Wenn die Blinker mit der Batterie laufen sollen, muss auch das DC-Relais (X-L-P) benutzt werden: X = +12V gesch. P = Kontr. L = Blinkschalter Mitte Das grüne ist ein AC-Relais.
Die Messuhr fürn OT ist nicht besonders genau - besser die Methode Winkelhalbierung (suche in der Suche). ZGP alleine macht nicht den ZZP. Dazu gehört das Radl und eben wie es draufsteckt (Keil?).
Hier der Schaltplan in Prosa: Das Batteriefach liefert Gleichspannung +/-Der Schalter macht VORW - AUS - RÜCKW (durch Umpolung)Der Motor wird durch den KuLu-Hebel aktiviert
Der verlinkte Plan hat einen kleinen Fehler: Das AC-Blinkrelais ist als DC dargestellt. Wenn schon ne Batt an Bord sollen die Blinker auch mit DC gehen.