xylewitsch

das problem hatte ich auch, temperaturschock ist voll ok, hatte den block im backoffen , so bei 150c , dann rausgehot und mit meiner wasserwumme und kaltem wasser auf das lager gehalten und gleich nach den zischen volllotte bohröl draufgehalten, und plopp - ging bei mir auf beiden moterhälften

der pv motor paßt ohne probleme u.umbau rein, habs selbst auch schon gemacht. nur die motornummer ist ein bißchen anders und auf der lufthutze steht 125- die solltest du entfernen. der motorrumpf -zündung-ist komplett gleich, aber bei einem umbau braucht du zu viele teile,weil alles halt größer, und neue teile, neee zu teuer. bei e-bay ist einer für 230,--ören drin, fehlt aber der auspuff und vergaser, auspuff bei e-bay ca. 15-25 ören, vergaser ca. 30 ören. gruß xylewitsch

halli-hallo vorab erst mal, hatte ne 136 mallossi in meiner fufi, war richtig gut als sie dann mal lief , tja dann hatte ich mal 2 liter sprit nachgetankt(ohne öl ich DEPPP ) und das resultat war daß das kurbelwellenlager sich in seine bestandteile aufgelöst hat und mir der zylinder und kolben noch mit zerrissen hatte, ALSO IMMER MIT ÖL FAHREN. so nun ist der motor platt, fahre wieder ne orginal fuft motor . jetzt will ich mir den motor neu aufbauen. hat jemand erfahrungen in bezug auf 136 Ma. mit einer vollwangenkurbelwelle. macht sich die investition in bezug auf leistung bezahlt. und gerhard , deine beschiebenen monsterfräßarbeiten am zylinder vom 136, lohnt sich die(habe am kaputten geübt).

hi allsammen hach wie schön jaja , ICH bin nicht allein mit meinem problem, ICH BIN JA DOCH nICHT UNFÄHIG NUR UNERFAHREN :D ich hab genau das gleicht problem, und bin dabei alles auszuprobieren schritt für schritt. düsen gewechslt, auspuff gewechselt,luftfilter gewechslt, ach was weis ich noch alles. mein 136 kit , nehm mal an der gleiche standart wie bei dir läuft immer noch nicht so wie er soll bin schon 3 wochen am rumschrauben und das ding zieht nicht, untenrum ist sie kurz vorm verhungern obenrum , kommt nicht hin, und das komische ist wenn ich beim fahren so 70km unter vollgas(sie brummt nur) vom gas geh , ganz langsam so bei 2/3 da erreich ich ne punkt da will sie wie sau, aber dann ist die verkehrsampel rot grrr denn punkt erreich ich voll selten, leider, hab die einstellschrauben , düsen ,nadeln ach alles was der vergaser hergibt rein oder raus-gewechselt u.s.w. tja aber weiter hat es mich bis jetzt nich gebracht, wobei ich weiß wenn sie will manoman ich glaub das bring richtig fun gruß xylewitsch

ja, bild hab ich die banane ist WEIß, und hat natürlich eine superauffällige gelben-schwarze beschriftung drauf. die beschriftung lautet "andrea pinasco- genova italy - competion kits"

hi, vielleicht ist der luftfilter und der auspuff zu, bei meinem auspuff der gebraucht, der war absolut zugerust, und ich hatte tagelang den fehler gesucht und es war der BLÖDE AUSPUFF an den ich überhaupt nicht gedacht hatte vielleicht hilt es gruß xylewitsch

hi jaja das problem habe hatte ich auch, soweit ich weiß ist die orginal banane et3 für ne 125 primavera(da ist der zylinder ne bißchen länger und der winkel ne bißchen anders). was du braucht ist ein krümmer für ne 50, und da gibt es leider auch unterschiede(eigene erfahrung), es gibt krümmer die direkt an den zylinder geschraubt werden, und es gibt krümmer die an den kleinen krümmer angeschraubt werden. jaja und dann bleibt noch die frage ob die passen. denn die passen alle nicht gut. ich hab das gleiche problem :( hatte schon probiert den krümmer zu verbiegen, das resultat war das der krümmer im arsch war. wenn du dir das alles ersparen willst, bring ihn zum händler mach ne preis aus und laß den sich rumärgend :D :D :D ich fahr im moment wieder den orginalen gruß xylewitsch

hidihi, hab vor kurzem einen bananen Pinasco Rennauspuff für Vespa V50 PV ersteigert, nur, kennt den in meinem bekanntenkreis niemand, tja kann mir irgendjemand was zu dem auspuff sagen.

äähhh ich dacht, wenn man auf den orginalmotor einer primavera einen kompletten kubik+vergassersatz montiert ist es okey. :( :( ich habe am motor sonst nicht verändert- ääh hmm. ich glaub ich muß mich mal richtig schlau machen was man den da alles beachten muß gruß rene

hi, tja, da hab ich übere winter meine primavera ein bißchen aufgebohrt, und jetzt ist sie langsamer wie vorher(65) also, ich hab ne mallossi 136ccm satz mit 25 delo... vergasser eingebaut, als auspuff hab ich so einen bananenauspuff ET3(sagte mann mir)angeschraubt. da mein baby mit einem kleinen nummernschild zugelassen ist, bin ich auf der such nach einen auspuff der zwar die leistung verarbeitet, sollte aber nicht so auffällig sein (lautstärke und aussehen). es ist im moment echt deprimierend mit 65km zur arbeit zu tuckern, wobei viel mehr drin ist. :( vielleicht hat ja einer einen heißen tip für mein fall gruß rene