lokalpatriot

Nein, leider nicht! Mit einem ultra filigranen, gekröpften Werkzeug vielleicht- ich befürchte aber, dass solch ein Werkzeug zerbricht, sobald man da Spannung drauf gibt. Darum bleib ich vorerst bei einem NEIN!

Und warum den nicht nehmen? Hat mit seinem 3- teiligem Auslass nur Positives!

Geil! Mit welchem Aggrogat soll das betrieben werden?

Eben, der sitzt ja noch aufrecht aufm Rolla

"Die Personen und die Handlung des Films Flyers sind frei erfunden. Etwaige Ähnlichkeiten mit tatsächlichen Begebenheiten oder lebenden oder verstorbenen Personen wären rein zufällig.“ Dat Vieh is ja nich ohne Grund Blau... und der Roller grün. Sehr geil geworden!!!

Trotzdem Hipster Kacke

BMW=Bimmer...im Hipster Jargong. Ich muss dich mal aufm Schmachtphone nerven

Ich hab ja nen "neuen". Der alte wird halt nicht schöner, je länger er draußen steht. Da das Äffchen ja im Moment nen Bimmer Nagel im Kopf hat und der ein oder andere hier es ihm gleich tut, dachte ich, ich platziere mein Angebot mal hier. Hier weiß ich zumindest mit welchem Niveau ich zu rechnen habe... was da bei Kleinanzeigen an Anfragen ankommen

Will hier immer noch keiner meinen BMW 528 kaufen...Preis ist rapide gefallen.

ich glaube das war kein Versehen. Um das hier mal abzukürzen Zylinderbeschichtung Nicasil- Kolbenbeschichtung Graphit Plempe (letzteres braucht kein Mensch!)

Das Zeug muss weg- macht mir Angebote...auch unmoralische

Der VMC ist quasi der abklatsch von deinem Zylinder. Ich hatte mal die erste Pro Cup Version und war damit auch voll zufrieden. Da aber Gaser, Welle und sonstiges gesetzt scheinen, war mein Tip halt der GG. Bei den weiteren Versionen des Pro Cup weiß ich nicht wie die Qualität so ausfällt- habe da bei 1 und 2 schon echt fiese Ausreißer gesehen.

kein "Statement", nur ne Meinung: Bau dir nen GG- Polini auf. Da kannste immernoch deinem Spieltrieb nachgehen mit Polini Racing Kopf, oben/ unten abdrehen etc. Deinen Favouriten halte ich für sinnbefreit, da die zu erwartende "Mehrleistung" in keinem Verhältnis zum finanziellen Aufwand steht!

wenn die Zentrierspitze aber nicht mittig zur Drehmitte ausgerichtet ist, misst du ja quasi eine Elipse!?

Da muss tatsächlich der Reitstock pinibelst ausgerichtet sein- und das auf jeder Position der Führungen

Ich hatte bislang nur die SIP LF Variante in den Händen. Mir schien es, als hätten die bewusst den kleinst möglichen Übergangsradius gewählt, der nur möglich war. Der sonst so übliche Werkzeugradius von 0,2-0,4 wurde hier definitiv unterschritten!

Alternativ könnte man die Overrev Platte von @Tim Ey verwenden...der hat das mit dem Übergangsradius wesentlich schöner gelöst! Ich weiß halt nur nicht, ob die einzeln vertrieben wird?

Das kannst du doch über die Züge kompensieren, dass am Lenker wieder alles fluchtet!?

Vielleicht hast du das diesmal nicht so breit getreten aber für mein empfinden hat das doch dieses Mal ganz gut geklappt. Außreißer wirst du wohl immer haben! Freue mich schon auf kommendes Jahr. Btw...ich kann Prozentrechnung von 2% und 3% im Kopf- auch wenn mein Geschriebenes im GSF das nicht vermuten lässt. Bitte 2019 keine Messbecher mehr- Danke

ich komme gleich vorbei, Danke

...und schon wird n Schuh draus

Da bleibt nur eins- du kaufst meinen PK Rahmen, bastelst dir eine Radstandsverlängerung und fährst das LF Aggrogat im SF...zwei Fliegen mit einer Klappe und du kommst mal wieder von dem angekratzten O-Lack Image runter was du dir mit Conzuela Acma etc aufgebaut hast Hey Schmal, schön, dass du nochmal vorbei schaust

also 3mm an der Oberkante und 3mm an der unteren Kontur ebenfalls?

5% sind ne Menge...auf z.b. 54 Hub 2,7mm kommt mir extrem groß vor!?

http://lmgtfy.com/?q=vespatronic+datenblatt sorry hab vergessen zu erwähnen, dass du dann noch auf Bilder klicken musst