Skawoogie

das hängt mit der Streuung bei der Herstellung der verschiedenen involvierten Bauteile zusammen. geringfügig verschiedene Widerstände, verschiedene Birnchenhersteller, Aussentemperatur, Schwanzlänge des Fahrers, ist er Schwabe oder nicht, und so weiter. Spielt alles eine Rolle ...

Sowas kann man doch ganz leicht selber machen. Luftballon, Seidenpapier und Kleister ... Die Bedienungsanleitung? Was ist das denn für ein Weichei?

Bei mir war das bis jetzt immer so, dass bei einem Umzug zuallererst die Anlage angeschlossen wird, bevor irgend ein anderes Möbelstück plaziert wird. Aber ich verkünstele mich danach eher selten ... So sind wir Männer nun mal, solltest Du aber so langsam wissen

ja, ich bin ein bisschen ein Messy ...

... ist übrigens so "Original". Wird im Endzustand aber ein "British Racing Green", mit Tigerfell-Sitzbank und Plüsch und so ...

Locker bleiben. Hab die originale genommen ...

Sehr schön, da könnt ich mich ja fast für eine Slimstyle begeistern ...

Meine Sitzbank nähert sich der Vollendung. Hatte ein Grundgestell mit dem hinteren gefederten Ausleger, ansosnten war da nichts dran. Bei Aldi habe ich die Yoga-Matte gekauft (passt ja zur Inderin) und daraus den Schaumkern geschnitten. Darüber ein dünnes Schaumstoff-Vlies und den selbstgenähten Überzug drüber. Bin mit der scharfen Kante noch nicht ganz zufrieden ... und hier ein älteres Werk, dass ich auch mit der Yogamatte nachgepolstert habe hinter der Felge ist ein mit echtem Leder bezogener Sattel für die LC (NSU), hab ich auch gebastelt

zu 80% am Motor verbaut. Ein Traum. Kann es sein, dass die Mutter der Kupplungsspinne eine falsche Steigung hat?

Meine Musik muss auch nicht laut, aus dem Alter bin ich raus ...

manmanman, Rike, irgendwie ziehst Du sowas magnetisch an. Du bist aber auch einfach zu gut für diese Welt. Ich werde dieses Jahr auf jeden Fall noch irgendwie nach HH fahren, versprochen. Soll ich dann mal auflegen bei Dir? Für Kost & Logie? Jetzt lade ich mal ein paar Fotos von der Lambretta hoch ...

Ich habe ja nun das erste Mal einen Kettenmotor zerlegt und neu aufgebaut. Das ist ein Traum verglichen zu den Kardanmotoren. Man bekommt alle Teile, es ist nett zu schrauben, und alles ist logisch. Ein Traum, Fotos folgen ... vorher: nachher: Rahmen und Gabel gepulvert: Felgen auch gepudert, links gut, rechts stark angeriffen, der Pulvermann hat trotzdem draufgehalten ... Motor (original Innocenti) mit maxens neuen Schrauben - ein Traum ... Selbstgestrickte Sitzbank: Füllern, schleifen, lackieren ...

Der erste April ist doch erst nächsten Dienstag ...

... aber der Skawoogie ist dieses Jahr leider nicht dabei .... ... und nächstes Jahr dann mit einer anderen Lambretta, um dann auch mal ein bisschen mehr Dampf unterm Hintern zu haben.

Hm, kommt in mindestens 5 Stücken vor, aber das erste mal wohl bei 54 46 was my Number - Toots and the Maytalls

Liegt es möglicherweise an unzureichwnder Menge an Arbeitsspeicher, wenn XP immer wieder mal "einfriert" und ich nur über den Ausschalter weiter komme? Das passiert bevorzugt, wenn ich ein Programm öffne, eine Taste drücke, und manchmal auch beim Hochfahren

Anschleifen reicht

Falls ich das Projekt doch noch zeitnah beende, schließe ich mich da an, denke ich ...

Stößchen

Ich fand die damals ziemlich dröge und konnte der Band auch beim letzten Konzert, dass ich gesehen habe (vor 3 Jahren) nichts abgewinnen.

Ihr macht ja Sachen ... Phil, mit dem abhacken würde ich vorsichtig sein, das kann ganz schön schmerzhaft sein? Ich habe ja den großen Vorteil, dass ich bei eventuellem Heimweh 20 Minuten mit dem Roller fahren muss. Aber ich gehe davon aus, dass Heimweh direkt proportional zur Entfernung zu derselben ist. Der Lambretta-Motor macht Fortschritte, momentan hemmt mich nur der Cash-Flow. Aber es war ja schon immer etwas teurer, eine Lambretta zu fahren. Ansonsten habe ich von meinem Ältesten seit mahr als einer Woche nichts mehr gehört. Ob der Druck zuhause vielleicht doch etwas zu groß war für den Bub'?

Moin, liebe Gesinnungsgenossen Ja, Fritz, dafür ein kleiner Scenenapplaus Hier ist alles im österlichen Lot, vom weihnachtlichen Wetter mal abgesehen. Ich werde gleich mal in die Garage gehen und den Rollern etwas Zuwendung schenken, während die Kinder Schlitten fahren (!!!) Ansonsten wünsche ich noch ein paar geruhsame Tage

Das ist wohl eine B. Sieht lecker aus, nettes Zunehör

Ich tippe auch auf eine Berechnung, mit genau dem Ansatz: Luftfeuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und gemessene Temperatur. Zusammenhang zwischen Feuchte und Wind ist bekannt? Schon mal im Schatten bei Wind aus dem Badesee gestiegen?

Und warum fährst Du dann Vespa Smallframe?