vespaschieber1

Wird evtl auch eine technische Abnahme am frühen Samstag morgen möglich sein? Das wäre vor allem bei schlechtem Wetter am Freitag interessant. Gruß

Bei mir kommen die gefederten Nadeln wohl wieder raus. Vergaser lief damit ständig über und schloss nicht.

Wieder gut daheim angekommen. Vielen, vielen Dank für das perfekte Wochenende und den großen Aufwand der hier betrieben wurde um das zu ermöglichen! Danke auch an die die man nicht sieht beim Timing, Streckenposten, Fotografen, Ansprechpartner, Köche und alle die ich vergesse. Ich hatte Spaß!

So zumindest mein Kenntnisstand. Auch in IT noi nicht mehr zu bekommen. Wenn alle, dann alle. Böse Zungen unken, dass seit dem Pro cup wieder "neue" Zylinder anbietet. Würde für mich Sinn machen. Neu entwickelter Zylinder den ich nun vermarkten will um in den Absätzen nicht zu stagnieren bzw einzubrechen. Den Alten stoße mit Rechten/Gußformen für Bares ab. Kann natürlich auch Quatsch sein und es ist und bleibt halt ne Kopie :D

Sicher ein schön zu fahrender Motor!

Kleines offtopic aber Auspuff passt ja: Fahre 125/189 in meinem Malle 136 und da läuft das mit PM40 hervorragend.

@Brosi Auslass hat 37mm, Nebenauslässe kann ich nachreichen wenn nötig.

hast du es mal russisch mit Startpilot/Bremsenreiniger versucht?

56,1mm Gruß

Geht klar Hier mal ein paar Bilder mehr vom M1b 60: Gruß, Ralf

Ich schau zu was ich komme. Eben vier Weißheitszähne verloren...;-)

Hab den 60er B nun hier. Gibt was, was interessant wäre? Gruß

was willst du hören? es gibt doch zu jedem Zylinder viele Seiten Informationen zum Durchlesen. Alle laufen, alle können vollgas wenn alles passt.

So läuft einer unserer Polini-motoren auch. Ebenfalls unbearbeitet. Wie dem auch sei: den Polini weiter oben kann man sicher retten. Ist ja GG.

Mein normaler Polini in der ESC ist dicht. Der der Freundin auch. 10euro für eine Nut für einen o-ring beim Dreher ausgegeben. Gruß

Kann ich so bestätigen. Fahre ich mit 188/124 und bin sehr zufrieden.

Hallo zusammen. Ich bin gerade dabei mir Fußdichtungen für einen M1L machen zu lassen. Dabei kam der Gedanke auf gleich diverse Stärken ( für 51- und 54 mm) machen zu lassen. Was wären eure favorisierten Dichtungen für Fuß und Kopf? Gruß, Ralf

was ist der grüne für ein Auspuff?

Hab ich auch, ist geil!

Habe mir den vergaserraum bis unter den Tank mit schallisolierendenMatten von ebay ausgeklebt. Waren selbstklebend, benzinresistend und sind nicht brandempfindlich. Gab es günstig ( 27 euro?!) für mehrere Qm. Ist nun definitiv leiser!

Ja. 1,1 ist schon besser. Ich selbst fahre 1,2mm und bin zufrieden.

Einen Midrange kann ich zu Testzwecken beisteuern.

nicht verkehrt!

Die fabbri könnte ins Visier kommen: http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=4905