barnie

1,2 Ah Kapazität wäre nur für LED-Blinker geeignet. Bei 2x 10W Glühlampen ist die Batt zu schnell (tief-) entladen. Warnblinker geht damit garnicht.

Nicht ganz richtig: Vio hat immer 12V~ solange der Motor loift. Ist also für den DZM OK.

Der Wexelstrom ist hier hauptsächlich einphasig (1P). Es gibt aber bei modernen LiMas Drehstrom (3P) und die passenden Gleichrichter dazu.

Den verlinkten Gleichrichter kannst einbauen. Wäre zwar reichlich überdimensioniert, weil 50...100V und 10...20A auch reichen würde. Wenn die Batt-Ladewicklung einen Masseanschluß hat, kommt nur eine von den vier Dioden im Pack zum Einsatz (Einwegschaltung),Ist die Spule potenzialfrei, werden alle 4 Dioden verschaltet (Vollwellenschaltung). Da vorher ein Selen-Gleichrichter drin war, sollte man die Ladespannung an der Batt nachmessen.

Gut der Mann. Guter Mann.

Ori-Selen-Gleichrichter haben andere Kennlinien als moderne Si-Dioden.

Die Drossel nach der Diode ist ein Laderegler (der einfacheren Art) für die Batterie.

Ori war ein Selen-Platten-Gleichrichter drin ... siehe oben die Pläne. Jetzt soll´s Silizium werden. Blinker, Hupe, BrLi via Batt.

Eine neue Si-Diode soll so rein: Evtl eine ¼ Brücke, zwecks mech. Befestigung. Das Relais kannst direkt an die (geladene Batt) halten.

yo - gibt´s schon (14):

Wenn unter´m Schrumpfschlauch keine "kalte Lötstelle" versteckt ist, hält das auch. Zugentlastung ?Scheuerstellen ?

Lichtschalter kommt später.

Pin 1 gibts nicht. Ich gehe von dieser Nummerierung aus:

Regler Pin 4 braucht keinen Anschluß, wenn keine Batt.Regler Pin 3 = 12V~ zum LiSchalter / Lampen ...Regler Pin 2 = Masse Ob die K-Baumfarben jeweils an den richtigen Ort gehen, kann ich nicht sehen.

Vorsicht! Mit einer Batterie darfst nicht ohne weiteres einen AC-Stromkreis testen. Da gehen schnell mal Regler & Spulen kaputt. Warum gleich nen neuen K-Baum?

Tipp zur Fehlersuche: Nicht alle Kabel am LiSchalter anschließen. Ersma nur die Stromvers. (gn) => messen Dann BiLux RüLi Schnarre ...

Hier noch eine Anregung from Austria (THX!): Primavera_Lichtschalter_12Volt_Umbau_klein.pdf Primavera_Lichtschalter_12Volt_Umbau_klein.pdf

Schaut der LiSchalter dem Plan ähnlich?Wenn der Strom weg ist, geht die Schnarre auch nicht mehr. Eine kleine Schaffenspause wäre jetzt nicht schlecht ... dann geht´s wieder besser.

Bei´m (halb-)sportlichen 2T kannst mit 20°vOT anfangen - gut zuhorchen und hast nach unten sowie oben noch Spielraum.

Der ZZP ist hauptsächlich von DrehzahlVerdichtungQuetschkanteabhängig. Kanalzahl egal.

StLi = rosaMasse!

Leuchten beide BiLux-Fäden gleichzeitig? Der Faden ohne Schirm = FeLi.

Hupe => Schnarre Schließerumbau OK LiSchalter wird nun anders belegt (eine Variante):

Dann die (gn) Spulen einzeln messen (Draht rein-raus).

So gemessen wie im Bild oben? Dann fehlt Dir die Masse => Spulen festschrauben => messen.