tensch

Gefällt mir sehr gut so eine Ori ET3, ich glaub so was muß ich auch nochmal haben! Ist der Motor außer dem Auspuff auch ganz original? Gruß Tensch

Wird alles nochmal überprüft, auf den Bild ist der Koti nur an der vorderen Schraube befestigt, darum ziehts den nach vorne runter. Gruß und danke Tensch

Ok, dann werde ich meine Delle wohl noch etwas vergrößern, und weiter nach unten ziehen! Beim ersten mal ist man halt immer etwas vorsichtig ! Gruß Tensch

Ohne Delle gehts bei mir leider garnicht!

Sodale, bin dabei in meine ET3 eine gekürtzte PK Gabel, mit Bitubo und Grimeca zu bauen! Hab jetzt meinen Koti schon mal ne Beule für den Bitubo verpasst, trotzdem bekomme ich irgendwie den Koti nicht gerade drauf. Wie groß sind denn so eure Dellen geworden? Das ganze soll ja dann fertig auch noch gut aussehen! Gruß Tensch

Hi, würde dir in diesem fall eher zu einem 27er Mikuni TMX raten, mit den :shit:Kosos bin ich auf Dauer noch nie glücklich geworden. Gruß Tensch

Ja hast eigentlich recht, aber schrumpschläche gibts auch in größeren Durchmessern, ausserdem repariere ich meine Kabel auch lieber mit nem Lötverbinder als mit nem Flachstecker. Gruß Tensch

Vor der gleichen Frage stehe ich gerade auch noch, hatte bisher immer ne Blechhaube drauf gehabt, muß ich heute abend gleich mal testen wie die jetzt passt. Gruß Tensch

Schrumpfschlauch drüber anstatt Isolierband. Gruß Tensch

Servus, leider kenn ich auch keine andere Abdeckung, aber vielleicht kann man sie ja mit ner Alusilbernen Spraydose ja etwas verschönern. Gruß Tensch

Hab meine Gabel auch erst vor kurzen ausgebaut, aber so eine Scheibe hab ich bei meinen Rollers noch nie gesehen. Gruß Tensch

Jawohl, so isses bei meinen PK Moteren auch! Gut Rostlöser einwirken lassen, dann geht das Teil auch raus.

Kannst du da nicht messen, ob´s ein dickeres Ende gibt! Mir wurde mal hier gesagt, das es bei allen bis einschließlich PK XL1 gleich ist mit den Splints. Gruß Tensch

Natürlich sitzt der Gummi direkt am Stoßdämpfer, untem im Radhaus, von oben nur mit Mutter und Beilagscheibe befestigt. Gruß Tensch

Schaut lecker aus, besonders die Zylinderhaube würd mir gefallen!

Hab den Gummipuffer bis jetzt immer montiert, kann mir nicht vorstellen das die Montage ohne Puffer auf Dauer gut ist. Wäre ja dann eine starre verbindung von zwei Metalteilen, ich denke da macht so ein Gummi schon sinn. Gruß Tensch

Du bist wohl schon ziemlich heiß, auf das geile Teil!!!

Servus, schaut ziemlich dick aus der Einlass! Da wird es ziemlich eng unter der Haube! Gruß Tensch

Der Motor hat keinen Kickstater, und der elestater könnte sein das der mit einer höheren Kompression eines Tuningzylinders usw. etwas überfordert ist, soviel ich zu dem ganzen weiß. Gruß Tensch

Servus, hast du´s hier schon mal Probiert?

Bevor du Kaltmetall da drauf machst soll das aber piko sauber sein, so Fettrei usw.. Die Siffe kommt denke ich mal vom Auslass sieht bei mir auch immer so aus. Ausserdem würde ich das material schon etwas großflächiger auftragen kann dann nach der Trocknungszeit auch wieder verschliffen werden. Mit nem Loch im Überströmer kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, das dein Motor irgenwie toll läuft! Gruß Tensch

Kann mir nicht vorstellen, das dir das rausbricht! Hab bei mir z.B. den Gehäuseeinlass mit Kaltmetall verschlossen, das Hält seit drei Jahren und Tausenden Kilometern. Gruß Tensch

Hat von euch denn keiner Fotos, wie ihr eure Kotis montiert habt? Ich hab bis jetzt mal alles unnötige weggeflext, Koti passt mit ner kleinen Beule für den Bitubo schon ganz gut. Die Löcher muß ich wohl noch versetzen! Gruß Tensch

Servus, du hättest das Material wohl eher am Motorgehäuse entfernen sollen! Das Loch ist ja noch relativ klein, dürfte doch mit Kaltmetall verschließbar sein. Gruß Tensch

Sodale, hab heute mal mein Motori endlich fertig gemacht, und natürlich zum ersten mal im Montageständer angekickt. Läuft schon mal ganz schön, leider wird es bis zur ersten Probefahrt usw. noch einwenig dauern. Werde dann mal wenns so weit ist noch ein Diagram posten! Gruß Tensch