baerke

Meine Lammi hatte die ersten 200 km auch kein Getriebeöl. War nur etwas langsam sonst alles o.k. Mit etwas Öl, lief der Hobel gleich 10 km schneller. Da war auch der Simmering kaputt. Ich bin meine Fuffi auch schon 300km ohne Öl gefahren. Da hatte ich es schlicht und einfach vergessen... Als die Kupplung immer schlechter trennte wollte ich das Öl neu machen und ups, da war gar keins.

Nur de Membran, nur den Block oder den ganzen Haufen?

145 PS, aber nicht am Schlaucher?! Oder sowas hier? Und nur mit Micky Mäusen? Die hab ich auch schon auf dem Ijsselmeer an mir vorbeiknallen sehen... xxx Mein Kumpel hat sich was nettes aus Amerika kommen lassen mit 2 BigBlocks drin. 80 Liter inner Stunde bei Vollgas. Wasserski fahren werde ich mit dem nicht...

Thema gleiten und Außenborder: 250 kg ein 2 Personen Schlaucher mit 15 PS Außenborder... Das ist kein Thema. Gestern hat ein kleiner Junge mit 2 PS den Hafen gut aufgemischt. Mit 5 PS und nem kleinen Schlaucher solltest Du inkl. Regierung ins gleiten kommen. Sonst die besagten oben angesprochenen Tricks wie Düsen, andere Deckel von ebay usw... Notfalls muss einer ne Welle mit seinem Schlaucher machen mit der Du dann ins gleiten kommst Thema Übermotorisierung: Ein Kumpel hat gestern seinen (und Papas) neuen Schlaucher auf die Insel mitgebracht. 50 PS Zulässig 60 dran. (Macht hier eigentlich jeder so) Somit steht der unumstrittene Meister mit tatsächlichen 37 knoten nach etwas trimmen fest. Ausfahrt Hafen Langeoog mussten wir aufgrund von etwas Seegang allerdings auf 30 runter, außerdem kam der blöde Tourikrabbenkutter. Aber die Strecke Langeoog Bensersiel, die wir sonst ca. 1 Stunde segeln war ne Sache von 5 Minuten...

Der Koti mit Lamoe wäre interressant für mich. Sieht aber an der Sturzseite etwas beulig und verformt aus, oder täuscht das?

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir sprang der Roller nicht mal an. Aber bei mir war auch Nebenluft am Ansauger mit im Spiel und der Roller wollte partout nicht laufen. Neu abgedichtet und schon röhrte es wieder. Aber wenn es wirklich keine Nebenluft ist Ich würde mir für 30 Euro entweder ein neues Gehäuse bei xbay ziehen und umbauen oder gleich mit dem Fräser ordentliche Tatsachen schaffen und nen 75'er draufsetzen. Reicht mit dem 16'er Vergaser für knappe 70 bei meinem Kumpel... Wahrscheinlich ist der orgi Kolben heftigst ausgelutscht. Die meisten 50'er Zylinder, die ich kenne haben schon so viele Klemmer hinter sich, daß man sich immer wieder wundern muss, daß die Hobel nch laufen. weichere Plättchen halte ich für quatsch. Ich habe noch nie die Plätchen getauscht. Ein normaler Zylinder muss das reissen können.

O.K. Albert. DEu hast mich überzeugt. Wann kann ich vorbeikommen zum bördeln?

Ich wollte angebliche PV Hälften von Ihm haben. Nach 5 Mails hin und her hat er mir dann gesagt, daß die Nummer wahrscheinlich von einer Fünfziger sind und das da evtl an ganz kleiner unbedeutender Ausbruch sein könnte... Das ganze bei 15 Euro Versand für ein 9 Euro Päkchen. Sicher nicht nochmal.

Like everybody else here in this board. Try ebay. The chance to get one is quiet better.

Ich wollte eben bei Kabel Schmidt meine Kabel bestellen. Wieviel mm² sollte ich denn nehmen? 1, 1,5 oder noch mehr?

Ich hab auch das Inder Dingen vom SIP. Das ist der letzte Kack. Mir hat es einen 10 cm langen Kratzer rein gemacht, weil sich das Dingen nicht vernünftig drehte. ICh muss auch gerade sowas anner T4 machen. Kack Arbeit... Bei ner Sprint hab ich das auchgemacht, nur kam es mir da einfacher vor...

Ist das bei dem Phaeton nicht schon Serie? An und fürsich ganz nett, aber Kuchenbleche haben die Deutschen deswegen trotzdem weiter... Außerdem finde ich es garnicht so schlecht, wenn mein Kennzeichen nicht aus 2 km Entfernung schon zu sehen ist

In der KBA steht doch dann sicher auch B 61, oder nicht? Wenn der den Sachen nicht glaubt, brauchst Du wirklich einen anderen Prüfer. Das hat doch bislang jeder so akzeptiert.

KLingt irgendwie nach der Tankentlüftung. Ist recht einfach rauszufinden. Mach den Roller an, den Tank auf und guck wie lange der Roller dann läuft. Ist es das nicht, wechsel mal den Vergaser gegen einen, den Du Dir entweder leihst oder bei ebay kaufst. Dann kannst Du Dich immer noch über die Femsa hermachen. Erst mal neue Zündkerze, Zündspule zum Testen tauschen und zu guter letzt die Zündspule. Immer logisch an das Problem herangehen.

Oh, das ist noch besser. Scheiß Panikmache... Ist wie üblich wieder alles nur halb so heiss, wie es hier serviert wurde...

Wir haben beim TÜV Tag in Papenburg mal kostenlos 2 Roller testen dürfen. Getestet wurde eine Standart 200'er mit gestecktem Malossi gegen Langhubmalossi mit 25 PS am Hinterrad und dicker Tröte Beide hatten fast identische Abgaswerte von 3.65 % Das Tuning hat den Wert nicht verändert. Im Gegenteil, der dickere Motor hatte sogar noch einen etwas besseren Wert (da war aber eine 130'er Düse in der "normalen" PX) Der Zulässige Grenzwert, der zur Zeit festgelegt wurde liegt bei 4,5%. Einige Moppedmodelle dürfen da auch noch bis zu 8% machen. Ne Originale Harley war übrigens auch lauter als zulässig und hat den Wert nicht erreicht (5,8%). Es wird nur kurz eine Standgeräuschmessung gemacht. Also nichts, was man nicht mit ein paar Stahlschwämmen, einem Ansaugrüssel und etwas Dämmung in der Backe schaffen kann. Toleranzen von etwa 10 dB sind da auch nicht so schlimm. Das kann allerdings von TÜV zu TÜV unterschiedlich sein.

Ich hab die bei einem Roller auch eingetragen gehabt. Der letzte TÜV Onkel hat bei der Eintragung des Auspuffs sich über den Eintrag gewundert, es aber als "ichwarsjanicht" akzeptiert. Ein anderer TÜV Prüfer hat sogar die Blinker mit der Eintragung extra verglichen.

Moin die Herren, Ich habe heute einen Roller nach Düsseldorf geliefert und der Kollege dort braucht mal jemand, der Ihm hin und wieder ein paar Sachen an seiner PX schrauben kann. Er müsste die Tage mal einen Schlossatz ausgetauscht haben. Lenkradschloss müsste ausgebphrt werden und der Kollege hat natürlich nicht so eine umfangreiche Werkstatt um diese Arbeiten hier selber durchzuführen. Wen von Euch kann ich Ihm denn wärmstens Empfehlen? Bezahlung selbstverständlich in Naturalien :love:

Nein, leider nicht mehr, weil ist dem TÜV zu teuer geworden. Es gibt einen Mopped Händler in der Nähe, wo dann alle hineiern müssern, die ne Eintragung haben wollen. Oder bring halt gleich eins mit, mit etwas Minderleistung vielleicht, dann ist das bei der halben Drehzahl nicht so laut Die gleiche Eintragung habe ich da aber auch bekommen. Sollte kein Thema sein.

nein. Die von Sip fürn Zwanni mussen zwar eine Stunde bearbeitet werden, aber wie heißt es bei Hornbach: "Hab ich selbst gemacht"

Ist die Übersetzung des Tachos identisch?

Benutz mal die Suche. Schon etwa 200 mal besprochen worden.

Ich glaub ich hab da noch etwas für Dich. Gucke nachher mal in der Werkstatta

Tach, ist der Unterbau komplett mit dabei?

Och Isa, Ich dachte immer Du stehst zu Deiner (alten Signatur): Ostfriesen sind die besseren Liebhaber. Ich hab Dir da immer 100% zugestimmt...