T5Pien

du brauchst du kulu komplett - außerdem zur befestigung eine wellscheibe und eine quetschmutter - natürlich geht auch eine bundmutter. sofern du die eine komplett-kulu kaufst, rate ich von der newframe ( selbst bei orig-motoren ) komplett ab. was hast du vor ? eine komplette kulu zu kaufen oder sie in einzelstückeln zusammenzusetzen ?

an diesem sonntag findet wie jedes jahr im /am lenkwerk bielefeld folgendes statt: link zum lenkwerk: klick mich fest Text Lenkwerk: 21.09. ITALIENISCHER 2- UND 4- RAD TAG Bella macchina! Italienisches Flair und viele der schönsten je gebauten italienischen Auto- und Motorradklassiker. ebenfalls 21.09. Creme21 Rallye -------------------------------------------------------------------------------------------------- das ist sicherlich keine veranstaltung, wo man sagen kann, wer da nicht war, hat den höhepunkt des rollerjahres verpaßt, aber trotzdem keine uninteressante sache. man kann sich da m.e. locker 2-3 stunden aufhalten., wenn man nicht fast direkt nebenan wohnt und sowie öfters flaniert :v im lenkwerk selbst stehen ausserdem eine ganze menge interessanter wagen und mopets, sowie einige roller ( dürkopp ), die man sich ebenfalls anschauen kann. der eintritt im lenkwerk sowie die veranstaltung ist kostenlos.

ja, wenns wetter paßt, bin ich wohl auch am lenkwerk für ne stunde oder zwei - "inoffizielles" vorab treffen im kleinen kreise bei mir, wie die letzten 2 jahre ist diesesmal nicht, weil alle wohl zu unterschiedlichen zeiten loswollen - ich werde dort mittags aufschlagen.

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhr - ich habs gerade erst gelesen und gesehn aber keine panik - ja, bleibt so , wenn ich zeit habe, gibts hilfe - mittlerweile hab ich mich ( und das gsf wahrscheinlich auch ) dran gewöhnt, dass du halt nur wenige tage bis wochen an einem roller/motor dranbleibst. ich hätte die orangene t5 zwar behalten und sie neu aufgebaut, weil ich die basis eigentlich ganz gut finde, freue mich aber jetzt schon auf dein nächstes projekt. ps: den t5 motor für deinen bro kannst du am sonntag abholen

du musst schon etwas mehr info´s geben. was für ein kabelbaum ist der ausgangsplan. welcher regler ist verbaut. bleibt die zündung, oder kommt noch was anderes rein

ich würde das noch aus einem anderen grund empfehlen. die kack ersten 1-2 cm im auslass, wo das nikalsil drinne ist, machen einem die fräßer kaputt bzw. stumpf. im/am auslass kommt man eigentlich mit schleifrollen sehr gut ans ziel, dauert nur ein tucken länger, aber nicht viel.

grds. paßt das, aber würde ich trotzdem nicht unterschreiben - gerade bei seinem gehäuse, wenn da aufgeschweisst wurde, hat man anschließend auch geplant . da kann dann durchaus was anderes rauskommen. ich hab das selbst bei unbearbeiteten orig-gehäusen, da gibts ja auch beim planen leichte differenzen und wenns nur 0,2 mm sind

ich auch - hier mit kleiner anleitung

eine gute und schöne alternative sind günstige kleine alukästchen aus dem elektrozubehör. muss man halt 3 löcher bohren und noch 2 kabeldurchführungen.

war das das jahr, wo die mischgetriebe verwendet worden sind ? hast du beide schaltrasten im ausgebauten ztustand verglichen, als 3. gang. war der motor ev. schonmal offen? ich finde es komisch, dass aufeinmal ein anderer gang springt. so wie du zur zeit fährrst, ist es auf jedenfall nicht so optimal

richtige schaltraste hast du montiert - da gibt´s unterschiedliche

,

das ist falsch, die sind schon ein thema, lediglich bei manchen zylindern die gegen den orig. getauscht werden, ist das kein großes thema - sobald andere vergaser usw. ins spiel kommen, ist es mit mehraufwand verbunden. die sache mit der au ist ne ganz andere sache

89 - mit erhebtlichem mehraufwand

und rz right

eine cosa cnc kulu ist grds. klasse und empfehlenswert - selbst in einem orig.motor. wer kaum was am deckel bearbeiten will, nimmt die bgm, da muss fast gar nichts geändert werden. selbst bei 16 ps und wenn du das geld übrig hast, ist die cnc-sache ne schönbe geschichte. aber falls du knapp bei kasse bist und dir sorgen machst, ob eine px-alt kulu probs macht mit deinen 16 pferden: nein, die würde da problemlos halten. falls dir das geld für die bgm nicht weh tut und/oder du hast ev. später noch etwas mehr vor und strebst 20 und mehr ps an: immer rein damit, das bgm-teil rockt echt !

in dem sinne: prost der herr nochmal kurz zu fa italia. wenn man keine alten orig intakten bekommt, dannbitte f.a. italia. falls du noch ne alte kaputte original piaggio hat, guck mal in die schaltraste rein - ziemlich genau mittig hinten an der wand und dann guck mal in die von f.a. italia an die selbe stelle und denk mal scharf nach. ich persönlich habe da durchweg bei der f.a. italia sachen ( z.b auch kupplungsritzel usw. ) eigentlich nur gute erfahrungen mit gemacht, im gegensatz zu anderen herstellern und da bin ich hier im freundesschrauberkreis auch nicht ganz alleine.

ja, die aussage ist falsch - komisch, franks vespagarage sagt, das wäre der brockhaus unter den katalogen. lusso ist im 3. gang plan zur dichtfläche und fa italia war eine gute wahl !

bei den normalen wellen und kulus ist das ein tucken zuviel. Bei den kingwellen mit feingewinde und eine cnc 2 - kulu, die nicht die piaggio-nabe nutzt, kann man das schon machen und das haelt auch. Wichtig ist dabei allerdings eine vernünftig e unterlegscheibe zwischen kulu und lager

ja

ich meine die mazzu vww und die orig t5 waren die härtesten.

gibt info´s hier im lf-bereich , inkl. tabelle von kaba. hab es aber nicht im kopf, in welchem topic

werden bei den orig. m1x nicht standartmäßig die von wieseco mitgeliefert ?

hört sich für mich eigentlich recht stimmig an

das hier verstehe ich nicht 2. Kupplungsseitig am Auslass damit hier der Einlass schön an den MRP ASS angepasst werden kann ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- du musst eigentlich gar nichts ausschweißen - zumindest kuluseitig, also am gesamten einlass ( auch nicht kuluseitig - bei allen aktuellen ansaugern, egal von wem ist das quatsch ) , sondern nur ordentlich fräsen ohne durchbruch - das geht, man bietet hier im forum z.b. doppelzirkel für wenig geld an, damit kann man schön abtasten - timey ich würde mir eh die komplette schweißerei sparen, dann sind die üs halt nicht so gewaltig, leistung kriegst du dadurch auf jedenfall nicht mehr - falls dass deine absicht ist mit dem schweissen einzelzimmer fürs hotel, zugfahrkarte und ich komme - ne, da gibt´s genug in deiner gegend die genauso oder viel besser helfen können als ich. eigentlich reicht auch ein topic mit guten bildern und fragen