Linus_78

hatte auch nie was von ölig oder öligem Lappen geschrieben...

Hatte auch neue Griffe nachpitiniert. Mit Schleifpapier angeschliffen und dann mit dem Gasbrenner/Lötlampe drüber gegangen. Danach dann mit Gammellappen abgerieben...

Der Artikel ist von 1966... Edith: Browser hing bei mir... Es ging um den Artikel auf der Seite davor...

Kannst du vielleicht mal den ganzen Artikel posten?

selbst 15 PS klappen nicht, da das Leistungsgewicht bei maximal 0,1kw/kg liegen darf. Bei 80kg Leergewicht heisst das: maximal 8KW...

Kann mir jemand sagen, welches und wieviel Öl ins Differential einer Tl4T gehört? Danke schon mal!

Macht eigentlich noch jemand hier im Forum BSAU Plaketten? Bräuchte eine BSAU 193A 1990 T2 für ne BGM Banane. Ich habe so ne ovale Plakette aus Edelstahl wie es sie in den Shops zu bestellen gibt, aber die wirkt schon sehr klobig auf der Banane (zudem kann ich die schlecht biegen, damit sie sauber auf der Banane aufliegt). Wenn jemand sowas hat / anbietet, bitte gerne. Danke!

Ja genau! brauchst ja nicht viel. Ist ja eh die rechte Seite, stört also maximal beim rangieren... Und selbst schränkt es nicht ein... Beim Fahren ists eh egal

Ich habe bei mir nen Schweisspunkt auf den Lenkanschlag der Gabel gesetzt. Stört überhaupt nicht...

weiss jemand, ob es die 125ccm Version noch gibt? Auf der Italkast-Homepage finde ich die nicht mehr, beim SCK ist sie nicht lieferbar...

Erste Runden gedreht. Die Kombi läuft wirklich sehr gut, auch von der BMG Sportbanane bin ich sehr begeistert. Nur anspringen ist ne Katastrophe, nimmt erstmal überhaupt kein Gas an. Werd mit der ND mal höher gehen. Warm läuft der Motor dann sehr sauber.

Jo, dann starte ich mal so. Danke 👍

Über Sinn oder Unsinn der Kombi mit der BGM Sportbanane wurde ja schon diskutiert.. Hat evtl jemand ne Idee für ne erste Wurfbedüsung für nen 30er TMX? HD 250, ND 22,5, PJ 30 ?

Kann mir jemand sagen, ob es die Rückholfeder der vorderen Bremsbacken (10") in unterschiedlichen Härten gibt? Wenn ja, wo finde ich eine etwas weichere? Danke!

Der 30iger ist bereits eingetragen, ebenso wie ein Ares (der ist mittels BSAU eingetragen). Da mein Sohn (mit 16) den Roller fahren wird ist die Leistungs erstmal zweitrangig. Die Eintragung des 30er TMX will ich aber behalten, die BGM Banane bekommt eine Plakette mit entsprechender BSAU Nummer...

Hat jemand ne Idee für eine Wurfbedüsung für die 125ccm Version mit BGM Sport Banane und 30er TMX?

Was sollen denn die Unterschiede zwischen dem BGM Touring und dem Sport Krümmer sein?

Welchen Durchmesser hat bei Euch der Krümmer für die BGM Sport? Habe hier einen Krümmer aus 2023, der hat 32mm. Hatte jetzt letzte Woche nochmal einen bestellt, der hat 30mm... Oder wurde mir da evtl aus Versehen der Krümmer von der Touring Banane eingepackt? Und haben Eure Krümmer Langlöcher am Flansch? Mein Krümmer aus 2024 hatte Langlöcher und konnte problemlos auf Stehbolzenabstand 57mm montiert werden. Der jetzige hat keine Langlöcher und müsste nachgearbeitet werden... Danke!

In der Tabelle steht auch "Ankerplatte" mit 5NM ... Muss dann aber irgendne andere Ankerplatte sein, steht auch "Schraube"... Evtl könnte es die ZGP sein... Aber stimmt, Bremsschild ist richtig. Danke

Wollte gerade die Bremsankerplatte meiner ET3 wieder verschrauben (auf die 3 Stehbolzen). Anzugsmoment laut Tabelle nur 5Nm? Das sind M8er Bolzen... Kann doch nicht sein, oder? Danke...

Bei mir nicht. Durchmesser vom Schraubenkopf ist zu groß, auch bei der Linsenkopfschraube...

Die Platte passt ja prinzipiell auch für 2 Loch... Jo, Schraubenkopf noch bearbeiten und dann passts...

Musstet Ihr die Platte zum Verschliessen des Einlasses und die Schraube dafür auch bearbeiten weil der Fuss bzw. der Membrankasten sonst dran ansteht?

OK... Danke für die Info...