gertax

und was ist jetzt das Besondere, Tolle? :) ...vielleicht kann ichs dann nachvollziehen...

...ebenso meine...

ja, das hab ich auch überlegt, war aber zu faul um zu rechnen... :D ...werd auch man besser heia machen gayn... gratuliere übrigens noch zum sexidol karoo!

genau, Kolben... was für ein Kolben soll denn bitte auf nem 80er GAYhäuse in Verbindung mit einem Zylinder bis 145 (echte etwa noch?) km/h mitmachen? Ich fürchte wenn du uns jetzt noch überzeugen willst dann musst du schon mit Fotos, Details und Hintergrundwissen auftrumpfen, oder dich halt entschuldigen, wenns doch stimmt entschuldige ich mich

hähä :D 55,9cm Resolänge, interessant... bei mir sind 86cm ungefähr 9000 Umdrehungen und 95 etwa 8000 *auweia* ??? :grins:

klar kann man das so nicht vergleichen, aber mit dem Verhältnis kann man schon was anfangen (HP wiegt 55%vom PK welches widerum 60% -da steckt das Mehrgewicht ;) - vom 3Kg PX Lüfterrad wiegt) mein Pk Lüfterrad hat übrigens 1800g, ein HP(4) mit Elestart Lüfterkranz 1400

kommt auf den Tuninggrad an, in meinem aufgemachten passt die W3, mit Banane oder so müsste man auch ohne Probs W4 fahren können :) Schau halt am Anfang mal von außen drauf, gelbliche Verfärbungen dort wo's eigentlich weiss sein sollte (mir fällt das Wort grad nich ein ) weisen darauf hin dass eine kältere angebracht wäre

kommt auch auf die Bedüsung an... in der Praxis laufen bestimmt beide Kerzen mit O Puff wunderbar ;)

ich habs vom Tom (PMS), hilft dir jetzt nich viel weiter wa! Woher ders hat weiss ich nicht ???

ja, mir auch, hmmh... ;)

ja und was war mit dir? :0 :D Du musst doch üben (und ich auch) für die QM wenn ich dich besuchen komm! komm nach Stockach vom 18-20 Mai wenn du's irgendwie kannst, das wird ne ziemlich üble Quartermile ... alle bereiten sich grad vor (nur ich hock vorm PC :) ) normale übel heftige Teile, Fremdzylinderumbauten (Aprilia auf fuffi, T5 auf fuffi...), Riesenbohrungsconversions (233ccm T5, das ist dann die kleine PX Klasse wies aussieht) letztes jahr waren auch gleich mehrere Fuffis mit PX Motor da

wär gern gekommen, aber hatte nix fahrbares und auch wenig bares ;) ich will ihn aufschweißen und fuffi stehbolzen verwenden... war die mr2000 fuffi schnellste smallframe?

müsste bald wieder gehen, kann sein dass der karoo grad was dran macht

danke, das hat sich jetzt schon erledigt, bin versorgt :D

genau, wer wars :D

geht der Krümmer ganz auf die Stehbolzen drauf und sind es 6er(PK) oder 8er(PV) Stehbolzen im Zylinder ?

allgemein die befestigung an der Schwinge und die Stehbolzen am Zylinder, kann man alles anpassen in der Regel

ca 70x45x14

sexy! :D die eine fährt den Vergaser aus der Backe raus genauso wie ich :love: *schwärm* wenn ich jetzt losfahre... wann bin ich dann in Göteborg? :grins:

schaut aus wie ne Rally/Sprint Gabel ,musst nur die 10Zoll Teile montieren

wie? mit was für Zubehör? Kannst meinen Daytona 14000 haben, mach mal ein Angebot, war 2000km am Roller

mit O-Puff passt die W5 besser find ich, jedenfalls verfärbt sie sich noch nicht aüßerlich, erst wenn man nen richtigen Pott draufmacht :)

versuch grad nen alternativen Fühler zu bauen, dazu muss ich aber erstmal einen orig. durchmessen (den ich hoffentlich bald krieg), habs nicht von dort, abmessungen kommen... :D

gib mir mal deine Emailadresse, hab da noch son Haufen gezipptes Zeugs zum O-Zyl tunen wenn ichs find :D

na warte bürschchen, wenn ich dich mal an der Ampel erwische... :D link geht jetzt *g* oder bei google "rpt drehzahlmesser" eingeben Gerät etwa 100? Fühler für unter die Kerze 50?