ANDY81
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Etwas wenig Bilder und Infos um viel sagen zu können. Lack nicht original Rücklicht nicht original Schriftzug nicht original Sitzbankbezug nicht original Backenzierleisten wenn Baujahr 63 dann mit Blinker fehlen wohl ob die originale Hella Hupe unter der Blende ist sieht man nicht. ob der Scheinwerfer, Tacho und das Schlitzrohr original sind, kann man mit den Bildern auch nicht sagen. Was natürlich auch wichtig ist zur Preisfindung ist: läuft sie? Papiere vorhanden?
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dann wäre es sicher im Dienstleistungsbereich gut aufgehoben, so wie es alle anderen Anbieter auch tun.... Oder einen Banner auf der GSF Startseite wäre auch noch eine Möglichkeit.
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Falsches Topic erwischt ? Oder was genau soll die gewerbliche Werbung hier ?
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oh sehr schön Glückwunsch
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Hab ich 3 Stück verbaut, auch mit so viel Spiel funktioniert problemlos
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ANDY81 antwortete auf Rollerdirgel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerRichtig In Deutschland beim Händler gab es nur Silber. in Italien gelb blau rot weiß (insgesamt 9 oder 10 verschiedene Farbtöne).
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ANDY81 antwortete auf Rollerdirgel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerja gab es in Chromo auch
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ANDY81 antwortete auf Rollerdirgel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKommt mir bekannt vor, stand die vor 2-3 Wochen noch in Italien auf einem Teilemarkt Wenn es die ist, wars kein original Lack. Elestart muss man wollen. Selten aber wenig beliebt. Ersatzteilversorgung ist auch recht spannend und bis sie Deutsche Papiere hat sind es schon fast 2200€
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top da leuchtet alles wie es soll
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Ja die war von einigen von uns nicht weit weg. Oh bei mir wird das auch dauern, hab noch andere fertig zu bekommen Wünsch Euch auch allen einen schönen Sonntag. Stimmt ich glaub auch die Erwartungen sind zu hoch, stehen doch Kisten rum die einige restaurieren würden
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Danke für das Angebot, wie geschrieben preislich nichts für mich.
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hey vielen lieben Dank Ja gefällt mir auch gut, und ich denke sie wird schön werden.
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Hab auch mal wieder was schönes in original Lack zum aufbereiten , ausbeulen und überholen. V50 Spezial 1.Serie in Giallo Chromo 933 passender Tank und schwarze Kaskade fehlt, hoffe ich noch zu finden. Bilder nach der Aufbereitung folgen
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Gefunden
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top Danke! dann fehlt mir ein Teil, dann schweiß ich einen Viton Flansch ran.
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das wäre nicht das Problem, mich hat eher interessiert, wie es mit dem originalen Flansch dicht werden soll?
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Brauch mal Eure Hilfe habe ich noch eine Big Box 1.0 rumliegen, da die Meinungen hier recht gut waren, wollt ich den mal auf einen MHR bauen. Hab einen neuen Dichtsatz bestehend aus 3 O-Ringen 46mm und 50mm, Schnurstärke 1,5mm bestellt. jetzt zum Problem: MHR Auslass 44,6mm Big Box 1.0 Flansch 50,6mm selbst mit den 3 O-Ringen bleibt ja da ewig viel Luft und es ist null dicht. Wie habt Ihr das gelöst ?
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Würde mal Petroleum und Nitro testen.
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Sehr geil ein traumhafter Zustand.
