Alle Inhalte von Neunzigplus
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~> RollerKÖ Augsburg <~
jaja, is scho recht,
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Vergasertausch von 16-15 auf 16-16er
beim pk ist kein filzring drin, ein pk vergasser werd mit einem O-ring dicht gehalten,
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Vergasertausch von 16-15 auf 16-16er
hab ja nicht geschrieben das, das die einzige drossel ist, mein v50 mot. schafft serienmässig ü-90,
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Vergasertausch von 16-15 auf 16-16er
er brauch schon mal keinen ansaugstutzen da der 16/15 und 16/16 vergasser den selben haben, innen 18mm, aussen 21,5mm, warum soll er sich über die HD gedanken machen wenn ein neuer vergasser meistens mit einer bestückt ist, und ausserdem ist eine 68-70 düsse zu gross, da die 50ger über die HD gedrosselt ist,
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frage an die wuchtexperten
wozu hab ich einen kugelgelagerten wuchtbock, wenns mit brennholz und einer verbogenem radioschiene auch geht.
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Brems-und Vorderlicht gehen nicht, Hupe jedoch schon
da die 50L eine 6v anlage hat, sollten dort auch 6v birnen rein kommen, nicht 12v!!!
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wasn das für ne farbe?
frag den der das bild ins cut topic reingestelt hat
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Was ist das?
nix is mit zumachen, das kann anderen auch helfen
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Was is die geilste farbe für 50N Rundlicht?
die von werk aus drauf war
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Was ist das?
erst serien lüfter,
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Unbekannnte Zündgrundplatte anschliesen
weil das ne 12v ist,
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Leistungskurve vom HP4 Motor?
ein 20/20 vergasser ist auf dem sr/hp4 zylinder zu gross.
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Leistungskurve vom HP4 Motor?
19/19 mit 3.72 prim.
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V50 hat 2 Fahrgestellnummern
die nummer im rahmen ist die italienische FG nummer, die auf den aufgenieteten schildern die deutsche import-FG nummer, die nummer auf den schilder steht warscheinlich auch in der BE.
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schriftzug befestigen
die zwei zapfen sind die nieten,
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Vespa Farbtabelle mit Farbmuster
http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=82367
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suche motor für pk50xl
hätte nen HP4 mot. einzugschalter, bei intresse pm.
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Nummer unter der Sitzbank
die nummer unter der motorklappe ist die italyenische fahrgestellnummer, die nummer auf deinen plaketten ist die deutsche importnummer, wenn du zb. die FG nummer V5A1T 801234 hast kannst du davon ausgehn das du die 1234te importierte V50 hast,
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Lüra Tuning bei 50ccm?
ein abgedrehtes lüfterad beim 50 ccm ist blödsinn, da dir die schwungmasse im 4ten gang fehlt, das trifft allerdings nur zu wenn ihr geschwindigkeit wollt, wollt ihr abzug, dann natürlich abdrehen oder hp4.
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sr vs. sprinter
ja nein, da hat warscheinlich einer chrom nachgerüstet,
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Baujahr
http://www.vesparesources.com/database.phtml?newlang=deu
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2. Rollertreffen Donauwörth
dann meld ich mich mal für die Schnapsglasklasse an,
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2. Rollertreffen Donauwörth
geht auch eine anmeldung in Donauwörth,
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Vespa Smallblock
bist jetzda zu faul denn zylinder ab zu schrauben, und nen o-zyl. drauf zu stecken,
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2. Rollertreffen Donauwörth
wie sind die klassen der QM