T5Pien

ich messe nicht nach - dürfte doch jetzt bald fertig werden, dann kannst du es dir live anschauen - z.b. beim run der harlekin´s in 3 wochen - eine tour ins schöne ostwestfäliche land lohnt immer - wird sich lustig.

leichte schläge auch die achse ( mutter ist aber ab , oder )

ums mit den worten von det müller ( grip ) zu sagen: alder, was ist phase

schild kommt weiter rein nööööö - alltagsreuse war letztes jahr der cutdown und sollte das dieses jahr eigentlich auch werden - bin einfach zu langsam beim schrauben die skr war letztes jahr ein zufallskauf und wird z.zt. notgedrungen gefahren - macht aber auch spass , lässt vor allem verdammt viele alt aussehen in der beschleunigung und endgeschwindigkeit

vorsichtige progrnose: marienfelde verdammt knapp mit dem spioler zum reifen, aber passt mit dem nummernschild wirds dauerhaft wohl nicht so bleiben bald wieder auswahl die zwei stromkreise scheinen zu funzen

blozen, ring, schaltkreuz

normal bei der tce - leider !

http://www.saarbike.de/shop/vergaser/vergaserzubehoer/ansaugtrichter-tmx-62mm-anschluweite.php

endlich - der todesstoß für das topic

könntest du deinen vorschlag nochmals reinstellen - ich war ein paar tage nicht in der rubrik hier - anscheinend hast du ja was geschrieben

meine netbookplatte mit allen fotos in hoher auflösung ist leider zerstört. bei facebook hatte ich aber im prinzip alle bilder hochgeladen - auflösung ist zwar geringer, aber zumindest sind die fotos nicht futsch. gibts ne möglichkeit komplette alben bei fratzebuch runterzuladen - sind um die 1600 bilder, einzeln anklicken ist mir zu mühsam den photojacker für firefox habe ich ausprobiert - der funzt anscheinend nicht mehr -------------------- frage 2 kann man hier im forum komplette topic runterladen - das ging mal - ist diese funktion irgendwo versteckt ? dann hätte ich zumindest schonmal in einem rutsch die bilder von der bauphase des gelben cutdowns

eigentlich passt jedes lf-polrad. guck mal, ob das lüra eventuell unten am zylinderfuß schleift. falls nicht, wo schleift es ?

kleiner tipp am rande - kostet sicher weniger als eine neue welle

wenn rot ne macke ist -> tonne , der siri wird da nicht lange mitspielen oder gar nicht dichten speedi sleeve bei einer stink orig. px 200 welle würde ich nicht machen

auch durchgemessen mit einem durchgangsprüfer oder multimeter - backen haben innen oder aussenverschluss

hinten nach lackierung sicherlich ein masseproblem ( keine masse ) - muss aber noch was anderes vorliegen - das relais geht nicht davon kaputt, weil die hinteren blinker nicht funzen. gleiches gilt für die sicherung verlinke doch mal den schaltplan für dein modell

ne, ich hab tatsächlich so einen 2 meterstab gekauft, von dem auch noch gute 1,95 meter da sind, da ich ihn nur zum zentrieren des kopfes brauchte

führt eigentlich jeder baumarkt - ich hab mir 2 meter bei hornbach geholt - ich glaube knapp 5 euronen waren es.

wer sagt das ? das stimmt nicht dann einmal hier die gebühren aus bielefeld zur orientierung dürften von stadt zu stadt zwar etwas unterschiedlich sein, aber richtig krasse unterschiede gibts da nicht anderes thema - fahrzeugbrief gibt schon seit etlichen jahren nicht mehr ( was ich pers. schade finde ) den sip-road würde ich einfach so fahren, da wirst du keinen stress bekommen - falls eintragung doch erwünscht -> wie schon geschrieben gibts etliche läden, die dir das auch machen oder einfach mal beim tüv vorfahren - zeit mitbringen, orig-auspuff und sip-road mitnehmen . ggf dort umschrauben - prüfer anschauen lassen - hat bei mir auch schon nach dieser vorgehensweise geklappt

welcher schaltplan - verlink mal um welchen es geht ( z.b. scooterhelp ) ansosnten mit e-starter ? ev. foto von "unter der backer" möglich welcher regler ist verbaut - irgentwas mit gg.. ( steht dran ) oder ein aa.. regler, wieviele kabel kommen von der zgp

wurde der motorblock auf der limahälfte umgearbeitet oder hat man eine rallyseitenhälfte verwendet ? bea: oder ist es ev. ein rallygehäuse ?

am kupplungsdeckel - event. fehlt sie einfach nur, sprich verloren etc. guck mal so schräg von oben hinter die vergasergeschichte

ich hatte im drt-getriebetopic ( dieses topic ) vor ein paar wochen was ähnliches zur verfügung gestellt - deines sieht allerdings wesentlich ansprechender aus und ist um einiges umfangreicher TOP ! ev. noch einfügbar ? hättest du bock das o.g. noch einzufügen, damit alle lf-getriebearten drinne sind ? die zahnzahl aller drt-gänge kann ich dir raussuchen