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T5Pien

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Alle Inhalte von T5Pien

  1. nicht ebay, aber trotzdem kultig Austin Powers - Shaguar
  2. kann dir ne skrr leihen - steht in bielefeld, wenn ja pm
  3. ne musst du nix ändern - bypass reicht aus ( inkl. tankentlüftung verschließen )
  4. ist das der motor der geschweißt worden ist ?
  5. T5Pien erstellte Thema in Suche Diverses
    komplett zum fairen preis - bitte fotos ggf. an [email protected] nix geklemmtes, nix defektes
  6. daran wirds gelegen haben
  7. schau eventuell mal in deinen anderen betrag im lf bereich - da habe ich dir einen link reingesetzt wie die oberfläche ca. aussehen sollte
  8. wo hast du 4mm qk - bei welchem setup ?
  9. du wirst keinen (spürbaren) leistungsverlust haben. ich würds eh nur noch beim verfräsen und durchbrechen nutzen. das du das richtig angewendet hast, bezweifele ich aber etwas weil: so schnell löst sich kaltmetall nicht - egal welches - und nur beim reinkloppen des lagers darf sich schon mal gar nichts lösen. was meinst du wohl, was ein vespamotor vibiert, selbst wenn alles gewuchtet etc. ist. sei froh das es beim lagerreinkloppen passiert ist - im fahrbetrieb könnte das unschön enden - irgendetwas mit dem kaltmetall stimmt auf jedenfall bei dir sicher nicht hast du die kanäle schön "rubelig" gefräßt ? etwa so ?? welches kaltmetall hast du verwendet
  10. erwischt ....
  11. ja und ich schrei dabei: ich bin die wilde sau nein ich mache das wirklich immer klick klick klick
  12. mache ich doch immer wenn ich screenshots reinstelle und immer schön die hände an der tastur behalten
  13. ich bin von montag bis donnertag mittag in berlin - grünau, gibts da abends was in der nähe - rollerstammtisch, schrauberschuppen wo man evt. mal guten tag sagen könnte
  14. quelle lth: Die Kupplung wird mit 10.9er Torx Schrauben ausgeliefert. Diese enthalten bereits eine Schraubensicherung. Diese nur mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 1,7NM anziehen! Zum Lösen vorher erhitzen. fragen wo bekommt man eigentlich günstig einen drehmomentschlüssel her, der in diesem nm - bereich auch richtig funktioniert, dass ist doch wirklich verdammt wenig, selbst mein kleinster proxxon fängt erst bei 5 nm an brauchen die hondabeläge anderes öl die müssten doch selbst bei ü 30 ps einige 1000 km halten, oder ?
  15. zu 100 prozent - da mein dzm nicht am stromnetz oder der bordbatterie hängt. meiner hat eine interne batterie ( knopfzelle ) acewell 1000
  16. nein - wenn ich die zündung ( nicht starten, also nur schlüssel umdrehen ) anmache, springt der dzm durch das signal des signalgebers an. versuch mal etwas weiter weg, so 10 - 15 cm
  17. T5Pien antwortete auf Senior Pommezz's Thema in Blabla
    dass teil wurde doch verbrannt ( oder ? ) - da gibts nix wieder, ich meine man sucht nur den übeltäter.
  18. eventuell das chinateil selbst nicht okay ? hast du den signalgeber schön nah an der cdi angebracht ? vielleicht ist er auch defekt
  19. dat is es - dank dir, damit kann ich echt was anfangen - zumindest auf den ersten blick - werde mich die tage mal genauer mit befassen, ab dem 2.7. werde ich loslegen zum 1.8. muss alles stehen - und nutzen dürfte ich es wohl auch auf der arbeit. bea sagt noch: ich bin echt kein computerlaie, aber auf excel wäre ich absolut nicht gekommen
  20. mit den guten perfusorspritzen aus dem krankenhaus - gibt es auf jedenfall als 50 ml - ob 100 weiß ich nicht, könnte es klappen - die guten sind gummiert und sollten sicher etliche monate halten - meist ist sogar noch ein längerer schlauch drangeschraubt. ich habe auch immer bei jeden krankenhausaufenthalt ein paar mitgenommen - allerdings fürs getriebe öl. geben sie dir sicher umsonst wenn du fragst, langen eh nach gebrauch im müll.
  21. teuer vor allem - um 500 zloty je nach quelle. lohnen tut sich das aber bestimmt
  22. aber so brutal wie der 3 schiebt, schiebt der ganz kurze drt 4 te doch nicht oder ? und noch ne fräge: ich musste bei nur einem gang von drt die 2 distanzscheiben im getriebe "verjüngen" - da alles zu stramm war und sich kaum drehen lies - ist angeblich ein bekanntes problem - was aber nicht bei allen auftritt. wie siehts bei dir aus - allerdings hast du genau die gänge verbaut, die ich nicht verbaut habe. ich: orginal piaggio hauptwelle - nagelneu ( lusso ), 1,2,4 ( t5 ) orig. piaggio ca. 20000, 3 drt ( lang ) neu
  23. kenn ich gar nicht - ist in excel enthalten ?
  24. was meint ihr - 229 mehr sollten drin sein - wird dann vielleicht etwas langsam, aber egal, soll der server doch glühen wann und um wieviel uhr - ich tendiere in richtung we ( sonntag ) abend, ob nun gleich dieses sei dahin gestellt - der ein oder andere kann möglicherweise nach dem achtelfinale und alkoholkonsum nicht mehr auf den tasten tickern. gruß jockel ps: liebe mods - wenn das eine schlechte idee ist - weil der server das nicht verkraftet, bitte löschen - ansonsten habt ihr mal nen schönen burnin test

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