T5Pien

ja, batterie leider notwendig. ulbi hat zur zeit das gleiche problem mit o-tuning und sip-performance - wird auch ne pumpe verbauen. unterdruckpumpe mit 24 si ist problemlos möglich - dummerweis muss halt gespalten werden und bohren wolltest du ja nicht. wie lange ne pumpe mit seperater batterie, die nicht während der fahrt geladen wird kann man ca. ausrechnen - ist aber m.e. nicht die ideale lösung. laut orakel ist jetzt wohl ein gg m - regeler verbaut , da könnte man ein batterieladeteil zwischenschalten, ohne den kabelbaum umzubauen, brauchste nur ne strippe und ne 8-10 ampere sicherung .

so rein von den bildern her würde ich sagen kein thema und verbauen, einmal mit etwas ventileinschleifpaste bearbeiten und gut ist

nur ganz kurz, heute morgen 2,5 stunden rumgemacht, muss gleich auf ne hochzeit, da wollte ich nicht unbedingt mit blaumann hin. egt gefixt ( kabel waren rausgerissen ) lagerschale oben reingemacht ( erster lackabplatzer - kommt eh kantenschutz drum ) stoßdämpfer hinten drinne kennzeichenbeleuchtung angeschlossen nummernschildhalterung dran wenn ich morgen keinen dicken kopf habe, mache ich noch meinen und marco´s motor fertig und dann ist ja nicht mehr viel update 31.05 das ergebnis von der gestrigen lackieraktion der "frontteile" weiter unten. sieht live fast aus wie gepulvert - wieso auf den fotos eine art sprühnebel zu sehen weiß ich nicht - sieht aber größenteils wirklich recht ordentlich aus und ohne rauhe stellen, sprühnebel usw.

hättest du mal ein paar ordentliche foto´s vom kompletten motorgehäuse inkl. der schadhaften stelle beim lageranschlag - ich hätte ein px altgetriebe für 200´er hier

habe ich das richtig verstanden - du willst eine px-alt kulu statt cosa-kulu verbauen ? falls ja: 22 zähne 21 zähne gruß jörg

dirk, es sind leider halt nicht alle so wie wir die antwort auf arnold schwarzenegger ich hab bisher auch noch nie bei einer lf - motormontage über eine nicht vorhandene einbauhilfe geflucht - ich mache es im prinzip genauso, manchmal wird der roller aber auch gerne auf die seite gelegt.

mensch, ich meinte doch ein clausthaler

genau, wenn du ein ordentliches paket haben willst, ohne 1000 mal hinterher zu telefonieren weil was fehlt oder falsch eingepackt wurde, dann bestellst du bei tom, da passt immer alles wunderbar, 1a qualität und fixe lieferung. aber noch eines, egal wie toll die video´s und anleitungen sind - wenns dein erster motor ist, lass dir unbedingt helfen, ansonsten geht sicher was schief. für diverse dinge braucht man übrigens "spezialwerkzeug". selbst ein gut sortierter knarrenkasten reicht da leider nicht ganz aus. bei angabe des wohnortes gibt es sicherlich jemanden in der nähe, der dich für ein paar bierchen unterstützt. gruß jörg

der tag müsste zur zeit 66 stunden haben - ausserdem war ich etwas faul und zusätzlich gesundheitlich angeschlagen, da hats wirklich nur für die reguläre arbeit gereicht, nicht aber für den keller. bis ende dieser woche ist die wohnung von marco ( lackierer ) eigentlich fertig renoviert - dass hat z.zt höchste priorität und ist absolute ehrensache, samstag noch ne rollerhochzeit, dann noch marco´s px motor machen, der aber nur noch 2 stunden liebe braucht und dann geht diese baustelle hier in die endphase - versprochen sauerland sollte ich weiterhin schaffen - ggf. nehme ich 2-3 tage urlaub - ansosnten sehe ich auch flott auf einer skr aus

ich hab vernünftige aluschaufeln gleich mit reingerechnet

er fährt aber mikuni und die vertragen nunmal keine überkopfmontage wie der dellorto

finde ich nicht ... kann allerdings auch ein perspektivenfehler sein, ich meine der mikuni steht noch zu schief

wenn du die knapp 500 euro über hast schon - untenrum bringt es was - obenrum kann ich da nichts feststellen

hmmmm, der ist eigentlich bei dir nicht verschlissen - der is wech bei der ganz ganz dünnen hätte ich mir dass ev. noch vorstellen können, dass er das auf dauer nicht verträgt, aber bei dem orig. cosa - den nehme ich übrigens auch in der mmw, ist bisher kein austausch vorgekommen, der sieht aus wie neu nach ca. 10000 km.

da gibts ja dickere und ganz dünne welchen hast du verbaut gehabt, ist so leider nicht ganz zu erkennen

35 zähne = 165,8 kmh 36 zähne = 161,2 kmh 37 zähne = 156,8 kmh bei abrollumfang von 1,37 metern Geschwindigkeitsberechner alle Getriebe LF.xls

ja, gibt hierzu sicherlich 3-5 topics von leuten die den gleichen mist hatten in den letzen wochen. das verstärkt beim katalogtext/internettext bezieht sich übrigens NICHT auf die kupplung selbst, sondern auf deren störanfälligkeit. mach mal richtig rabatz beim laden !

aber falls das mal passiert ist auch nicht ganz schlimm - nur der abzieher versagt dann und der dremel muss her. übringens verkauft der bloodmario hierzu zwei günstige werkzeuge die beides erleichtern

stimmt, aber das ding wird hier gefertigt und nicht in asien, sieht gut aus und du unterstützt nen verdammt guten laden, der dir auch mal einen tip gibt, selbst wenn du nix bestellst

ein drt langer 3. würde da ev. helfen, ich konnte den bis ultimo ziehen und war dann direkt im 4 reso. in der stadt und kurze überlandwege bin ich den fast nur gefahren. das getriebe hat es komplett zerlegt, drt 3 sah aus wie neu.

so isses

...und das limalager tauschen

eigentlich sollte das zwar so halten, bei lagerkleber - was natürlich auch geht, hat letztens meine abziehvorrichtung beim kumpel versagt. welche farbe hat denn dein ring - schön blau oder noch normal - schön blau geht auch mit heissluftfön ist mit auch schon passiert, dann ist er aber leider im eimer

vieleicht der hier spaq

hab ich das jetzt richtig verstanden - der ring, der sich gelöst hat, wurde wieder weiter draufgeklöppelt ?