T5Pien

bei welchem zylinder ? der sip verträgt eigentlich die 180 as ganz gut

ist ja ekelhaft

ich bin ja bekanntermaßen membranfan, aber für die, die unauffällig fahren wollen mit dem orig 24´er finde ich das ne gute idee. ich glaube auch, dass man da schon ein wenig was an leistung rausholen kann, wenn man sich mühe gibt.

bitte schließen - fällt aus, wegen keine ahnung ?

ein vernünftig verbauter markensiri sollte eigentlich immer halten. ich verbaue grds. metallteile von corteco braune lippe, egal wieviele rillen der lagersitz hat, die schwarze lippe hat in meinen augen nichts im motor verloren. mir ist noch nie ein siri rausgesprungen oder undicht geworden - ich werde weiter nach dem geschriebenen verfahren

10 zoll am netbook und wenn ich lust habe schließe ich das teil am fernseher an - 50 zoll

natürlich auch, aber daher kam der wurm nicht !

ich muss das mal hier im blablaforum flott einbringen, da sich ein großteil meiner facebook-freunde auch hier befindet: von meinem facebook-nachrichtendienst wurden gestern in der zeit zwischen 19.00 und 22.00 durch einen virus, wurm etc. weit über 300 nachrichten mit einem link verschickt, auf den man klicken soll. bloss nicht machen, oder das teil speichern, sonst ist auch euer rechner infoziert. bitte löschen ! der verursacher wurde bereits kastriert und dient mir jetzt in der werkstatt als sklave. scherz beseite: ganz unangenehme sache, dauerte ewig das teil zu löschen. das gleiche gilt für kabaschocko, der hat sich das teil von mir eingefangen, auch von ihm müßten ne menge leute was bekommen haben. es geht um diesen link hier - mehr stand in der nachricht nicht drinne vinamost.net/images/face****k/get.php?image=IMG39342344.JPG

da werde ich mal mitbieten - gefällt mir halbwegs

immerhin - er hat welche

bei meiner versicherung (LVM) und etlichen anderen ist bei einer 125 er nicht die leistung / leistungsgewicht etc. endscheidend, sondern das alter der versicherungsnehmers. bis 21 ? ist es teuer, aber dann nicht mehr. zahle für meine skr keine 50 euronen im jahr

den bowdenzug mal vernünftig einstellen .

das einzige lager was unterschiedlich ist, ist das hauptwellenlager ( gekapselt oder offen ) - ansonsten sind die gleich. bei den siri-kits für die hauptwelle musst du eher schauen, wie die dort abdichten oder wie du die abdichten willst. ansonsten ist noch der siri kuluseitig zu beachten, da schreibe ich aber nichts zu, weil ich da eine mindermeinung vertrete

wo ? lenker oder motor ?

und der kreuzschliff ist dann also direkt beim beschichten so aufm alu. nikasil kann man schon nachhohen - natürlich nicht so wie ein graugussklumpen - macht aber nicht jede betrieb, der motoren instandsetzt. flexhone wäre auch noch eine option. ich täte es allerdings auch so machen, wie du es vorgeschlagen hast mit dem dremel

sorry ich vergass: ich meinte natürlich mit ring - aber kein nachbau - funzte bei einem älteren motor mit um 25 ps mit orig hp4-lüra, was ein ähnliches gewicht hat , jahre lang ohne probleme. ansonsten würde ich grundsätzlich nur noch cnc-cosa´s verbauen, egal ob tuningmotor oder ganz normal mit 10 ps zylinder

einmal für zgp, lth cosa cnc kulu etc. hab ich den hier von louis : 3 - 15 nm - 1/4 dann einmal den hier von Proxxon microklick : 6 - 30 nm - auch 1/4 dann noch den hier für kulu, polrad - ebenfalls proxxon microklick : 20 - 100 nm 3/4 dann noch den hier für z.b. traverse - alufelgen am auto von ks-tools von 20-200 nm 1/2 und zu guter letzt noch so ein billigteil aus dem baumarkt von 20-200 nm, den ich aber nicht mehr nutze, da er scheisse ist eigentlich möchte ich ausserdem dem billigen und recht ungenauen baumarktteil keinen mehr missen. für vespa reichen m.e. die beiden proxxon, da bist du mit insgesamt 120 euro je nach händler dabei

die kupplung wird dadurch nicht gekillt ( ich hab allerdings ne mmw v 1.0 Cosa ). um 1,2 kilo wieden die dinger, ab abnahme des rings auch wesentlich weniger ) ob ich aber nochmal 500 euro für sowas ausgebe ( tronic + undi road alu cnc schaufel, da die plastikteile kacke sind ) weiß ich nicht. ansonsten kannst du den polini natürlich mit 25 / 19/18 grad abblitzen, aber da der polini eh ein trecker ist halte ich die mehrleistung untenrum für kein kaufargument - ich würde sie nicht verbauen, eher so ein ding für 100 euro, was auf die cdi kommt.

ich sass 1992 mal beim sensemännernrun auf einem echt schicken cutdown, war hell blau, wassergekühlt etc. hab ihn danach nie wieder gesehen, naja auf jedenfall der hatte das - und da gehört wirklich etwas übung zu, ich kam damit nicht klar. vielleicht kriegt man da heutzutage bessere ansätze hin

ich täte etwas mehr geld ausgeben und die s & s welle nehmen

nö, ist doch im prinzip der gleiche mit einer etwas anderen übersetzung wegen der großen reifen. wenn kulu-ziehen geht, dann würde ich nur auf fußschaltung umbauen, dass geht flott - eine schaltraste mit neutral-anzeige wäre vorteilhaft. ansonsten gibts ja auch etliche, die hier erfolgreich einen schaltautomaten gebaut haben

skr-motor würde gehen und passt von der leistung, ist aber schon etwas arbeit. ich meine dieser jahr war sogar mal eine px in der scootering ( why be normal ? ). fussschaltung geht auch - wäre noch das kupplungsziehproblem. eine variomatik habe ich erst einmal bei einer lamy gehsehen -ob das von den platzverhältnissen beim px-motor geht weiß ich nicht.

ich hab nicht gesagt, dass das normal ist, aber halt auch nix erstaunliches

dann verlink ich mal auch gleich deinen plan

was ist daran den bitte erstaunlich ?