elRabiato

mann, hab's ihr gut!!! Sowas musst du hier in der Schweiz nicht mal ansatzweise versuchen. elRabiato

Fräser gibts bei: Karl Fischer GmbH / Berliner Strasse / 75105 Pforzheim, oder hier in der Schweiz bei Artsupport / www. artsupport.ch da gibts dann auch noch so feine Sachen wie "Gummischleifrädchen" zum polieren der Überströmer usw. gruss elRabiato

bin auch Goldschmied und habe einen Hängebohrmotor zum Zyl. fräsen. Der grosse Unterschied meiner Meinung nach ist der, dass du beim Dremel mit viel DREHZAHL arbeiten musst während der Hängebohrmotor mehr auf DREHMOMENT ausgelegt ist. Finde ich pers. angenehmer nicht dauernd mit zigtausend Umdrehungen zu arbeiten. Und die Fräser dankens ebenfals. Übrigens: standart Fräserschaft ø ist bei Goldschmeiden 2.35mm. Gibt da aber alle möglichen Formen von Fräsern mit bis zu 10mmø elRabiato

Hab mal in einem Schweisskurs gehört, dass man einen Tank mit etwas Trockeneis füllen soll und einige Tropfen Wasser darauf. Der sich bildende Trockeneisdampf soll die restlichen Benzindämpfe herausdrücken um ein ungefährliches arbeiten (schweissen) zu ermöglichen. Vielleicht weiss ein Metaller dazu mehr? elRabiato

nehme auch den Hängebohrmotor mit Fussregelung. Meiner Meinung nach das beste. Sind eure Handstücke nicht austauschbar? Gibt in D. die Fa. Karl Fischer GmbH, Pforzheim. Ist für Goldschmiedebedarf. Die haben verschiedene Handstücke und Spannzangen. elRabiato

an alle Ultraschallreinigungsfreaks: wichtig beim Ultraschallen ist, dass ihr das zu reinigende Teil (z.B. Vergaser) nicht in die Wanne stellt. So ein Teil muss schwingen können! Am besten ihr baut euch eine Aufhängung aus einem alten Elektrikerdraht mit Kunstoffummantelung an welchem ihr die zu reinigenden Teile anhängen könnt. Für Düsen oder snstiges kleinzeug benutze ich immer ein Plastik-teesieb. und auch noch wichtig zu wissen. Die Finger oder ander Körperteile gehören devinitiv nicht ins Bad während es schallt ? bei längerem baden lösen sich die Knochen auf!!! el Rabiato

mit dem Gas zu einen Berg runterbrettern wird meiner Meinung nach für den Zylinder nur dann gefährlich, wenn die Ölpumpe ausgebaut ist. Bei PX mit Ölpmpe dreht diese sich ja auch mit geschlossenem Gashahn weiter, da durch Motordrehzahl/Gasschieber abhängig gesteuert. Also fördert die Pumpe auch bei geschlossenem Gashahn. Bei Motoren ohne Pumpe stimmt dies schon. Drum lass ich meine Ölpumpe drin? und hatte noch nie Probleme. elRabiato

Sollte gehen. elRabiato

guten Morgen, hatte das auch schon mal. War am Schluss was ganz banales: Der Sicherungssplint, welcher durch die Mutter/Achse geht war lose und hat in der Staubkappe geklimpert. Gruss elRabiato

jaa, jaa, der ewige Streit Basel ? Zürich. Als Bündner steh ich eben über diesem! schöne Tag elRabiato

Hallo Martin, für Whg. suchst du am besten via Internet: www.alleimmobilien.ch Musst dich halt durchklicken, ansonsten würde ich sagen im "Tages Anzeiger" jeweils Do und Fr sind am meisten Whg drin. Kommt natürlich auch ein bisschen drauf an wo die Whg sein soll. Wenns nicht gerade im Ghetto von Zürich unter der Anflugschneise sein soll empfehle ich dir die Kreise 2,3,4,5,6,8 oder etwas ausserhalb von Zürich. Gruss elRabiato

ich habe mir letzten Winter ein Paar "Urban Snow" Reifen geleistet. Sind richtige Winterreifen mit Lamellen wie bei einem Autowinterreifen. Auch die Gummimischung ist speziel für die tiefen Asphalt-themperaturen. Der Hersteller ist glaub ich IRC. Vertrieb bei uns hier in der Schweiz hat die Fa. Hostettler. Finde den Reifen super - hält bei Nässe und auch sonst angenehm zu fahren, da die Kontur runder ist als beim Snowmaster. elRabiato

Gratulation, ist echt toll geworden der Heinkel. Ich wünschte, meine Kiste würd auch schon so aussehen Momentan steht er halt im Trockenen und wartet auf die Restauration viel Spass beim Fahren elRabiato

also ich finds ganz angenehm nach ner Weile einen Tankstopp einlegen zu können! Ist bei meiner Mühle so nach ca. 100 - 120km. gruss elRabiato

hallo Dennis, "e suuberi Sach" viel Spass beim fahren. Ich weiss ja nicht ob du die Vespa schon vorgeführt hast - deshalb die kleine Bemerkung: in Zürich brauchst du für den Sattel noch den Halteriemen für den Sozius. Vielleicht drücken sie ja bei dir ein Auge zu?! und der Sommer ist draussen elRabiato

im scootering mag. haben die die Stella getestet (weiss nicht mehr genau ob Nov. oder Dez Ausgabe war) Die soll angeblich ganz gur verarbeitet sein Zur Zeit wird glaub ich über einen Import nach Europa nachgedacht. gruss elRabiato

also ich finde das Teil auch nicht soooo schlecht. Das mit dem Auspuff - ok. Wenn ich mir aber überlege, so ein Teil für die tägliche Arbeit, dafür dann die richtige Lammi etwas schonen. Ich denk grad mal an das scheiss Streusalz, welches sie hier tonnenweise brauchen. Und irgendwo mussten die ja den Kühler unterbringen, deshalb geht das "Handschuhfach" auch noch so durch gruss elRabiato

hab mir gerade die Worb-Seiten des Drop-Bar-Umbaus angesehen. Fein gemacht. Was mich aber extrem stört ist die Zuführung der Schaltkabel. Dies scheint mir ein verdammt enger Bogen zu sein, welcher entsteht, wenn man die Züge nach vorne verlegt. Geht dies nicht nach oben oder hinten weg? Habe mir schon zwei Schaltungen gefräst und immer darauf geachtet, dass die Züge in möglichst grossem Bogen weggeführt werden (Reibungswiederstand) Das Magura Schaltelement hab ich auch schon mal in den Händen gehabt. Scheint mir ungünstig, da die Rolle zu klein ist auf der Die Schaltzüge laufen. So musst man meiner Meinung zu viel Drehweg benutzen um alle Gänge zu schalten. schönes Weekend elRabiato

sehr coole Lösung! Hab mich mit den "orginal Werkzeug" schon grün und blau geärgert Gruss elRabiato

guten morgen zusammen, wie amazombi schrieb, und Sticky in seinem Buch ebenfalls, dienen diese dazu, das Pleuel zu zentrieren. Ich hab gerade meinen Block neu aufgebaut und hab diese Dinger verbaut. Hab mir bei meinem Dreher zwei Stück anfertigen lassen aus Lagerbronze, hat mich 10 Schweizerfränkli gekostet. Obs gut ist sehen wir dann, wenn der Motor eingebaut ist und es draussen wieder probefahrtfreundliches Wetter hat. Gruss elRabiato

Ich hab EINEN Fax nach England getätigt mit den Angaben zum zahlen (Kreditkarte) - 1 Woche später im Briefkasten - kein Problem. Finde auch, dass man ohne grosse Englischkenntnisse durchkommt, da das Buch sehr viele Bilder hat. Und die Ersatzteile der Lambrettas haben mittlerweile ja alle eine "englische Übersetzung" oder wie muss ich denn annehmen, bestellt ihr den eure Teile? Oder fährt die Hälfte hier keine "ganzen" Lambrettas mehr, weil mangels Fremdsprachenkenntnis die Ersatzteile nicht mehr bestellt werden können? Und - lasst das mit dem Pdf - wer so ein Buch will, der solls zahlen, der Preis rechtfertigt sich durch und durch! war etwas zynisch, man möge mir verzeihen elRabiato

ich benutzte bisher immer eine Trennscheibe. Besitze einen Hängebohrmotor mit kleinen Handstücken. Muss aber auch diagonal aufschneiden. Wichtig ist nicht ganz durch schneiden, wegen der Kurbelwelle. Dann mit einem feinen Schraubenzieher den Ring zum Schluss aufsprengen. Bisher für jede Kurbelwelle schadlos abgelaufen. Klebe zusätzlich das Pleuellage gut mit Klebeband ab, da Trennscheibenstaub aus Korund ist und davon jedes Lager über den Jordan geht Gruss elRabiato

Meines Wissens ist da kein Messingbolzen verbaut. Ist eine normale Schraube "vermessingt" drum ist die so goldfarben. Aber da ist auch gerade das Problem: Nach jahren im Block kann auch die Schraube oxidieren. Ich schmiere immer Kupferpaste dran vor dem Einbau. Aber bei der Motorspaltfraktion hier im Forum hat der besagte Bolzen gar nie Jahre Zeit um festzugammeln schönes Weekend elRabiato

Hallo Heinkel?GSF?ler, ja, hab auch noch einen Heinkel in meiner Garage (verkauft wird er nicht) leider steht erst mal eine Motorrevision an. Nach Tacho 89000km bin ich ihm aber nicht böse, dass er bei der letzten Fahrt nicht mehr so richtig wollte Also ich find Heinkelfahren nebst Vespa und Lambrettafahren genau so cool elRabiato

hab hier grad eine Welle vermessen ø14,98 denke mal, dass es an der Kupplung liegt, wenn die zuviel Spiel hat schlägt sich das sicher aus mit der Zeit. gruss elRabiato