tensch

Biete hier nochmal meine Vespatronic für PK, nachdem der helma sie jetzt doch nicht nimmt und das andere Topic schon zu war. Also das gleiche nochmal, alles vom Foto, Lüfterrad Halteplatte und Zündspule neu, CDI gebraucht und Kabel leicht angescheuert. Soll 210? FP incl. Versand kosten!!!! Standort 85134 Stammham, gehort mir und wird sonst niergens angeboten. Gruß und

Verkauft an Helma!!!

Unter 210 kann ich mich nicht trennen! Gruß Jürgen

Ab sofort für 210? incl. Vespatronic Spanungsregler, Haltewerkzeug und Abzieher!! incl Versand letztes Gebot Grüße Tensch

Fahre auch die Italenerwelle, 54/105 läuft seit über 600KM sehr gut auf der Strasse. Gruß

Das möchte ich nicht, da die ET3 komplet neu und original aufgebaut ist, soll das natürlich auch auf 6V bleiben. Gruß Tensch

Servus, hab ne Frage zur ET3, hab mit der Zündung Probleme, sobald ich das Licht einschalte brennen nach kurzer Zeit die Birnen durch! Hab schon zwei unterschiedliche Zündgrundplatten probiert, leider ist es bei beiden gleich. Am Motor ist alles original, also nichts verbastelt! Gibst für die ET3 evtl. auch einen Spannungsregler? Oder was könnte das Problem sein? Gruß und danke Tensch

Verkaufe hier eine Vespatronic für PK, Lüfterrad und Zündplatte neu, CDI gebraucht mit Kabel leicht angescheuert. Vespatronic Spannungsregler ist nicht dabei. Die Zündung gehört mir, wird sonst nirgends angeboten, und liegt in 85134 Stammham. Soll mit Versand 220? VB kosten! Gruß Tensch

Würd mich auch mal für jeweils 3x Aufklebers einreihen! Gruß

Servus, Fahr die Welle auch in meinem Quattrini, läuft jrtzt seit über 500KM ohne Mängel! Gruß

Leider halt ausverkauft!!!

Und hoch das Teil

Sodale, durch die Stahlflexleitung hät die Bremse endlich Druck! Die Metallleitung machte anscheinend einen zu starken Bogen, so konnte der Druckgeber nicht genügend Druck aufbauen. Gruß Tensch

Servus, kurze Frage! Beim Mikuni TMX, wie wird das Lehrlaufgemisch magerer? Normal doch Schraube weiter rein oder!!! Gruß Tensch

Meiner läuft mit 1,1-1,2QK ganz gut!

So, nach unzähligen Entlüftungsorgien, mit zwei eigentlich neuen Druckgebern bring ich keinen Bremsdruck auf die Bremsanlage. Ich werd mir jetzt mal ne Stahlflexleitung, so ein Selbstentlüfterventil und ein neuen Dichtsatz für den Druckgeber besorgen. Falls die Scheisse dann wieder nicht funktioniert, glaub ich muß ich die Karre schlachten, mein Hals wird immer dicker!!! Gruß Tensch

Nein, so hab ich das nicht gemacht! Hab die Entlüfterschraube geöffnet und wollte das einfach mal durch pumpen! War wohl mein Fehler, wird gleich nochmal probiert! Gruß und danke

Sodale, hab mir einfach mal ein altes Topic geschnappt! Hab mit meiner Scheibenbremse voll die Kacke am dampfen! Hab ne GrimecaNT Teilhydraulik, leider krieg ich keinen Druck mehr drauf! Hab schon Stunden lang versucht die zu entlüften, hab mir schon nen neuen Druckgeber besorgt. Der bringt mir aber irgendwie keine Besserung! Hab nach dem Einbau alle Bremsleitungen wieder mit frischer Bremsflüssigkeit befüllt, um so wenig Luft wie möglich drin zu haben. Beim Entlüften kommt da schon etwas Luft und ein Paar Bremsflüssigkeitsblasen! Aber leider schaff ich auch nach ner Stunde pumpen nicht die Luft raus zu bekommen! Könnte es sein das hier vielleicht eine Stahflexleitung vom Druckgeber zum Sattel besserung bringen könnte? Hatte so ne schonmal jemand? Gruß und danke Tensch

Hep, nochmal hoch das Teil!!! Gruß

Hab einen neuen Druckgeber bekommen! Gruß und danke an kolamann

Wie oben schon geschrieben, suche ich einen funktionsfähigen Grimeca Druckgeber, für Teilhydraulik. Gruß Tensch

#Setz die Schraube Sauber an , und Klopf sie dann mit nem Hammer durch, das geht bei mir immer sehr streng. Oder ansetzen, leicht reinklopfen und dann mit der Ratsche reindrehen, aber wie gesagt, klopf ich meine immer mit dem Hammer rein. Gruß Tensch

Nochmal hoch das ding hier!!!! Gruß