HELL
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Ich bin da raus, mich nervt seit einiger Zeit diese Vollkasko Mentalität.
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Hätte noch einen SIP CNC Korb zu verkaufen , allerdings muss auch hier der Deckel ausgedreht werden.
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Ja hab mal einen Kegelstift bestellt der passte allerdings nicht bei SF. Keine Ahnung wo das noch war.
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Habe eine UBB für eine PK50 auf 125ccm wo der VMX5M mit aufgeführt ist.
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?? Ich baue immer mit 0,20 ein und hatte auch schon Getriebe wo deutlich mehr Spiel drin war und kein Gang raus geflogen ist . Aber nützt eh alles nichts , der Motor muss nochmal auseinander, fertig
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Parmakit 130 ECV , bißchen was am Zylinder abfräsen und das Elestart Lüra passt. Fahre ich zwei von, laufen absolut zuverlässig etwas mehr Dampf als mein Polini 130 mit MMW Kopf.
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Ist so passt P&P
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@wambes wie sieht es denn jetzt mit dem V50 Tank aus?
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Habe zwei NOS in schwarz da. Sind mir in meinem Lager vor die Linse gekommen.
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Wurde der Motor überhaupt mal gemacht irgendwann ? Nach den Muttern zu urteilen nicht. ZGP ist eine von der PK irgendein Nachbau Teil sieht man direkt. 82 HD ist zudem maximal zu fett , da gehört meiner Meinung nach bei dem Setup höchstens eine 70er HD rein. Und dieses Massekabel an der CDI bewirkt nicht das die Kiste nicht läuft , hab Kisten die hatten dies nie dran und laufen seit 20 Jahren. Persönlich würde ich den Motor überholen Drehschieberdichtfläche prüfen , Nachbau Zündungskram raus werfen und gegen Original tauschen .
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Muss ja dann wohl, da ich mich ja Berufsbedingt mit sowas auskenne konnte ich auch noch keine Funktionsfähigkeit feststellen bei den doch einigen Sets die ich davon in Betrieb habe. Auch verwunderlich das ich noch keine faules Ei bei den BGM hatte. Hab die sogar in Italien gekauft. Aber ich habe auch mal einen gebrauchten Escort verkauft der wurde mir als defekt wieder gegeben da man die Funktion eines Stoßdämpfers nicht kannte.
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Habe die Vitalone Spiegel inkl. Halter auf der T5 Facebook Seite schon gesehen. Dort wurde auch schon mal diskutiert welchen die MK1 Original montiert hatte. Der Vitalone den ich habe ist mir aber in real zu klobig. Der wird auch definitiv ganz normal montiert. Ich habe einen RMS mit eckigen Glas , Halter von MR Parts. Sieht ganz stimmig aus.
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Hab ich jetzt anders gesehen bisher
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Ich muss wohl bei den 5 Sätzen BGM Federbeinen Glück gehabt haben die ich seit jahren im Einsatz habe. Nicht zu hart es schlägt keiner durch usw. Was ich so aufgezählt habe. Man hat ja schon viel gefahren original Sebac , Bitubo , Carbone , YSS , Escort ....
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Ich habe bisher nur diese für die T5 spezifisch gesehen. So einen Spiegel hab ich ist mir aber zu klobig. Der Halter fehlte leider.
