Chase Gioberti

Ich schon! Du hast die Kupplung nach dem Belagwechsel nicht richtig zusammengebaut! Da gibt es eine Bohrung, die beim Zusammenbau in allen Belägen und Scheiben fluchten muss! Wenn es das nicht tut, dann hat man das Anfahrverhalten, das Dein Roller zeigt! Viel Erfolg!

Ich würde tippen, wegen der Dichte der verschiedenen Holzarten, und die liegt dann glaube ich an der Wachstumsgeschwindigkeit.

Für die Kölner: auf der Berrenrather zwischen Sülzburg- und Marsiliusstraße gibt es den Laden "Orabona", der immer ganz schöne gebrauchte hat. Ich guck da immermal ins Schaufenster, wenn ich vorbeikomme!

kleines Ar....ch! Ich hätte dann aber meinen Frieden gefunden!

Wie jetzt? Angedichtet? Und als nächstes erzählst Du uns, die Welt sei eine Scheibe!!!

Auch von mir alles gute! Mach ma vor, ich mach das dann in einem halben Jahr nach!!!!

Aus dem Grund und mit gutem Gewissen (gehört also eigentlich nicht hier her) habe ich am Wochenende meine 75er O-Lack PV verkauft, für viel zu wenig Geld an einen einer besten und langjährigsten Freunde - mann, bin ich vernünftig !!!

Huhn, siehe oben, wie man es dreht und wendet wirds nicht besser!!!

Wir sind letzten Jahr von Kungshamn zurück in 2 1/2 tagen gefahren: Kungshamn- Halmstad 1/2 Tag, Halmstad - Hamburg 1 Tag (Vogelfluglinie), Hamburg - Köln 1 Tag, wobei 1 Tag 12 stunden und mehr ohne wirkilche Pausen bedeutet! Das heißt auch bei Kilometerfresserei musst Du 3 Tage rechnen. Schwedische Ostküste zwischen Malmö und Göteborg kannst Du lediglich Autobahn fahren,die ist aber selbst mit 95 Sachen entspannt zu fahren, weil dort wenig verkehr ist!

Ich kann das hier immer nur in kleinen Dosen zu mir nehmen, in diesem Topic ist mehr Potential zum Fremdschämen drin, als in allen Staffeln Bauer sucht Frau! Wie Amazombie schon schreibt: fang doch bitte einmal an, Dich für Dein Hobby zu interessieren, das sollte das A und O sein!

Kempinski, da bin ich beruhigt! Haste die Prüfung im 4. Anlauf geschafft?

Habs gestern auch schon gehört!!! Ich bin dabei!

Nö, dann muss man KIA Carnival fahren!

Habe durch Zufall iloxx gefunden, Preise find eich im Rahmen: ILOXX lInk zum klicken!

Desert Boots gehen gerade noch, der Rest ist für Banklehrlinge!

Jedenfalls nicht so, wie auf dem Bild! Wenn ich in die Werkstatt komme, mache ich ein Foto!

Das empfehle ich dringend, habe letztes Jahr die Finnlandtour mit einer originalen Rally Bank zurückgelegt und selbst bei kleinen Etappen (300 km/d) brannte mir so der Arsch, dass ich ne Kippe dran hätte anzünden können! Schau, dass Du die 160er Bank mit einem gescheiten Schaumstoff (der Gravedigger hatte da sowas....) polsterst, dann fährst Du meiner Ansicht nach am besten!

Aber absolut! Ich hätte nie gedacht, dass so eine Geschmacksverirrung irgendeinen monetären Wert über 50ct darstellen kann!

"Das Bundesverkehrsministerium plant, kleinere Kennzeichen für Motorräder einzuführen." Den Verordnungsentwurf muss jedoch der Bundesrat noch billigen. Mit der Anwendung wird, wenn alles klappt, nicht vor Mitte 2011 gerechnet. Bislang beträgt die maximale Breite der Nummernschilder für Motorräder immerhin 28 Zentimeter. Das ist die Kuchenblech-Version. In der neuen Verordnung sind als Breite 18 bis 22 Zentimeter vorgesehen. Die Höhe bleibt mit 20 Zentimetern gleich. Dieses Format reicht, weil die verkleinerte Mittelschrift verwendet werden darf, wie sie bislang nur für Leichtkraftrad-Kennzeichen zulässig war. Auf den neuen Kennzeichen sollen die Plaketten in der Mitte angebracht werden. Die Bundesanstalt für Straßenwesen hat bereits bestätigt, dass die Schriftgröße zum Beispiel auf Radarfotos noch gut erkennbar ist. Zum Vergleich: In Österreich ist als Kennzeichengröße 21 mal 17 Zentimeter vorgeschrieben, Italien hat 19 mal 17 Zentimeter große Schilder für Motorräder. (Quelle: "Motorrad" 01 vom 23.12.2010) Das wär ja man was

Eierfeilen passt, Smalie! Allen hier ein gutes, gesundes, erfolgreiches Jahr 2011!

So, ich habe mal die ganze Trittleistengeschichte an meiner MV150S angeschaut, vielleicht kann crus-t das ja auch alles bestätigen. Ich habe als Vergleich eine Rally und eine Primavera in der Werkstatt stehen gehabt: Die Endstücke sind die gleichen wie bei PV: Die Trittleistenbreite sieht auch gleich wie bei der PV aus, wobei die Randleisten einen bauchigen Boden haben, der sich an die Sicke anpasst(Rallyleiste ist breiter!!!): Das Gummiprofil ist das gleiche wie bei Primavera: Längen der Trittleisten sind folgende: _________________________MV___________PV innerste Leiste________44,0 cm Mittlere Leiste________58,0 cm_____58,5 cm Äußere Leiste__________52,5 cm_____49,5 cm @crus-t: wieviele Kugeln haben sich denn beim Lenkkopflager ergeben, so als Richtung für die Bestellung...

Jeah!

Meine Frau fühlt sich jetzt darin bestätigt, das sie meint, ich habe einen gewaltigen Knall Dabei habe ich nur die goldene Junghans Astra Quarz mit goldenem fixoflex-Armband von meinem Oppa reaktiviert Pornöses Teil! (ist in freier Wildbahn noch viel goldiger)

Bist ja nur zu feige zu fragen!

Heut schon mal MützeGlatze versucht?