tensch
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Servus, normal reicht es wenn du den ori Stutzen so weit möglich fräst, bei mir war eher das Problem das 27er für den 30er Stutzen zu klein war. Kurzer vierter muss man nicht verbauen, nur wenn er dann hinterher den vierten nicht zieht, muß der Motor evtl. wieder gespalten werden. Gruß Tensch
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Servus, find ich eine tolle entscheidung, mit dem Malossi! Als Übersetzung würde ich dir eine 2.56 empfelen, evtl. mit 26er DRT Ritzel und kurzen DRT vierten. Wenn du den Zylinder mit direktansauger fährst, würd ich mich für den 30er Gaser noch um einen 30er oder 32er Ansauger umschauen. Gruß Tensch
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Ich würd auch den Malossi vorziehen! Ich persönlich finde, das man aus dem einfacher mehr Leistung holen kann als aus dem Polini! Von der Bearbeitung her, kann da auch mehrere Ausbaustufen machen. Am besten mal klein anfangen! Gruß Tensch
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Servus, dein Set Up kommt ganz darauf an, was du in das ganze Kohle stecken willst! Das liegt immer bei einem selber, und ist natürlich auch jedem selbst überlassen. Gruß Tensch
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Servus, kann ich nicht verkaufen, wird auf alle Fälle der Roller meiner Freundin! Wenn er dann mal irgendwann fertig ist. Gruß Tensch
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Hört sich für, mich auch stark nach Zündkerze an! Gruß Tensch
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Ja das Kennzeichen ist EI. Gruß
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Laut Scooterhelp, und Vespa Büchern ist es die 70igste 2.Serie. Gruß und danke
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Würd mir auch so gefallen, aber wie schaut des dann aus mit frischen Lenkerkopf und Kotflügel. Ich denk des passt dann nicht so.
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So da hab ich eins von meiner ET3, wird zwar nicht für eine Postkarte reichen, aber trotzdem Gruß Tensch
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Sodale, hab heute mal meinen neuen Rahmen abgeholt, hier mal ein paar Fotos. weiß vielleicht jemand was das für eine Nummer am Rahmen ist, die rot eingerahmt hab? Ich denke das wird doch einiges an Arbeit! Leider waren sonst keine Teile mehr von dem Roller übrig, da werd ich jetzt mal bisserl sammeln müssen. Gruß Tensch
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Servus, den hatte ein bekannter von mir mal am M1, war aber nicht begeistert von dem Teil. Der kann defenitiv nicht soviel wie ein Franz oder ähnliches. Gruß Tensch PS. ich glaube im M1L Topic wurde über den schon mal geschrieben!
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Servus, Ich hätte auch noch ein zwei rumliegen, schick dir mal ne PM. Gruß Tensch
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Servus, hast du es schonmal bei einem anderen Shop versucht, den gibts auch noch zum beispiel beim Worb5. Gruß Tensch
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Servus, dem hab ich schon geschrieben, hab blos keine Antwort bekommen. Gruß Tensch
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Sehr schön, so soll meiner auch mal dann fertig aussehen. Danke und Gruß Tensch
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Servus, sieht ja schon mal sehr geil aus, ist das eine Primavera. Kann von meinem Rahmen erst am Montag Fotos machen. Gruß Tensch
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Was hat dich denn das ganze gekostet, wieviel KW usw. hast du denn eingetragen bekommen? Bald ist nämlich auch mein M1L fertig! Gruß Tensch
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Hallo Zusammen, hab einen V50N Rahmen geschenkt bekommen! Laut Rahmennummer bei Scooterhelp Baujahr 1967. Leider wurde der Roller vor ein paar Jahren komplett geschlachtet, das heist es ist wirklich nur noch der Rahmen übrig. Die Originalfarbe müsste so wie ich das erkennen kann Azzurro Acqua Marina sein. Die Karosse hat noch den Original Lack drauf, nur leider muß ich einen Teil des Trittbleches ersetzen. Das ganze wird zwar eher ein Projekt für nächsten Winter! Aber hier meine Frage: Hat jemand Fotos von so einem Roller, in dieser Farbe? Würde ganz gerne mal sehen, wie er aussieht wenn er mal wieder ganz ist. Werde am Montag mal Fotos von dem Rahmen schießen und einstellen. Danke und Grüße Tensch
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Suche immer noch! Gruß Tensch
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Immer noch keiner was übrig? Gruß Tensch
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Ich denke das sich eigentlich so der Prüfer absichert, kann ihm ja keiner nachweisen, das bei der Abnahme die angegebenen dB ( bei mir 92dB Standgeräusch, und 80dB Fahrgeräusch) nicht eingehallten wurden. Der nächste Witz der bei mir dann noch eingetragen ist sind 8KW. Dafür hat er meine Höchstgeschwindigkeit auf 110KM/H erhöht, und aus diesem Grund dann andere Reifen verlangt die bis 150KMH reichen. Gruß Tensch
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Servus, Geile Idee, macht bestimmt ein riesen Spass . Gruß Tensch
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Das war letzten April, wieso sollte da das noch nicht möglich gewesen sein? Ich denke das kommt immer eher auf den Tüv Prüfer an! Gruß Tensch
