Jesus

Also bei mir kommt jetzt doch noch ein bisschen Stress auf Erstens trennt meine originale Kulu nicht gescheit, zweitens will ich noch eine Cosakulu vor Stockach verbauen. Den Zylinder wollte ich auch noch einmal ganz leicht druchhonen, und dem Kolben noch ein wenig gut zureden. Dem Versager wollte ich auch noch Beine machen, aber da wird mir die Zeit langsam ein wenig knapp. So einen geschissener Gepäckträger kommt auch noch drauf. Ahhh, ich bin schon ganz hippelig MFG JEsus

Ich bin böse und gemein bei mir kam ein Cosamotor rein! Kann nur Cosamotoren empfehlen, der Umbau für PX ist machbar und sie sind halt viel billiger als PX motoren. MFG Jesus

Fands ganz nett. War aber auch froh, daß mich der Uwe mitgenommen hat . Die Automatikjugend ging mir mit ihrem ewigen Rumheizen gewaltig auf die Nerven, zudem dieser ekelige Sound! Überaschung gabs eigentlich nur beim Harald und sonem Ulli Ernst-Kunden-blauPX(bei hohe Leistungen auf einem nichtsaussagendem Prüfstand). Der Rest hat nicht so überzeugt, da war nicht viel gut gemachtes Material am Start, ausser der Bazi Bernd. Ohne GSFler wäre es recht fad geworden. Bis Stockach, MFG Jesus

Es regenet vor meinem Fenster

Freigegeben wird es wenn Du die fräst schon Polini mit 0,25 Fudi(original) kopf planschleifen. Qk messen und nicht mehr als 10,5/1 Verdichtung und gut isses. MFG Jesus

Wer kann Dir helfen? Ein Arzt! Lass den Rahmen blos ganz, und nimm Dir einen anderen Rahmen. In mehren Jahren wirst Du es sicher bereuen. MFG JEsus

Suche eine Cosakupplung für PX 200 mit 23 Zähne. Alles mal anbieten bitte . MFG Florian

Scheiße War heute bissi ausreiten, und aufeinmal hatte ich null vortireb. Kupllung funktionierte noch am Hebel, aber selbst der Kickstarter ging durch. Also, mit dem Lieferwagen heimgebracht, und Kulu ausgebaut. Schaden: Mir hats alle Nieten zwischen Korb und "Zahnradaufnahme" abgeschert. Jetzt muß ich wieder original PX 200 Kulu fahren MFG Jesus

@ BB Gibts bei Dir schon neue Trittbretter? Wann fahren wir denn an der Jettanke los? MFG Jesus

Komme auch! MFG Jesus

Der Ulli hatt mir bei meinem Roller (SIRI total am Arsch und lief nur schneeweiß) 17kw und 130 km/h eigetragen. Der TÜV-prüfer hat den Roller sicherlich keine 2 Minuten angeschaut,bzw gestartet TÜV ist beim Ulli reine Geldsache. MFG Jesus

deswegen hab ich ja auch 1,5 stunden eingeplant um nach aichach zu kommen. bis samstag (oder mittwoch für die stacchus-fahrer), uwe PS: abfahrt heisst abfahrt und nicht treffpunkt. und abfahrt heisst auch voll getankt. PPS: freut mich, dass so viele mit fahren. Und wer sich nicht drann hält muß mit einem Honda Lead nachfahren

Ja der Jesus ist mit seinem neu geschweißtem Gayhäuse auch am Start MFG Jesus

Ein originalmotor verträgt jedes Öl . Bei Tuningzylindern würde ich nur Vollsynthetisch fahren. MFG JEsus

Ne

Den SI 24 kannste locker bis 20 PS am Rad fahren, benützen. Einfach erweitern und schön abstimmen. Ein 28 PHBH drehschieber geht nicht viel besser als ein schön ovaler SI . MFG Jesus

Komisch, hat ja nur an den Stehbolzen geklemmt. Am Auslass sieht man ja garnix von einem Klemmer, sowie ich mir des ewartet hätte. MFG Jesus

Ich kenne Ihn . Der ist schonmal spurlos verschwunden und dann wieder aufgetaucht. Aber bescheißen tut der nicht, der ist schon glaubwürdig MFG Jesus

War wohl die Belegschaft eines Coffeeshops nach dem Konsum psychodelischer Pilze Anders kanns ich mir auch icht erklären. MFG Jesus

FOTOS!!!!!!!!!

Schraub mal ne 130ger HD rein, fahre bissi, und dann unterwegs gleich auch eine HD 135 Testen. So findest gut raus, in welche Richtung die HD korregiert werden muß. Wennste HD´s brauchst, kannst welche von mir haben. 132 ISt sicherlich bissi fett, bei mir warens damals HD 138, aber mit RAP. Wenn er jetzt noch nicht geklemmt hat, und Du nicht so fährst wie ich, sollte er nimmer klemmen Cosaschieber hat kein CUTaway. Sprich er fettet etwas mehr an. Macht sich beim Aufreißen und evtl im Schiebebetrieb bemerkbar, wobei ich nicht sicher bin, ob des ohne RAP nicht zu fett wird. MFG Jesus

mit ner Schraubzwinge zusammendrücken und dann draht rumwickeln. Nach dem zusammenbau den draht abzwicken. MFG JEsus

letzte seite

Nadel tiefer ist magerer. Solche Situatonen auf der Autobahn kenne ich ganz gut . Willkommen im Verein der Topspeedklemmer Was für ne Nadel auf welchem Klip mit welchem ZZP. Trocken habe ich ja noch nie gehabt, 8000 RPM mit Halbgas :haeh: Verdichtung? aber wenns Vollgas passt, und bei halb klemmt, muß irgendwo was flasch gelaufen sein. Hast Du ein Klingeln beim "Gaswegnehmen"bei Vollgas gehabt? MFG Jesus

Dieses Jahr? Sollte vieleicht echt mal meinen Fahrstiel überdenken EDIT: Um 19 Uhr bin ich jetzt endlich wieder fertig . Motor läuft wie eine eins. Also keine Probleme mehr. Aber 10 Stunden Rollerschrauben brauch ich auch nicht jeden Tag! MFG JEsus