Alle Inhalte von pv211
-
DR. Ring Ding & Freunde am 29.8. in Lindau
Club Vaudeville im Biergarten.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Hab 1,9 kg elestart Lüra. Läuft ziemlich ruhig. M200 ist aber ruhiger.
-
C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe
läuft fein die Kiste. Etwas mehr bums als der bearbeitete kolben gesteuerte Pinasco. Da hab ich aber auch an ein paar Stellen den Fräser rein gehalten. Den CC hab ich nur den Auslass etwas höher gezogen da ich mehr Hub fahre als die Vorgabe. Läuft wie ein 177er ca.
-
Übel zugerichtete Teile
Immer gerne ;). Veit war am Vortag vor meiner Haustür schon liegengeblieben.
-
Pk ETS banane auf v 50
Geht sich denn das mit der Backenform der V50 aus? Hab die Langhub ETS Flasche an ne PK S mit 133er montiert. Die ist echt nicht schlecht. Schon fast ne Reso Tröte
- DBM News
- DBM News
-
Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Da hat aber nicht nur der Simmerring an der Welle genagt. Die Steht eher am Gehäuse an.
-
DBM News
Wie wäre es wenn bei der DBM bewusst 2 Rennen nur 100m lang wären? Das würde das Ganze doch noch spannender machen oder? Über eine komplette Neuorientierung bei den Klassen so wie bei dem erwähnten Rennen in Ö würde ich mir auch mal Gedanken machen. Die Dauer der Veranstaltung etwas kürzer halten wäre auch so ne Idee. Denn die BOA Läufe sehen viele nicht mehr da es zu lange dauert..
- DBM News
- DBM News
- DBM News
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Meiner ist bearbeitet.
-
Kickerzahnrad auf Primär fest
Feile wäre ne Idee gewesen. Habs schleifen lassen und ein bgm Ritzel mit schmiernut montiert. Man wird sehen fährt jedenfalls wieder.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Tankentlüftung sauber? Ev aufbohren? FF Hahn hast oder? Motor abgedrückt? Was für ein Vergaser? Schwimmerkammerstand passt auch bei Schräger Montage?
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Auch bei vollem Tank?
-
Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Was ist das für ein Tank??
-
Ausgeschlagene zu dünne Kupplungslaschen(-beläge), DER limitierende Faktor für Tuning
Da geht mir dabei um die höher notwendige Federkraft. Deshalb Kork.
-
Ausgeschlagene zu dünne Kupplungslaschen(-beläge), DER limitierende Faktor für Tuning
Schön wären cr Grundplatte mit Kork Belag. Denke das wäre für die Straße top.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Wenn ich das auch haben könnte wäre das sehr geil .
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Mein jetzt 6t km alte M200 hat auf der Autobahn auch mal 200Grad. Versteif dich nicht auf irgendwelche Zahlen. Wenn einen orig Tacho hättest wäre das auch kein Thema.
-
Ausgeschlagene zu dünne Kupplungslaschen(-beläge), DER limitierende Faktor für Tuning
?? 1000g Lüra??? Gibts ja gar nicht.
-
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Denke nicht dass das der Grund ist. Ist bei den M200 auch so. Gehst du nur von der Anzeige aus was es dir am Display anzeigt?
-
Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
hehe. Knapp wie bei ner SF :)
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Aluguss?