Kon Kalle

Tippe auch auf Falschluft Ed: würde auch mal bei der Vergaserdichtung bzw Ansaugstutzen schauen

Silikon geht nicht das lockert sich nach ner Zeit, mach Nieten durch, ist zwar nicht soo schön aber zumindestens leidet der Lack nicht drunter wie bei Kleber usw.

*hepp*

2,86er. Für die ganz interessierten: Malossi 112 Der komplette Motorumbau incl aller Anfängerfehler Falls ihn jemand haben will, steht derzeit zum Verkauf... will mir nen old School 70´s Drehschieber Motor bauen

Nö, kann aber Problemlos mit einer PX 200 mithalten. Läuft 110km/h lt. Tacho.. schätze mal 6-8 Ps sollte ich haben.

Wie gesagt, wenn er sich eh einen neuen kaufen müsste kann er sich auch gleich einen 27er kaufen. Mehr Leistung will er irgendwann bestimmt haben, dann hat er schon den passenden Vergaser. Und das es gut läuft weiß ich von meinem Motor..

Leistung bringt der 27er gegenüber dem 24er warscheinlich nicht, Kühlung schon. Zwischen 19er und 24er sowohl Leistung als auch Kühlung. Ich halte das immer so: Tourensetup bzw. zahmer Zylinder 19er, wenns bischen mehr sein soll >24. Wobei der Malossi laut GSF mit einem 19er gerne klemmt bzw. der 19er zu klein ist.

Jap, 19er ist Grenzwertig beim Malossi. Würde einen 24er nehmen falls du mit dem gedanken Spielst irgendwann zu updaten kannst du auch einen 27er Vergaser fahren

Öltank ausbauen und nachschauen Ed: und auch nach dem Deckel schauen, der war bei mir mal defekt

Die Frage ist ob ers beweisen kann? Wenn ich Teile verleihe markiere ich mir diese nicht vorher oder lass mir ne Quittung unterschreiben "Hiermit bestätige ich den Erhalt eines Kupplungsdeckels..."

Wie musstest du den den bearbeiten? Kann mann sich den teuren Deckel bzw. die Bearbeitung eigentlich mit nem Spacer sparen?

Wird als das versichert was der Tüv reinschreibt sollte Kraftrad ohne Leistungsbeschränkung sein.

Danke, dann investiere ich das Geld lieber in eine CNC Kupplung Ed: brauch ich außer einem ausgedrehten Deckel bzw. einem Spacer (..gabs dochmal im GSF?!) sonst nochwas für die CNC Kupplung? Die restlichen Teile kann ich ja alle nach der Sprengzeichnung bestellen nehme ich an?

Was ist das denn für ein Blödsinn?! @Chris Weiß nicht wo du herkommst, kannst jedoch alle "üblichen" tunereien bei den bekannten Rollershops eintragen lassen. Wenn du es alleine eintragen willst such dir einen fähigen Tüv-Prüfer der sich mit Vespas auskennt und frag ihn was er alles haben will um die Teile einzutragen. Mit der Versicherung frag mal bei deiner Vertretung des Vertrauens nach, die meisten Versicherungen benötigen ein Gutachten (kostet 80-120€)und dann bist du auf der sicheren Seite.

*gg* habe auch nichts anderes erwartet. Da der Preisunterschied meiner Meinung nach für eine Kupplung (natürlich sind sie ihr Geld wert) recht hoch ist, will ich natürlich nicht einen Batzen mehr ausgeben wenn es die günstige Kupplung auch macht.

Hi, Wollte bei meiner PX die Kupplung umrüsten da die Malossi Federn in der Orginalkupplung nicht das gelbe vom Ei sind. Der Motor hat im Moment 20 PS, bin jedoch noch nicht ganz fertig . Mehr als 25-30Ps sollen es aber definitv nicht werden. Lohnt es dich da schon ein S&S bzw. MMW Korb zu nehmen oder bekommt das die Cosa Kupplung mit Ring noch problemlos hin? Desweiteren gibt es ja wie ich vom SCK gehört habe 2 "Orginale" Cosa Kupplungen. Taugen die neuen was oder sollte ich lieber auf eine Schlacht-Kupplung warten?

Die V-Force brauchst du nicht, orginal Kurbelwelle kannst du drin lassen und die Kupplung brauchst du auch nicht.

Eine alte Dame sitzt mit einem Neonazi zusammen im Wartezimmer. Lange mustert sie ihn von oben bis unten, schaut immer wieder auf die Glatze und anschließend auf die Springerstiefel. Nach einer Weile spricht sie ihn an: "Ach Sie Armer! Erst die Chemo und jetzt auch noch orthopädische Schuhe!"

Ober mega affenarsch geil... und ähnliches.. Könnte quasi das ganze Topic mit den geistigen Ergüssen unseres Verkaufsleiters füllen

Ich glaub bei diesen Verbrechen liegt die Aufklärungsrate leider nicht sehr hoch Aber falls Sie ihn fassen wird er sehr viel Freu(n)de im Knast haben

Glückwunsch! So einen Job hätte ich auch gern, hier gehts nur auf der Stelle oder raus

...mein Bruder und ich heute Auto-Shoppen waren und einen fast neuwertigen Passat 4B in Buchhalterausstattung und mit brutalen 75PS zum günstigen Kurs gekauft haben Nun hat er endlich ein ordentliches Auto...

Scheibe Wechseln ist easy, Klötze find ich etwas schwerer. Alleine machen würde ichs beim 1. mal nicht, aber wenn du in ne Hobby-Werkstatt gehst kann man es selber machen. Ontopic: ..Heute ist kagge weil ich beim Schnick-Schnack-Schnuck gegen meine Kollegin verloren habe und heute Arbeiten muss. Aber dafür flieg ich nach Feierabend nach Spanien zum Gurken essen

Meinst du vielleicht den Schaltarm?

Kuschelnde Katzen Wie niedlich