gertax

von den Abmessungen sind die Vergaser ja gleich, also müsste der schon passen, aber obs soviel bringt 16/16 statt 16/14(?) zu fahren... ??? bis 85 Kubik und O-Auspuff würd ich den originalen lassen :)

so schnell geben wir doch nicht auf oder? WER HAT GAYSEHEN WER DER 1000 MEMBER WAR?

kannst du selber machen, die meisten Copyshops haben auch die Möglichkeit Pullover und Tshirts zu bedrucken, dann hastauch gleich was individuelles :D

Gewindestange im Baumarkt kaufen ;) oder halt Inbusschraube

nein gibbet nicht :(

danke, aber den kenn ich schon ,bei dem ist die Gabelaufnahme geschweisst, damit würde ich mich nicht wohl fühlen auf dem Roller... jaja steht kein Wort bei ebay von drin... ist auch der den der Rainer mal verkaufen wollte... wie klein die SS90 Lenkerwelt doch ist :grins: fährt irgendjemand nach Neuseeland in Urlaub? Bitte vorher hier melden damit wir unsere Sammelbestellung aufgeben können :D

richtig ausgeführt hält das (auch Hammer und Meißelschlägen stand) ja, genau, den Zylinder etwas tiefer setzen (oben dann halt ausgleichen) und er wird eher (aber nur eher) Polini-untenrum-Charakteristik bekommen, oder gleich 3mm unterlegen und insgesamt höher setzen für ne Langhubwelle oder oder oder halt ;)

was genau willst du auf 600-800km einfahren? Nikasil mit hartverchromten Ringen, die anderen Uneben/Rauheiten sind auf den ersten 100km bestimmt schon lange weg :) Dauervollgas wird wohl keiner sofort fahren, aber kurz mal drehen lassen wird einem auch kein Malossi krumm nehmen :) , vorausgesetzt er ist abgestimmt und richtig (ich denke da an Kanten die durch eine Kopfdichtung entstehen können...) zusammengebaut

entweder mit unten abdrehen, dann kannst auch gleich mal schauen was du steuerzeitentechnisch für Möglichkeiten hast ;) oder halt Kaltmetall Knetharz oder Loctite Al1 find ich sehr gut

Hinterradbremszug? ...wenn deine so leise ist dass du das hören kannst... gibt auch nen coolen Funkenschlag ;)

hast du die Züge auch richtigrum angeschlossen? :D

das geht bestimmt wenn du dafür sorgst dass ab und zu mal ZYlinderguß das Kaltmetall am Platz hält ;)

macht ja nix :D , jep der hält immer noch, aber bei mir wars eher so: desto mehr dritter desto flacher das Drehzahlband, desto weniger Spitze, desto sanfter der kam der Motor-fahr zur Zeit einen mit 2 ÜS und schlechter läuft der auf keinen Fall ;)

jaja, der rainer...

ich werde berichten ;)

na dann mal los :D

ich vermute dass man erst unten aufgeführt wird wenn man das Passwort von der Email die man dann kriegt eingegeben hat (lang lang ists her...), deswegen kann man das mit der Memberliste und registriert seit gar nicht zurückverfolgen :( HAT DENN KEINER GESEHEN WELCHER MEMBER DIE NUMMER 1000 WAR? BITTE ERLÖST UNS VON UNSERER UNWISSENHEIT :D

nimmst du auch EC? :)

die Liste ist umgezogen und ist jetzt HIER dauerhaft zu erreichen ;)

wie is mit dem Shitto im 4 jetzt?

ich fahr immer mit viel Spiel (schätze mal 5mm sind es schon)in den Schaltzügen rum, teilweise mit uralten Schaltklauen, da springt nix :) Getriebe falsch zusammengebaut? Schaltzüge mal gescheit einstellen, dann dürfts in der Regel gehn hatte mal Gangspringen als ich mit zuwenig/ohne Spiel im Schaltgriff gefahren bin

wenn ich mich recht erinnere: schwimmer wird von unten nur draufgeschoben und muss eigehakt werden, und zwar in die Schwimmernadel dass diese eben abdichten kann wenn der Schwimmer oben ist wenn die kammer voll ist

da liegst mit der W4 meiner Meinung nach richtiger ;)

klick mal auf den Link in meiner Signatur ;) ist bestimmt interessant für dich... Übersetzungstopics hatten wir hier auch schon mal das eine oder andere für den 136er

glaube mich aber erinnern zu können dass highko Nr 1001 war, bin mir ziemlich sicher sogar, also müsste es Bruce sein, hats denn niemand gesehen?? ??? ist irgendwie komisch, mit der reihenfolge, zählt man erst als registriert wenn man autorisiert wurde?