gertax

zum Thema Wuchtbock gabs hier mal ein extra Thema, aber kein Plan mehr wie's heisst... die billigste Variante ist aber immer noch die Kurbelwelle ins Kululager zu stecken, die kostet nämlich nix, und die Welle merkt den Betrug nicht und pendelt genauso aus

vollwange bringt einen etwas besseren Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, dort wo es der 136er eig auch braucht, und wenn du eh ne neue Welle kaufst, dann würd ich schon ne Vollwange nehmen (20/20 PKXL Welle-da passts HP4... für später mal... ) fang erstmal mit weniger an, ist oft auch mehr... besonders bei der Haltbarkeit :grins:

Es gibt "serienmäßig" nur Ansaugstutzen bis 25mm Durchlass für die Smallframe und dann noch ein paar exoten wie zB mb(26mm) und zirri (30/34), die allerdings keine Membranstutzen sind auf den Serienstutzen kannst auch noch den 26er fahren, ein 30er läuft dann schon wieder schlechter

auf nem Ammerschläger mit richtiger Software (zB S.E.S.C) hättest du wohl weniger Leistung , der ist irgendwie komisch der Prüfstand aber selbst auf diesem Prüfstand glaub ich ehrlichg gesagt nicht dass du auf 30 kommst aber wir helfen dir gerne! Poste mal Bilder, Steuerzeiten etc, alles worin man nach Potential suchen kann!

kriegst du, noch ein wenig Geduld! Und Videos natürlich auch

Saugeil! auch wenn ich noch an meiner Kurventechnik arbeiten muss

wie willst du feststellen ob jemand WIRKLICH und nicht nur die letzten Meter zum Treffen gefahren ist? Was ist mit den Leuten die 2 Roller haben (mit denen man hinfahren könnte) und die damit in 2 QM Klassen antreten wollen? Einer muss dann ja immer transportiert werden

ich hab damals keine Bosch 4 Kralle mit Kurzgewinde und W3 oder W4 gefunden,

bei 12V ist ein Spannungsregler irgendwo im Rahmen versteckt, aber auch bei 12V Kontaktzündung!

lass die Puppen tanzen! Alles Gute!

wir sind doch nur 4! Auf! Wir brauchen noch Unterstützung!

ich benutz das auch ab und an, bloss fällt mir der Name auch nicht mehr ein, kann man auch wiederverwenden weils nicht aushärtet!

zu 3.Karoo: eingetragene vmax ist 121 km/h

@Timas: ach nöö! DAS ist zu hart, besonders wenn man weiss woher das Bild kommt! :grins:

... oder sie sich außen gelblich verfärbt, dann ist auch ne W2 angebracht (und besser mal nach der Bedüsung schauen *g*)

der VSP ist ein PM Nachbau

schraub dich n DR (=aufgebohrter Originalzylinder*g*) mit Banane und evtl 24er Gaser, 105 Sachen und unkaputtbar

nö, leute die ne ETS fahren haben das schon hier im Forum bestätigt mit Gepäck und Ersatzteileanhänger schaffst vielleicht noch 80 :grins: aber was willste denn in Mexico?

schau mal bei den Nukes! da gibst nen Haufen Briefkopien! In der Forum FAQ gibts glaub ich auch nen Link dazu-links oben, dritte Zeile unter dem gelben werbebanner

PK 125 ETS ist mit 97(! ) eingetragen, mit 20/20er Gaser!

genau! Und über Membrane sind mit etwas Aufwand auch die echten 130 zu knacken

lieber nen 125er für mexico! Kannst du besser vor den Banditos abhauen und vielleicht kommt auf dem Weg dort hin auch der eine oder andere "hügel"

also bei mir brauchst dir da keine sorgen machen, ich hab nen pm40 :love: @mitsch: bruder? was neues?

77km/h?! Is ja ne 80er!

für Maximum Polini nehmen