Linus_78

OK... Wollte mir nämlich ähnliches aufbauen... Hatte mir eingebildet, die weiterhin mit der orginal Banane zu fahren... Wollte ich aber weiterhin als Drehschieber fahren... Würde also nur höherlegen mit Kopf abdrehen in Frage kommen... Hätte noch nen höhergelegten 133er da, Steuerzeit 125/188... Meinst die Banane läuft halbwegs auf dem?

-> 1mm höhergelegt?

was bevorzugt denn die Et3 Banane (mit dickem Krümmer) so an Steuerzeiten?

schee!

Ist der Franz vom Querschnitt her denn so viel kleiner als zB die Big Bertha? Sorry... Jetzt erst gesehen, dass das ja schon x-mal durchgekaut wurde... Hat sich somit erledigt... Danke!

Hallo zusammen... Wollte mal fragen, ob was dagegenspricht, nen 1mm tiefergelegten (unten abgedreht) SP09 mit nem Franz zu fahren? Löcher am Flansch des Franz würde ich halt (als Langloch) erweitern, so dass der auf den etwas grösseren Stehbolzenabstand passt... Danke im voraus! Ciao

Danke... Dann weiss ich Bescheid! Hätte mich auch gewundert...

Achso... Nee, meinte bei ner Et3!

Hallo! Kann mir jemand sagen, ob der Gummi am Lenkradschloss original in Rollerfarbe lackiert war? Eher nicht, oder? Danke!

schön!

Das kannst du ja individuell mit der Versicherung klären! Dein Vater kann den Roller versichern und gibt mit an, dass auch dritte den Roller bewegen. Bei den Beiträgen für ne Haftpflicht für ein Motorrad (isses ja mit 136ccm, zumindest verischerungstechnisch), spielt das ja keine grosse Rolle...

bist schon weiter gekommen wegen der ET3 Papiere? Oder brauchst noch welche?

Cool! Thx...!

Die Blinker sind geil... Ich hasse meine ausladender Lenkerendenblinker... Wie schautn das Innenleben von den Dingern aus, bzw. wie hast du die befestigt und wie hast die Sofitten montiert? Ich bleib dabei... der Lack is porno

Respekt Die Farbe is geil... Und am Beinschild ist ja zumindest auf den Bildern nix mehr zu erkennen... By the way... Was sindn das für Lenkerenden-Blinker? ??

Hmm... Handel habe ich schon hinter mir... Leider hatte er mal bei seinem örtlichen Vespaclub angefragt, die ihm gesagt hatten, dass der Wert der ET3 in dem Zustand bei ca. ca. 2700,- liegen würde... Muss ich halt probieren die Spritkosten per "Mitfahrgelegenheit mitnehmen" zu minimieren... Wegen deutscher Papiere: Jemand ne Idee, mit wieviel ich da ungefähr rechnen muss? original italienische Papiere inkl. Kaufvertrag bekomme ich ja dazu...

Der Roller ist für die Fotos nur mal eben aus der Garage geholt worden... Da stand er seit 1996 oder 1997... Als die Fotos gemacht worden sind, hats halt auch noch geschifft... Lässts natürlich auch ned besser aussehen... Ich glaube nicht, dass die Kiste in O-Lack lackiert wurde. Abgesehen von dem zugegebenermassen interessanten Dekor-Variante am Kotflügel hab ich eigentlich ein ganz gutes Gefühl... 2000,. sind vom Verkäufer aufgerufen worden... ach ja... ET3 Schriftzug am Beinschild ist natürlich original... Gehe davon aus, dass der geklebt wurde...

und selbst gucken kann schon auch schon schwierig sein... (an welchen Stellen genau willst das erkennen?) Das mit den Dekorstreifen versuche ich noch zu klären... Wenn das halbwegs plausibel ist, werde ich mich wohl auf den Weg machen...

Ja, mal sehen was kommt... Steht halt leider etwas zu weit weg, um sie mal schnell anzusehen... Mutwilligkeit würde ich auch nciht unterstellen... O-Lack würde ich aufgrund der Bilder schon glauben... Aber der scheiss Kotflügel macht mich stutzig Ich lasse übers Wochenende nochmal ein paar Bilder machen...

Habe mal nachgehakt, mal sehen, was ich für ne Antwort bekomme... Frage: Kann man die Dekorstreifen runterfönen und anschliessen wieder korrekt anbringen?

Ui... Stimmt... Ist die Frage, wie das da so hinkommen konnte!? Nachträglich hingeklebt würde ich jetzt fast ausschliessen... Muss ich den Besitzer mal fragen, wobei er das warscheinlich auch nciht weiss... Er selber hat den Roller 1996 gekauft und seitdem steht er eigentlich in der Garage...

Hallo zusammen, ich würde gerne in die Runde fragen, wie der Wert der folgenden ET3 eingeschätzt wird... - Unfallfrei - original Lack - nur italienische Papiere Vorhanden Fahrzeug steht derzeit noch südlich der Alpen, müsste als noch nach Deutschland geholt werden Mehr Infos dazu habe ich leider nicht, nur folgende Fotos: Danke im voraus

nee, ging wirklich rein um die bedüsung...

Servus Robe! Noch weiter rumbedüst? Wo stehst denn aktuell?

mit oder ohne Powerjet-Düse?