Schnittlauch

Ich bin auf meinem gut mit cgn nadel klargekommen! Edit sagt noch, willst der Bertha nicht etwas mehr VA geben, so 128-192?

Also das da 5-7 Pferde in der Oberkantengestaltung liegen wag ich ja mal zu bezweifeln! 1-2 Ok, aber bei 5-7 liegt irgendwas anderes im argen!

Hi, das 262 Mischrohr und die U16 Nadel würd ich mal probieren. Das läuft eigentlich ziemlich gut, auch auf einem 130er Polini würd ich denken! HD und ND? Kein Plan, ND so 40 und HD so um 110 - 120 ?Das ist aber eher ins blaue geraten!

Woran machst du das fest? Am Kamelhöcker?

Das mit den Kamelhöcker würd mich auch interessieren, wie dieser wegzubekommen ist! Ich schmeiß mal mehr VA, mehr Auslassfläche oder zu hohe Verdichtung in den Raum! Kann das wer bestätigen oder dementieren? Auf Bedüsung würd ich da eher nicht tippen!

Oder, wenn es deine Steuerzeiten zulassen, kannst auch mal testweise 0,5mm Dichtung am Fuß weglassen um irgendwas um 1,2mm Qk zu bekommen!

Hi, Grundbedüsung hab ich nicht im Kopf! Je nach Setup bin ich mit dem 262er Mischrohr immer mit U16 ( mager) und U8 ( mittelfett) klargekommen! Musst in die Nadeltabelle schauen. Eine numerische Reihenfolge, z. Bsp. von mager nach fett, gibts nicht!

Hintergrund meiner Anmerkung war, dass es bei mir sackeng war mit der DRT 53/105 und Drehschieberplatte. Wenns bei dir gut passt passt es doch!

Hast du die Drehschieberdichtfläche stehengelassen? Find ich jetzt eher suboptimal!

Spacerplatte vom Stahlfix, gibts glaub ich auch beim Sip! Dann steht er perfekt!

Ich ebenfalls ( aber nicht verbindlich )

Auf was für ne QK kommst den mit den o. g. SZ?

Schau doch in das oben verlinkte Topic! Da stehen Maße der Vforce4 drin! Nachmessen musst du dann schon selber!

Wenn alles gut läuft, kann ich dazu nächste Woche auch noch was neues zu beitragen. Ist zwar ein Automatenmotor, jedoch werden da Vforce2 , 3 und 4 getestet!

Puh, keine Ahnung, sorry!

Ich fahr den Marchald in 3 Karren, einmal SF mit 38 Gaser, einmal Parma 177 mit 30 Gaser und einmal Automat mit 28 Gaser! Die laufen alle top mit den Dingern, eigentlich lann der alles was man will, außer Geräuschreduzierung vielleicht. Edit ruft noch, dass mit und ohne Luftfilter auf dem P4 so gut wie keine messbare ( eher Toleranz) Leistung flöten ging!

Ja der Maik... Der Typ ist echt die erste Adresse, wenns um Metallverarbeitung geht! Und nett ist auch noch, was will man mehr!

Der ist aber sauschwer, sodass du da ordentlich was zur Aufhängung machen solltest! Der Malossi Runner Auspuff ist eher drehzahllastig und mag wohl einen 30Va bzw. mehr Auslasszeit. Aber probieren kannst es ja so, bin gespannt!

Messen, rechnen und selber! ausprobieren sind die Zauberwörter!

Das sind verschiedene Atom Anlagen! Einmal Atom M1x, einmal Atom Drehmoment!

Die Fase wir normalerweise nicht mitgerechnet!

Kannst du vergessen, hab ich mal probiert! Hat genau null gebracht mit zwei computerlüftern!

Die Franz Kurve gefällt, ich glaub beim Bullet fehlt Auslasszeit bzw. ein höherer VA! Die Franz Kurve gefällt, ich glaub beim Bullet fehlt Auslasszeit bzw. ein höherer VA!

Dann nimm ne Pumpe vom Runner ( 13mm) oder Hexagon ( ich glaub 12 mm ). Gibts in der Bucht für 10-20 Euro

Die hab ich. https://www.scooter-and-service.de/largeframe/fahrwerk/bremsen/scheibenbremse/1243/bremspumpe-cnc-12-7mm-/-schwarz 12 oder 13 find ich super!