pv211

Ich möchte was klar stellen. Mit diesem Post habe ich einen Freund zu tiefst beleidigt bzw. ist er jetzt stock sauer auf mich, was mir an die Nieren geht denn sowas beschäftigt mich ziemlich. Ich wollte den 250er absolut nicht schlecht reden. Umgekehrt. Ich freue mich auf den Zylinder und hoffe natürlich er übertrifft meine Erwartungen. Also Matze, ich hoffe das hilft und wir können bald wieder ein Bierchen trinken. Wäre schön wenn dich meldest. Übringens, wenn der nur halb so viel kann wie der 288er... Die Kurven stell ich hier aber nicht ein, ist ja ein anderer Zylinder.

Sip kämpft mit dem wasserspritzenden Nachbar. Stockach ist bestätigt was ich weiß.

hast auch das erwähnte Relais verbaut? Mein Roller liegt noch beim Spengler.

Doppel

Doppel

hab grad die SIP Beläge verbaut in CR80 Technik. Die passten problemlos. edith: allerdings kommt mir grad in den Sinn da ist auch ein anderer Korb verbaut. Die SC Honda Beläge fahr ich aber im orig Korb mit Ring.

Suche defekte Klimabox

Hier mal ein Beispiel. Schwedische Touring. Be VNB müsste er flacher platziert werden.

wer redet von P&P :)

Glaub mir. Das geht. ;)

Den Roller hab ich grad nicht da. Von der anderen Seite siehst überhaupt nichts.

so geht das. War so beim Tüv noch nie ein Problem. Einzig die Kabelbinder, da verwenden wir jetzt Schlauchschellen mit Schrumpfschlauch überzogen.

doch klar geht das. Mach ich bei SF auch.

Den Druckgeber könntest unter dem Kotflügel verstecken.

Ich hab früher immer Gabelrohr und Dämpfer gleich viel gekürzt. Seid einigen Jahren kürze ich die Gabel 10mm weniger. Da ich einen flacheren Winkel wollte sie d die v50 Gabel orig auch hat. Das Fahrverhalten, und ich fahre viel und auch in den Bergen und mit Gepäck, hat sich nicht ins negative gewandelt. In der Streetrace Klasse hab ich dann um tiefer zu kommen den Dämpfer nochmals um 20mm gekürzt. Das war dann doch sehr hart und dämpfte nur noch bedingt.

Quasi kein Unterschied wenn die Zeiten gleich bleiben.

Also ich weiß nicht so recht. Der Schwingenwinkel schaut echt scheisse aus. Sorry.

Pv motor verkauft.

Hier Fotos vom NOS Gehäuse.

288er

ja, komplett was anderes. Sip hat ihn eh schon im Programm.

Es ist ganz einfach. Der vorgesehene BFA Auspuff erfüllt nicht die Erwartungen von Bernd. Der ist eher sportlich ausgelegt. So wie Motorhead das eher mag. *g* Was den Motor an sich aber nicht schlecht macht. Der schaut nämlich sehr gut aus. Jetzt basteln wir an einem anderen Auspuff. Hatte AICPX ja auch gemacht. (ääh lassen wir basteln ) Ne SF mit Töpfchen und Leistung *g*...scherz

Sau cool! Hätte ich nicht gedacht dass das was wird.

Hab 75 n OT bei mehreren Rollern. Absolut kein Problem zu erkennen. Weder auf 0 noch auf 2700m Höhe