ANDY81
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Wenn Du Sie mit Wasser Spüli mal ordentlich gebürstet hast, überlegst Dir ob den Zustand wie Du ihn siehst erhalten willst oder der Rost zu viel ist. Wenn ja kommt der Rostentferner Pelox, Rost Delete, Rost Delete, Sonax über die Produkte findest hier auf den letzten Seiten Meinungen und Ergebnisse.
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In meinen Augen gehört die Gute komplett zerlegt, gereinigt und dann entrostet und konserviert oder dann nur konserviert. Auch wenn Du keine Lust hast, das Topic zu lesen, was ich aber immer empfehlen würde, solltest Dir Seite 1 ansehen, denn da hat sich Kebra bereits verdammt viel Mühe gemacht, die wichtigsten Dinge zu Sammeln. viel Spaß und Erfolg
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Bei allen Mitteln wie Oxyblock / Multifilm / Aero 46 reicht ein Gebinde für zig Roller.
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genau so würde ich es auch machen
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würde hier nie das Trittbrett tauschen, würde es genau wie von Ludy geschrieben machen.
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Mal wieder einen Seitendeckel freigelegt
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Sehr geiles Projekt, freu mich wie es weiter geht
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1-1,2mm sollte die QK sein. Ausgleich unten oben je nach gewünschten Steuerzeiten
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Hab sie aus 1.Hand von einem älteren Herren, daher dachte ich mir es ist original und steht für elektronische Zündung
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Hab die Woche auch wieder etwas O-Lack aufbereitet PK50s Originallack Kobaltblau / Blu Cobalto Mehr davon gibt es in der --> GALERIE
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So meine PK50s in Kobaltblau ist nun auch fertig aufbereitet Mehr davon gibt es in der --> GALERIE
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Hier mal ein paar Bilder meiner komplett orignalen PK50s Originallack Kobaltblau 680 / Blu Cobalto Aus 1.Hand, mit deutschen Papieren, 10Tkm in einem tollen Zustand. Lack wurde aufbereitet.
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Kurze Frage 1.Serie Italienisch 1963 1964 welches Rücklichtglas gehört original drauf? Hab hier eines mit Siem und eines mit Bensi. Denke das Siem mit dem Metallrahmen passt? Das Bensi hab ich noch nie gesehen ? Ach ja bei mir sind leider beide Gläser defekt, falls jemand noch eines hat würde ich mich über eine PN freuen
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Feile von Hand oder schruppscheibe auf der Flex geht gut
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Ich hab es hier gs3-o-lack-die-schöne-und-das-biest auch schon gepostet, doch hier passt es am besten. An meiner GS3 waren 2,5 Streben durch, diese hab ich getauscht und danach... - grundiert in original Nussbraun - unregelmäßig Fett aufgetragen - Lack nach Analyse mischen lassen - Nachlackiert - trocknen lassen - Fett entfernt - mit Diversen Gegenständen verkratz - mit Lappen und schwarzer Farbe leicht abgewischt.
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Nein ist natürlich nicht schlechter nur nicht original und nicht schön, wenn vorne eine geschlossene und hinten eine offene Felge ist. Der Motor lässt sich auch auf geschlossene Felge umrüsten. Technisch ist der Motor identisch.
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Für welches Modell ?
