der nicht mehr wegen Breitreifen? Gruss madmat

Übrigens ist das Wechseln der Hauptdüse keinesfalls ein "kann man machen", sondern absolut Pflicht! Ebenso eine korrekte Zündungseinstellung. Eine korrekte Vergasereinstellung und eine korrekte Zündungseinstellung sind DIE Hauptbestandteile eines zuverlässigen und haltbaren Motors! Warum willst Du denn die 2? Düse nicht wechseln? Na ja, es gibt ja auch Leute die gebrauchte Zündkerzen und Stossdämpfer kaufen... Gruss madmat

Eben! Und Du weisst was Du bekommst! Stand gerade vor derselben Entscheidung...schnell bestellen, überweisen und nicht mehr drüber nachdenken. Ich ignoriere einfach mal für ein paar Wochen meine Kontoauszüge, damti ich mich nicht zu sehr ärgere! Das Gute an der Sache: ab 250 Bestellwert gibts beim Scooter Center 15min Prüfstand dazu ....mann kann jeder Situation was positives abgewinnen! Gruss madmat

Wenn Sie in Reso abmagern sollte, musst Du den Mittenbereich halt fetter einstellen! Mal die Nadel was höher gehängt? Gruss madmat

Durch den grösseren Hubraum bzw. höhere Drehzalhlen saugt der Motor natürlich mehr Luft an. Diesem mehr an Luft wird bei gleichbleibender Düse im Verhältnis weniger Gemisch zugeführt. Folge: Dein Gemisch magert ab, die Verbrennung wird heisser, zu wenig öl beim 2 Takter --> Ölfilmreisst ab. Klemmer, Loch im Kolben, oder ähnliche feine Dinge sind die Folge! Daher muss die Hauptdüse angepasst werden. Gruss madmat

Ja, ja, hast ja recht, Gehirnklimbim! Ich verkaufe den Kopp! Gruss madmat

Suche einen Zylinderkopf für die PX 200. Am liebsten nen Originalen! Gruss madmat

Alles klar, also nur Toleranzen, kein Übermaß! Thx! Damit ist ein Polossi aus dem Rennen! Gruss madmat

Polossi mit 68,8er Bohrung? Gibt es über haupt so grosse Malle Kolben? Gibt es ne Auflistung was sich bei den 210er Malle Kolben hinter dem Buchstaben für ein Maß verbirgt? Gruss Madmat

Hallo Leute, überlege aufgrund meiner Beule im Kolben des Polini nun auf Malle umzusteigen, da es das zweite Übermass für den Polini wohl so gut wie nicht mehr gibt! Wenn jemand Interesse an einem nagelneu umgearbeiteten Polini Kopf für den Polini 207 vom Gravedigger hat (noch nicht gefahren seit dem Umbau!) kann er sich ja mal melden. 50? Kopf liegt in Bergisch Gladbach/Köln und gehört mir! Gruss madmat