ANDY81
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Erklärt dann auch die falsche offene Trommel hinten. hat wohl mal jemand den Motor getauscht.
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die Nieten in den Trittleisten sind Senkkopf, die an den Endstücken haben einen Halbrundkopf. Ich hab gerade gesucht, aber es leider noch nicht gefunden wo ich diese gekauft habe. Vor ein paar Jahren hab ich entweder bei Ebay oder bei einem Online Schraubenhändler mal jeweils 100 Stück gekauft, von dem Bestand lebe ich seit dem. Da haben die 100 Stück fast nicht mehr gekostet wie bei den Vespa Teilehändlern 10 Stück.
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Das klappt schon mit dem tüv.
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Super vielen Dank
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Hab jetzt auch eine schöne PK50s Originallack aus 1.Hand bekommen Baujahr 1984 ist die Farbe Kobaltblau oder Nachtblau? weitere Bilder kommen nach der Lackaufbereitung.
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muss ich mal beide übereinander legen und mir ansehen. vielen Dank
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Hatte es befürchtet dann muss ich da mal braten.
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Gibts irgendwo ne vernünftige Lösung für die Lüfterradabdeckung? Dieser Conversiondreck den es zu kaufen gibt passt ja überhaupt nicht. Wie habt Ihr es gelöst ?
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danke das wäre toll
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erledigt
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wenn es mit Nitro geht, würde ich auch mit Nitro weitermachen.
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Motor behalten gehört zur Vespa
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SCOOTER CENTER meine Nummer 1
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das ist original genietet sieht bei mir genau so aus
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gerne einfach vorsichtig an kleinen Stellen probieren. Das wird
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kenn die rote Rostschutzfarbe von mehreren Vespas normal ging es mit Aceton länger rubbeln immer weg. Wenn nicht bleibt nur Abbeizer testen.
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Seh ich auch so, hab 3 Stück seit Jahren am laufen ohne ein Problem. vielleicht ein neuer Ölsauger
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